En la ciudad argentina de Buenos Aires, los accidentes viales han generado diversas secuelas, cuyos costos han sido subsanados en la mayoría de los casos por el gobierno.
Por otro lado, la implementación de leyes y reglamentos viales han disminuido la incidencia de algunos accidentes de tránsito, sin embargo, la aplicación de los programas de Seguridad y Educación Vial en algunas áreas de la sociedad bonaerense, no se han recibido con la sensatez debida. Los programas de educación y seguridad vial, no sólo están dirigidas a los conductores de automóviles, ambos programas incluyen a motociclistas, ciclistas y peatones.Todos son ciudadanos y usuarios de carreteras y aceras de la ciudad.
Aparentemente, los reglamentos y normas de tránsito, así como la educación y seguridad vial, incluyen a los conductores en general, excepto a los peatones porque algunos transeúntes circulan de forma irresponsable, por todos lados menos por las aceras, cruzan a media calle sin utilizar las cebras o puentes peatonales, y no respetan el reglamento de tránsito vigente. Debido a ello, Buenos Aires presenta altas cifras de siniestralidad peatonal.
Desde el pasado veintisiete de Agosto, quienes vayan a pagar sus multas por infracciones de tráfico en Buenos Aires lo harán abonando un treinta y ocho por ciento más, según la ley aprobada por la Legislatura porteña. El incremento alcanza a todas las sanciones, incluidas las que se hayan impuesto antes de la autorización de las nuevas tarifas.
Este cambio se da merced al cambio de valor de la Unidad Fija (la que se usa para las infracciones). Ésta ha incrementado su valor de $1,20 a $ 1,66. Sólo se salvan de las subidas aquellas sanciones cuyo coste esté previamente fijado en una cantidad determinada por un controlador de faltas.
En Buenos Aires, se ha presentado un proyecto de ley en la legislatura porteña llamada tolerancia cero que establece que los conductores menores de veinte años deben tener cero gramos de alcohol en sangre para manejar.
Tolerancia Cero para menores de veinte años
El proyecto de ley fue presentado por el legislador peronista Claudio Palmeyro y busca que produzca tolerancia cero de alcohol para los jóvenes en la ciudad de Buenos Aires. La propuesta establece que los conductores menores de 20 años deben tener cero gramos de alcohol en la sangre para manejar, ya que por ley se permite 0,5 gramos para los particulares.
Por otra parte, la diputada porteña Inadi María José Lubertino y su colega Maximiliano Ferraro se oponen rotundamente a la iniciativa tolerancia cero, porque consideran que el proyecto es altamente discriminatorio.
Políticas de Tolerancia Cero al alcohol en otros países
El director de Seguridad Vial porteño, Pablo Martínez apoyó la propuesta Tolerancia Cero y aseguró que hay varios países que son referentes en materia de seguridad vial y ya tienen este tipo de normativa aplicada eficientemente en sus respectivos países, en Italia, Alemania, Canadá, Australia y algunos estados de los Estados Unidos está rotundamente prohibido el consumo de alcohol a los conductores que están en sus dos primeros años de licencia.
En países de Latinoamérica se busca implementar Tolerancia Cero, en España hay límites diferenciados: 0,5 gramo de alcohol en sangre para los conductores en general y 0,3 para los más jóvenes. También en Australia y en Irlanda se rigen bajo este tipo este tipo de sistema de seguridad vial.
De acuerdo al Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, la mayoría de los accidentes por consumo de alcohol ocurren los días sábados entre las 12 y 0.59 horas con conductores de 18 a 25 años, por lo general varones que están bajo los efectos de alcohol y drogas.
En el marco del Decenio de Acción para la Seguridad Vial de Naciones Unidas, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires lanzó la campaña de seguridad vial para Peatones con el fin de generar conciencia sobre los siniestros en las calles y proteger a quienes transitan a pie por la capital porteña.
Seguridad para transeúntes
En varios puntos de la ciudad los transeúntes se vieron sorprendidos por actores que disfrazados, hicieron de las esquinas un escenario teatral para crear conciencia y sensibilizar al pueblo porteño sobre la seguridad vial de sus transeúntes. En la senda peatonal dos grandes tarimas móviles transportaban a actores con máscaras metidos dentro de una especie de autos-ataúdes y detrás de ellos podían leerse cartelones que anunciaban «Tomate un tiempo, o éste será tu próximo modelo». Además, se montó un spa peatonal para que descansen y reciban masajes, iniciativa interesante para llamar la atención de los peatones y tengan mayor conciencia respecto a su seguridad como transeúntes.
La idea de la campaña que fomente la seguridad vial para peatones “tomate un tiempo” surgió de un grupo de teatro ganador del concurso convocado por el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires para recibir propuestas que fortalecieran en los conductores el respeto por los peatones, y en los peatones el uso seguro de la vía pública.
De los estudios realizados previamente por esta gubernatura, surgió como resultado que el apuro y la ansiedad por llegar antes y ganarle al otro son la constante entre los peatones y los conductores, esto ha sido referido por el subsecretario de Seguridad Urbana, y menciono que el jurado entendió que el lema de tomarse un tiempo y parar para cuidar al otro era el adecuado para transmitir la seguridad para transeúntes, también se indico que la mortalidad peatonal en Buenos Aires representa alrededor del cuarenta por ciento de las víctimas fatales por siniestros viales.
¿Quien dice que el arte y la comunicación no pueden ser una gran herramienta de educación vial? La fundación Pro Moto nos muestra que esto no solo es posible, sino que resulta una manera bastante innovadora de realizar una campaña de educación y seguridad vial.
Llamando a la responsabilidad a través del arte
A través de una muestra de arte, los integrantes de la fundación Pro Moto buscan generar responsabilidad en los conductores mostrando su trabajo. ¿De qué se trata? 24 cascos de motociclistas intervenidos para convertirlos en distintas obras de arte.
Esta exposición se estará realizando en La Rural, en la ciudad de Buenos Aires, Argentina, con la posibilidad de extenderse por el resto del país en algún momento. La fundación Pro Moto realiza distintas campañas, y tiene su sede principal en Beccar. Su objetivo es informar y generar conciencia sobre el uso responsable de los vehiculos motorizados de dos ruedas.
Además de realizar estos actos en la ciudad de Buenos Aires, el grupo se traslada a distintas ciudades del interior del país para compartir la información con todos los habitantes. Por ejemplo, suelen ir mucho a la provincia de Salta, que es la que tiene el mayor numero de accidentes en moto en el país.
El proceso
Para llevar a cabo esta exposición, se otorgaron 24 cascos totalmente blancos e idénticos a los artistas plasticos que participaron. ¿Cual fue la consigna del trabajo? Colocar imagenes en los cascos, relacionadas con la seguridad vial, o que representaran de alguna manera la presencia de la muerte.
Los artistas plasmaron su visión de distintas maneras, algunos utilizando elementos de la mistica religiosa, y otros acudiendo a herramientas más directas. La muestra, además de presentarse en la Capital, ya fue realizada en el partido de la Costa Argentina como Villa Gessel y Pinamar.
