Se trata de un proyecto piloto llamado “Disminución de la impunidad de los delitos de tránsito”. La iniciativa, puesta en marcha en Ecuador, ha permitido el pago de un total de ochocientos mil dólares a quienes han sido afectados por algún accidente en las calles o carreteras.
El vocal del Consejo de la Judicatura en Transición, Fernando Yávar Umpiérrez ha explicado, en declaraciones recogidas por lahora.com, que los primeros resultados son esperanzadores, puesto que se están alcanzado los objetivos esperados. Unos objetivos que se refieren a acabar con la impunidad de algunos ante este tipo de situaciones.
Un proyecto local que va avanzando
El proyecto se ha puesto en marcha en ciudades como Guayaquil, Quito, Portoviejo, Ibarra, Cuenca y Zamora y ha permito que cuatrocientas víctimas de accidentes de circulación reciban en total la cantidad arriba señalada.
La iniciativa ya se viene aplicando en otras localidades, como es el caso de Esmeraldas, Ambato y Santo Domingo de los Tsáchilas, de tal modo que sus resultados, en conjunto con las ciudades donde ha empezado a aplicarse, se conocerán, aproximadamente, en dos semanas.
Sólo el 2% de los delitos llegan a sentencia
El índice de impunidad de la delincuencia en Ecuador es absolutamente escandaloso: de cada cien faltas a la Ley que se producen, son sólo dos las que, tras juzgarse, llegan a una sentencia que el delincuente deba cumplir. Se trata de una realidad dramática que se vuelve aun más evidente en lo que se refiere a los delitos de tráfico.
El propio Yávar afirma que en el año 2011, de un total de 68.516 casos, han llegado a su resolución 415. Calculadora en mano, resulta que sólo seis de cada cien casos han recibido su correspondiente sentencia.
Sin embargo, en lo que va transcurrido de 2012, las cifras reflejan otra realidad, puesto que esta nueva iniciativa ha resultado en el pago de indemnizaciones por un valor, hasta el momento, de ochocientos mil dólares.
Los programas de seguridad vial desarrollados y aplicados en las ciudades de Perú han resultado insuficientes para reducir los accidentes de tránsito. Eso no significa que sean inadecuados sino que requieren actualizarse para aplicarse y ser útiles para la cantidad de automóviles que circulan por las vías de tránsito de todo el país.
El uso de bicicletas como transporte facilita el movimiento de las personas a través de las calles de la ciudad de Puebla, en México. De esta forma las personas, como ciclistas pueden trasladarse rápidamente y recorrer grandes distancias, sin invertir tanto tiempo como cuando utilizan automóvil.
Los accidentes de tránsito en las ciudades de Colombia continúan produciéndose independientemente de los programas de seguridad vial. Por otro lado, debido a los problemas de tráfico y congestionamientos vehiculares que obstruyen las calles y avenidas principales, cada día se incrementan las motocicletas que se incorporan al parque automovilístico y la gente también utiliza cada vez más las bicicletas como transporte ecológico, con todas las ventajas que esto aporta.
Los accidentes de tránsito en México son constantes y en las grandes metrópolis como la ciudad de Puebla y el resto del estado continúan incrementándose. Los programas de seguridad vial generalmente se crean para aplicarse en las grandes ciudades. Las normas, señalamientos y reglamentos de tránsito en teoría, funcionan para conductores acostumbrados a moverse entre grandes conglomerados de automóviles, calles y avenidas de alta velocidad, conduciendo bajo presión en condiciones estresantes.
