Como parte de la celebración de la Semana de la Seguridad Vial en Jujuy, se lleva a cabo la reunión del Consejo Federal de Seguridad Vial, con la finalidad de tratar temas de interés general, en los que destacan los accidentes viales. Así como masificar las acciones y estrategias en materia vial.
En Jujuy Guillermo Jenefes, Vicegobernador de la provincia, fue testigo y firmo de recibido 6 equipos con tecnología de punta para medir el nivel de alcohol y 500 cascos para ser utilizados en motociclistas.
Educación vial es importante
Marcelo Nasif, Coordinador Provincial de Protección Civil recibió un reconocimiento en honor a su labor en el programa vial “Honrar la vida”, el cual ha tenido buenos resultados desde su implementación, también se le otorgo un libro que contiene la historia de Jujuy.
Un vehículo debe utilizarse con responsabilidad, ya que al momento de subirse a una automóvil se convierte en un arma letal si n ose sabe utilizar, es por ello, que se debe hacer que las personas no sean muy imprudentes y sean conscientes del peligro, mencionó el Vicegobernador.
La Agencia de Seguridad Vial y el Consejo de Seguridad Vial tienen un rol muy importante, debido a su dedicación en cuidar de la seguridad vial. Es necesario que la educación vial se extienda más haya de las escuelas y se lleve a cada una de las familias en Jujuy explicó Guillermo Jenefes.
En Jujuy todas las escuelas secundarias reciben material didáctico de apoyo para sus alumnos y docentes, que contienen temas de educación vial que son de utilidad para la vida diaria en las calles.
La educación vial no solo se imparte en las escuelas, la educación que se recibe en el hogar también tiene mucho ver, ya que si un padre le compra a su hijo una motocicleta y no le compra el casco, es ahí donde el hijo piensa que el casco no es necesario.
En la localidad de Dina Huapi de la provincia de Rio Negro, Ariel Gallinger, secretario de Gobierno hizo la entrega de 100 mil pesos para poner en marcha el proyecto de Seguridad Vial en la localidad. El aporte económico solo es una parte de un total de 300 mil pesos.
En la reunión de entrega del recurso se contó con la participación de Hugo Valenzuela, director de Municipios, quien enfatizó en que se realizó la primera entrega del recurso para la seguridad vial. Con esta ayuda se pone en marcha una serie de obras viales y campañas que estarán enfocadas en la seguridad vial de la localidad de Dina Huapi.
Entre las obras de mayor prioridad son la de completar la instalación de varios semáforos en las principales avenidas de la localidad, la rehabilitación de varias avenidas y construcción de nuevos caminos arpa hacer mas rápido el traslado entre municipios.
Una vez se haga la entre de la otra parte del recurso para seguridad vial, se hará la instalación y remodelación de mas semáforos, ya que algunos se encuentran en mal estado y son un peligro, debido a que pueden caerse en cualquier momento encima de algún automóvil o simplemente obstruir el paso de la vialidad.
Mayor seguridad en Dina Huapi
Con el proyecto de seguridad vial también se beneficiaran varias pequeñas y medianas empresas de la localidad, ya que será a ella a quienes se compre el material para las campañas viales y loas empresas que ofrezcan material de construcción también se les adquiera el producto. Por lo que también se quiere que las empresas de la localidad de Dina Huapi se vena beneficiadas con el proyecto vial.
En materia de empleo también se beneficiara la localidad, ya que se va a requerir personas para aduar en las campañas viales y obras viales que se estarán construyendo durante el proyecto vial.
En la localidad de Dina Huapi de la provincia de Rio Negro, Ariel Gallinger, secretario de Gobierno hizo la entrega de 100 mil pesos para poner en marcha el proyecto de Seguridad Vial en la localidad. El aporte económico solo es una parte de un total de 300 mil pesos.
En la reunión de entrega del recurso se contó con la participación de Hugo Valenzuela, director de Municipios, quien enfatizó en que se realizó la primera entrega del recurso para la seguridad vial. Con esta ayuda se pone en marcha una serie de obras viales y campañas que estarán enfocadas en la seguridad vial de la localidad de Dina Huapi.
Entre las obras de mayor prioridad son la de completar la instalación de varios semáforos en las principales avenidas de la localidad, la rehabilitación de varias avenidas y construcción de nuevos caminos arpa hacer mas rápido el traslado entre municipios.
Una vez se haga la entre de la otra parte del recurso para seguridad vial, se hará la instalación y remodelación de mas semáforos, ya que algunos se encuentran en mal estado y son un peligro, debido a que pueden caerse en cualquier momento encima de algún automóvil o simplemente obstruir el paso de la vialidad.
Mayor seguridad en Dina Huapi
Con el proyecto de seguridad vial también se beneficiaran varias pequeñas y medianas empresas de la localidad, ya que será a ella a quienes se compre el material para las campañas viales y loas empresas que ofrezcan material de construcción también se les adquiera el producto. Por lo que también se quiere que las empresas de la localidad de Dina Huapi se vena beneficiadas con el proyecto vial.
En materia de empleo también se beneficiara la localidad, ya que se va a requerir personas para aduar en las campañas viales y obras viales que se estarán construyendo durante el proyecto vial.
En el día de la seguridad vial en Argentina se revelaron estadísticas que muestran que en los últimos 15 años han muerto 112276 personas en accidentes viales, lo que significa que en promedio mueren 21 personas, estos datos son proporcionados por la asociación civil Luchemos por la Vida.
El día de la seguridad vial es el 10 de junio de cada año, esto porque ese día del año 1945 se hizo el decreto de circular por la derecha, al día de hoy esta norma se utiliza en la mayoría de los países.
De acuerdo a la Organización Mundial de la Salud, en el mundo el problema de la inseguridad vial se ha convertido en una endemia social, lamentablemente encabeza la lista en accidentes viales y muertes por esta causa, lo que constituye la primera causa de mortalidad en la nación.
La asociación civil Luchemos por la Vida. Hizo una advertencia y menciona que muchos problemas en vez de mejorar se han agravado, tal es el caso del uso de celulares por parte de automovilistas y peatones que desde el año 2007 a 2011 se ha triplicado.
Los muertos en accidentes de tránsito que viajaban en una bicicleta o motocicleta se han duplicado en toda Argentina, esto pro no utilizar el correspondiente casco de seguridad, lo que ha llevado a que sea un grave problema.
En las grandes ciudades Argentinas se promueve el uso de la bicicleta para no contaminar el medio ambiente. Sin embargo falta mucha educación vial pro parte de los ciclistas y las autoridades deben mejorar las condiciones de las vialidades para ciclista.
En el día de la seguridad vial en todo el país se llevan a cabo platicas, talleres, muestran estadísticas. Todo esto para hacer conciente a la población, evitando más accidentes de transito.
La falta de elementos reflectantes, luces, casco protector son elementos que brillan por su ausencia en una bicicleta o motocicleta. Esto no solo es malo para la seguridad del propio conductor sino para automovilistas y peatones a los cuales se les dificulta la visualización de estos vehículos. Es notoria la participación de motocicletas en accidentes del día a día y es sencillo entender que ante la desigualdad entre estos y los autos o camionetas llevan siempre las de perder en cuanto a lesiones; la mayoría graves como fracturas en miembros inferiores. Luego también vienen los aspectos legales, ya que estas lesiones tienen una acusación importante para el código civil y penal del país.
Otro problema de estos vehículos es que circulan a contramano, también lo hacen por la vereda poniendo en riesgo a transeúntes ocasionales. En el país ya existen las denominadas bicisendas, fundamentalmente en las grandes capitales, que son para uso exclusivo de las bicicletas, aunque la adaptación está pasando por el respeto de los vehículos de mayor porte de no interferir en esos sectores.
En cuanto al motociclista, protagonista fundamental en esta disyuntiva se le debe inculcar un cambio de actitud urgente, un ejemplo el no uso del casco está acabando con muchos jóvenes en cuanto a lesiones evitables, lo más insólito no es la falta del elemento sino que lo llevan en su codo…
El gobierno implementó inclusive la entrega de cascos homologados totalmente gratuitos para repartir en varios puntos del país en aquellos que no lo poseían pero igualmente adoptan esa mala costumbre de llevarlo en su codo.
Por último las velocidades que desarrollan algunas motos son causales de accidentes, en calles y avenidas ya que zigzaguean entre los vehículos que van a las velocidades convenidas.
