La preocupación por los altos índices de accidentes de tránsito en América Latina y el Caribe ha llevado a que el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) sea pionera de una estrategia de seguridad vial. Mientras en los países de ingresos altos, la cifra es de 10 víctimas fatales por cada 100.000 habitantes, en América Latina llega a 17 por cada 100.000 habitantes.
A futuro, en el año 2020, las cosas podrían empeorar, llegando la cifra incluso a ser de 24 por cada 100 habitantes.
La iniciativa.
El BID con esta iniciativa intenta contribuir a la meta de las Naciones Unidas de reducir en un 50% los índices de siniestros viales para el año 2020. Lo que el banco procura, entre otras cosas, es poner como prioridad la seguridad vial en el programa de los gobiernos, insertar en las operaciones de transporte varios componentes de seguridad vial.
También, y como componente esencial en todos los países de América Latina y el Caribe, crear una cultura de responsabilidad civil, donde la misma ciudadanía tome conciencia de lo negativo que conllevan las conductas irresponsables en una sociedad.
Acciones del BID.
En Colombia, en colaboración con la Universidad de los Andes, el BID ha trabajado en estudios de pros y contras de inversiones en seguridad vial en zonas urbanas, que revelaron en 2010 la reducción en un 37% en la siniestralidad vial en los sistemas de “tránsito rápido de autobuses”.
Asimismo, en países como México, Nicaragua y Uruguay ha ayudado a desarrollar programas que incluyen auditorías de seguridad y la capacidad institucional de algunos países en la región. También el Banco juega un papel importante en la “Semana de la seguridad vial”, donde existe la participación de instituciones responsables de la seguridad vial en países como Colombia, Paraguay y Panamá, que ya tuvo su semana en este 2012.
La Dirección Nacional de Tránsito (DNT) hondureña ha recaudado, entre enero y julio de este año una cifra que supera los veinte millones de lempiras. Tal cantidad se ha obtenido del pago de multas o infracciones de tráfico.
El comisario de policía Kenmel Ordóñez, portavoz de la DNT, ha sido quien se ha encargado de ofrecer estas cifras, publicadas en la versión digital del diario hondureño “La Tribuna”. Concretamente, la cantidad recaudada asciende a veinte millones ochocientas sesenta y un mil lempiras.
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El crecimiento de las ciudades en América latina y el desarrollo industrial de las mismas, son dos de los principales factores que han contribuido al aumento de los vehículos automotores que circulan a través de las grandes metrópolis. Los automóviles, resultan útiles para el transporte, sin embargo, últimamente se han convertido en un problema de tránsito debido a los accidentes en los que se ven involucrados.
Los datos estadísticos del 2010 indicaron que 100,000 personas perdieron la vida por accidentes de tránsito, estos datos, aunados al análisis de información de mayor relevancia, dieron como resultado la iniciativa global de la organización de las naciones unidas cuyo objetivo es disminuir las cifras de victimas de accidentes de tráfico. El plan fue elaborado por la Organización Mundial de la Salud, cuyo objetivo general es el de ofrecer a los estados un conjunto de medidas destinadas a salvar millones de vidas durante el decenio (2011-2020), invitando para ello, a participar de forma activa a los gobiernos, los organismos internacionales, las organizaciones de la sociedad civil y a las empresas del sector privado.
El programa lanzado por la ONU, y la OMS, fue apoyado por el BID el cual participó específicamente para salvar 350,000 vidas en América Latina y el Caribe en el decenio propuesto (2011-2020). La iniciativa trabajará para prevenir las muertes y lesiones causadas por los accidentes de tránsito, que cobran la vida de millones de personas en el mundo, principalmente entre la población económicamente activa. Debido a ello, el costo económico de los siniestros viales y las lesiones, se estima entre el uno y tres por ciento del producto interno bruto de los países mencionados, estos costos involucran las áreas de salud, seguros, pensiones, logística y productividad, principalmente.
Sumar esfuerzos, ayuda
El BID, fortalecerá la estructura de trabajo con la ONU y la OMS para movilizar recursos e implementar las acciones necesarias para reducir al 50% las muertes causadas por accidentes de tránsito. Para ello, es importante establecer alianzas y planes con los bancos multilaterales de desarrollo regional para sumar esfuerzos, de esta manera será posible establecer estrategias adecuadas para lograr la meta del decenio.
Para evitar accidentes de tránsito es necesario tomar ciertas precauciones y prestar especial atención a las normas de seguridad vial. A continuación se hará mención de ciertas recomendaciones siempre convenientes para aplicar y transmitir a conductores, peatones y todos los que transitan en la vía pública.
Los peatones
Si bien muchas imprudencias son cometidas por los conductores de vehículos, también los peatones deben asumir la responsabilidad que les corresponde. Con respecto al cruce de avenidas y puentes, se debe transitar por éstos últimos o por cruces correctamente señalizados. El semáforo debe ser respetado también por los transeúntes así como las indicaciones de la policía de tránsito. Al cruzar la calle se debe prestar especial atención y mirar a ambos lados antes de cruzar.
Los conductores
De las estadísticas obtenidas en América Latina tras la última conferencia Iberoamericana, se obtuvieron altos porcentajes con respecto al consumo del alcohol al conducir. Quien ha consumido alcohol no debe manejar por respeto a su propia vida y a la de los demás. También es importante recalcar el uso del cinturón de seguridad, lo cual se debe convertir en hábito. Otra situación muy preocupante son los excesos de velocidad, respetar los límites indicados así como las señales de tránsito evita riesgos de accidentes.
Muchos conductores desconocen que la somnolencia es un factor de alto riego ya que disminuye la atención y los reflejos durante el manejo. Para evitar el sueño, antes de conducir es conveniente no consumir alimentos en gran cantidad, al igual que no se deberán ingerir fármacos o estupefacientes. En caso de estar muy cansado, es preferible designar a otro conductor o aguardar a que la somnolencia ceda. Algo muy recomendable a todos los conductores es verificar las condiciones y seguridad del vehículo siempre.
Responsabilidad como pasajero
Utilizar el cinturón de seguridad es aplicable al pasajero también. Tomar conciencia de los peligros de viajar en un transporte repleto de personas es por demás importante, al igual que exigir la conducción adecuada a las velocidades permitidas al chofer.
Durante la celebración de la Semana Santa en toda Latinoamérica se ha dado esta escalofriante cifra, alrededor de un millar de personas han perdido la vida en accidentes de tráfico. Esta causa sigue siendo una de las principales causas de muerte en Latinoamérica.
Debido a la celebración de esta fiesta religiosa el número de tránsito y de tráfico en las carreteras ha aumentado de manera considerable respecto a otras fechas del año. Muchas de estas personas aprovecharon estas ffiestas para viajar a lugares turísticos donde poder disfrutar de relax, pero lo que ha sucedido ha sido el aumento de número de muertes por accidente automovilístico.
Descripción país por país.
Argentina, unas 22 personas murieron en accidentes de tráfico, mientras que el triple de personas resulto herida en las carreteras del país.. El caso más grave se produjo debido al despeño de un autobús de dos pisos, que viajaba desde Bolivia a Buenos Aires, perdiendo la vida 10 personas, resultando heridas unas 40.
En México este número de muertes se vio multiplicado debido a que fallecieron 82 personas en accidentes de tráfico, siendo en el estado de Jalisco el mas afectado, con 14 muertos debido al choque de un camión contra un árbol que se encontraba en medio de la carretera
Colombia, donde las fuertes lluvias habían afectado a las carreteras contaron con 285 accidentes, que dejaron 80 muertos y 429, una cifra expelucnante.
En Chile el número de muertes fue 23, algo menos que el año anterior. Uruguay informó que el número de muertes fue de 3 personas, el número más bajo de todos estos países. Mientras tanto en Venezuela 30 personas murieron en accidentes de tráfico, algo menos que el año anterior. Paraguay con 17 personas y Ecuador con tan solo 6 personas cierran la lista de los países de mayor tamaño donde se han producido muertes por accidentes de tráfico durante las vacaciones de semana santa. En total casi un millar de personas perecieron en las carreteras Latinoamericanas durante la Semana Santa.
