A pesar de la queja puesta por los choferes del transporte en La Paz Bolivia y la falta de organización con la policía Nacional, la alcaldía ha anunciado que pondrá una vigencia.

Luis Revilla, alcalde de La Paz, anunció que la alcaldía no se detendrá en la iniciativa de ley y aplicación de esta ley Municipal de Transporte Urbano. La ley fue aprobada por el consejo el pasado miércoles y no se parara por ningún motivo aseguro el alcalde.

Los choferes inconformes por la ley, quieren que no entre en vigor. Aun asi a pesar de las manifestaciones de choferes, las opiniones de los transportistas serán rechazadas. El alcalde afirma que la ley aprobada se promulgara y se aprobara tan pronto como sea posible.

Inconformes por la ley

El dirigente de los choferes urbanos de La paz expresó su opinión donde dice que la ley de transporte ha sido modificada en un 50% en todos sus artículos y que no han sido consensuados por las autoridades del sector.

El alcalde dice que los choferes no conocen la ley y sus modificaciones. Asi que no tienen por qué protestar de algo que no conocen. Cuando la ley sea publicada entonces puede que se acepten los cometarios y opiniones de los transportistas.

Esta iniciativa de ley de transporte tiene como objetivo mejorar el control de tráfico y mejorar las rutas del transporte urbano.

La ley se ha pensado en beneficio de los usuarios que diariamente utilizan el transporte urbano. Uno de los puntos de la ley dice que los transportistas no podrán aumentar las tarifas por voluntad propia.

Una vez que la Ley Municipal de Transporte sea promulgada, se dará garantía a los usuarios de que el transporte urbano será de calidad y las tarifas serán únicas y no podrán cobrar de más ni abusar de los usuarios los transportistas.

La ley contendrá 104 artículos donde regula la seguridad de peatones, choferes y usuarios del transporte.

Debido al creciente aumento de personas lesionadas y fallecidas en accidentes automovilísticos, se comienza a tomar medidas dentro de la República de Bolivia, para hacer tomar conciencia a los conductores, de su responsabilidad ante el volante.

Se han realizado en los últimos días modificaciones al Código de Derecho Penal, con el fin de contribuir a la Seguridad Ciudadana y a la preservación de la vida. Estos cambios afectarán sin dudas a los conductores de vehículos automotores, aunque también a otros detractores de la ley.

La Asamblea Legislativa Plurinacional (ALP) es la encargada de la última revisión y aprobación del anteproyecto de Ley “Para vivir seguros”. Este anteproyecto de Ley propone de manera general recrudecer las sanciones a los infractores de tránsito, teniendo en cuenta los valores y derechos de la persona y la necesidad de su supervivencia. Es por esta razón, que las modificaciones tienen como objetivo evitar traumas y daños físicos irreversibles en los ciudadanos.

Cambios en el Código Penal

Las modificaciones que propone este anteproyecto van dirigidas al homicidio y lesiones graves y gravísimas en accidentes de tránsito, aunque también incluirá cambios en la sanción a los reclusos en fuga y casos de violación sexual.

En lo referente a la huida del lugar de los hechos tras un accidente automovilístico, sin prestar socorro a los lesionados, aumentaría la condena a 5 u 8 años de privación de libertad, con la consiguiente suspensión definitiva de la licencia de conducir.

Una de las sugerencias propuestas a este anteproyecto es la implementación de un sistema informático de antecedentes judiciales de los ciudadanos, que serían regidos y coordinados por las instancias de la Policía y del órgano judicial. Con lo cual se podría dar seguimiento a los conductores con infracciones frecuentes, tomando medidas correctivas, con el fin de evitar accidentes.

Con el aumento de autoescuelas en toda Bolivia, los precios de estas han bajado y son más accesibles para el público en general. Ahora es el mejor momento, para  iniciarse en el aprendizaje de manejar en un automóvil correctamente.

Las autoescuelas en Bolivia están creciendo. Esto se debe a la gran demanda que se está requiriendo por parte de las personas, ya son más los que quieren  aprender a conducir en una autoescuela, que aprender por sí mismos.

Precios accesibles

Los precios de las autoescuelas de Bolivia han bajado bastante a comparación con años anteriores cuando la demanda de autoescuelas era poca. Ahora es posible pagar un curso de manejo entre los 600 y 850 bolivianos. Los cursos tienen una duración aproximada de 12 días y pueden llegar a extenderse hasta por 3 semanas.

Una de las primeras autoescuelas del país fue Indianápolis. Esta autoescuela fue fundada por los esposos paredes, sin duda ha sido todo un gran existo, ya que es una de la autoescuelas de mayor demanda.

Autoescuela Indianápolis

Hoy en día Indianápolis es una autoescuela de renombre, ya muy reconocida en todo el país. Actualmente la gerente de la autoescuela es la hija de los esposos paredes, cuyo nombre es mercedes.

La autoescuela surgió en la calle Sucre de La Paz. En este lugar fue donde comenzó a operar como auto escuela. Posteriormente dado el éxito obtenido, la autoescuela decidió expandirse a las ciudades de Cochabamba, Santa Cruz y El Alto. Esta institución imparte cursos para todo tipo de personas, desde profesionales del automovilismo hasta personas que será su primera vez detrás de un volante.

Autoescuela Venecia

Venecia es el nombre de otra autoescuela muy conocida en Bolivia. Aquí los alumnos tienen la posibilidad de practicar desde el primer día de curso. Los profesores de la autoescuela garantiza a todos los alumnos, que la enseñanza será  segura y de calidad.

Los automóviles en los que los estudiantes realizan sus prácticas son totalmente seguros y cuentan con doble comando. La autoescuela cuanta con el respaldo del  personal de Viceministerio de Seguridad.

En Bolivia nos encontramos con lugares tan inesperados como la Carretera de la muerte, que ciertamente es un nombre que da escalofríos y más aún al verla de cerca, ya que es una de las carreteras más peligrosas del mundo.

La carretera más alta y peligrosa del mundo

De lejos es un lugar muy popular en todo el mundo. Lo cierto es que es una carretera sorprendente, sobre todo por sus curvas y por su tamaño, con el paso del tiempo se ha ganado el apelativo de Carretera de la muerte.

Como su nombre lo dice todo la carretera de la muerte, aunque quizás sería más adecuado llamarlo camino o paso, pues es una superficie horizontal alargada que comunica La Paz Aproximadamente en promedio unas 100 personas pierden la vida en esta ruta anualmente por ello es una de las más peligrosas del mundo.

La ruta nace en la capital de Bolivia en La Paz, a 3600 metros sobre el nivel del mar y sube en dirección al noroeste hasta unos 4000 metros. Si bien es relativamente corta la distancia que recorre esta carretera de la muerte, que son aproximadamente 400 kilómetros, están plagados de curvas cerradas, barrancos, quebradas, pasos extremadamente angostos, puentes y hasta cascadas.

El ancho de la carretera de la muerte es de unos tres metros y medio, por tal motivo al momento que se cruzan dos vehículos de carga pesada, de pasajeros o camiones en sentido contrario, el que se dirige de La Paz a Yungas debe retroceder hasta llegar a una curva que le permita dar paso al otro vehículo. Este tipo de maniobras hacia atrás son extremadamente peligrosas si se realizan sin ayuda de alguien que desde abajo guíe al conductor.

Carretera famosa

La fama de la carretera de la muerte es tan grande y temible que hasta se inventó en Estados Unidos el videojuego Extreme Trucker (camionero extremo) que simula parte de la vía así como realities en History Channel sobre camioneros extremos en el mundo. Si bien la fama de esta carretera la hace digna de evitarla, decenas de turistas utilizan diariamente esta carretera, a la que también conocen como “death road“ (camino de la muerte), para descender en bicicletas, en una atractiva oferta de deporte extremo que explotan empresas privadas locales.

En los últimos 5años, los accidentes de tránsito en el país se incrementaron en un 300%, y actualmente se registran más de 115 por día. Esta situación ubica a Bolivia en el segundo país de Latinoamérica con más casos por año, según un informe de la Comunidad Andina de Naciones (CAN).

Por su parte, la Fundación Seguridad Vial Integrada registró 33 mil hechos a nivel nacional entre enero y octubre de 2011, con 8533 accidentes sólo en la ciudad de La Paz. A raíz de ello, se tuvieron que incorporar 2 fiscales más en la sede del gobierno, en El Alto y en la zona sur, siendo que antes bastaba sólo uno en materia de tránsito.

Plataforma Nacional de Acción para la Seguridad Vial

El año pasado hubo 47 accidentes, 93 muertes y 461 heridos. Las causas principales son: el consumo de alcohol y cigarrillo, la omisión del cinturón de seguridad, el exceso de velocidad, el uso del celular o aparatos electrónicos mientras se conduce, entre otros.

En este contexto, la Plataforma Nacional de Acción para la Seguridad Vial (Planasev) presentó varios proyectos para paliar esta difícil situación. Actualmente, el organismo está integrado por 18 entidades, públicas y privadas, que trabajan arduamente para lograr reducir los accidentes de tránsito que se ven constantemente en las calles y rutas del país, tanto en puntos urbanos como en los alrededores.

Campañas y concientización

Las campañas consisten en acciones educativas, preventivas y comunicacionales que alientan a las personas a cuidar su vida y a manejar prudentemente cada vez que salen a la calle. Además, se llevan a cabo simulacros de accidentes en sitios públicos, para que la ciudadanía tome conciencia de la gravedad de la imprudencia humana.

Además de las de campañas de prevención, también se comenzaron a realizar operativos de control más estrictos en rutas y avenidas. Por otra parte, se pusieron en marcha algunos puntos educativos de Seguridad Vial, en donde se realizan charlas periódicas destinadas tanto a los usuarios como a los conductores.