Las autoridades han anunciado que se utilizaran toda la fuerza de la ley, si los comerciantes que actualmente están obstruyendo las aceras y vialidades no desalojan de forma ordenada. El hecho que haya comerciantes en las aceras y vialidades se ha convertido en un problema de todos los días.

Comerciantes serán desalagados

Las aceras son para los peatones y las avenidas para los vehículos aclaró, el alcalde Cuitláhuac, Ambrosio Borbonio Ane. También mencionó que varios comerciantes están en una actitud muy difícil y no quieren desalojar ni acatar el reglamento de tránsito que prohíbe que haya obstrucciones en las vialidades y aceras.

El riesgo en las vialidades es latente. Por el hecho de que los peatones tiene que bajar a la avenida porque la acera esta bloqueada por comerciantes. En cualquier momento puede ocurrir un accidente de tránsito.

Ambrosio Borbonio Ane explicó que si ocurre un accidente vial será culpa de los comerciantes y no de las autoridades que están haciendo todo lo posible por retirarlos de las aceras y avenidas. Hay un caso en particular de una verdulería que saca sus productos a media a acera y no deja pasar a los  peatones.

En visto que los comerciantes no parecen entender por la vía del diálogo, se comenzara a sancionarlos con multas económicas. Así como serán obligados a mantener sus mercancías  dentro de sus locales. La ley está para respetarse, ya que esta evita que ocurran siniestros viales informó, Ambrosio Borbonio Ane.

En caso de que los comerciantes se rehúsen a pagar las multas y ha retirar sus mercancías de las aceras, no quedara de otra que utilizar la fuerza policiaca y retirarlos por la fuerza. Aunque luego seguramente los comerciantes, pondrán una denuncia en derechos humanos acusado a las autoridades de violar sus garantías.

El alcalde explicó que primer esta la integridad física de los peatones y evitar que ocurran accidentes de tránsito.

Esta semana iniciara una reunión con la finalidad de conocer a fondo el proyecto de reforma de Ley de Tránsito, Transporte Terrestre y Seguridad Vial. La reunión fue el día 15 de enero de 2013 a las 8:30 AM de acuerdo a lo confirmado por el titular del organismo parlamentario, Fernando Vélez.

Propuesta de ley busca omitir prisión a infractores

La comisión designada para analizar la propuesta busca que sea omitida la sanción por tres días en prisión en caso de cometer una falta grave, disminuir cinco puntos de la licencia de conducir en caso de una falta grave. Esto ha generado un enorme debate cuyos resultados aún no se han definido.

El vehículo con el que se cometa la falta al reglamento de tránsito será aprendido por los miembros de la policía y puesto en libertad solo en caso de que  se logre justificar la falta y la multa sea cancelada.

¿Qué artículo de ley se reforma?

El artículo que se reforma es el 145 de la Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Este artículo establece que quien incurra en una falla muy grave será multado con una remuneración básica unificada de un trabajador en general.

Se disminuyen cinco puntos a la licencia de conducir y el vehículo infractor es detenido. La licencia del conductor deberá ser confiscada por el agente de tránsito que levante la infracción.

El artículo también estable que será sancionado el conductor que conduzca un vehículo y porte una licencia de conducir diferente a la exigida para operar el vehículo. Así como a quien se le sorprenda superando los límites de velocidad establecidos por el reglamento de tránsito.

En base al debate del día martes 15 es que se darán a conocer el resultado de la reforma de ley, donde realmente se busca no mandar a prisión al conductor que cometa una falta grave.

De acuerdo a la normatividad vigente en Ecuador, el uso de automóviles con vidrios polarizados esta prohibido a excepción de ciertos automóviles que sí los pueden utilizar con permisos especiales. Quien incumpla en la normatividad se hace acreedor de una sanción económica y reducción de puntos a su licencia de conducir.

La ley dice que solo vehículos de la presidencia, vicepresidencia, ministros, altos organismos del Estado, militares y policías pueden usar los vidrios polarizados. Sin embargo la ley no se está cumpliendo y muchos vehículos de uso particular están usando vidrios polarizados.

Muchos vehículos se aprovechan de la época de elecciones para colocar propaganda de los candidatos políticos y usar los vidrios polarizados. Las autoridades al ver que están haciendo propaganda no les dicen nada.

La ley no se respeta

Cuando la ley que prohíbe el uso de vidrios polarizados entro en vigor se  realizaron decenas de operativos, donde se logró multar a automovilistas. Los primeros días se vigilaba con lupa cada automóvil, ahora por las elecciones esto ya no sucede.

En esta época de elecciones los delincuentes pueden aprovecharse y utilizar un vehículo con vidrios polarizados para cometer un acto ilícito u ocasionar un accidente vial sin identificar al responsable, muchas veces no sirve tomar nota de las placas, ya que los vehículos a veces son robados.

Un habitante del barrio Venezuela hizo una denuncia, donde especifica que una amiga fue atropellada con un vehículo con vidrios polarizados y no se puedo identificar al culpable. Ahora resulta que un conductor puede sacar un permiso para portar vidrios polarizados si se demuestra que esta enfermo o requiere seguridad personal, comentó un policía de tránsito.

No cabe duda que en época de elecciones las leyes parecen no existir, de esta forma se queda bien con la población al no multarlos ni decirles nada durante el periodo de campaña política. Una temática controvertida que llama a la reflexión con respecto a la importancia que se le otorga a la seguridad y normas viales en Ecuador.

De acuerdo con lo expuesto por, Fernando Martínez, titular de Transporte e Infraestructura de Nicaragua (MTI). Se ha confirmado del proyecto para la nueva reforma a la ley para el régimen de circulación vehicular e infracciones de tránsito.

La nueva propuesta de ley se enfoca en hacer cambios a la ley 43 que esta  orientada a reforzar prevención y las medidas educativas. El objetivo de esta reforma de ley es poner un alto a los siniestros viales que cobran la vida de cientos de personas.

En el país hay un alto índice de accidentes viales donde 700 persona mueren cada año a causa de un trágico siniestro vial.

Durante todo el 2012 se empezaron a poner en marcha varios proyectos que beneficiaran a la población en general. Así como en este 2013 se continuará con la ejecución de nuevos programas viales, informó Fernando Martínez.

Los expertos en infraestructura vial de Nicaragua opinan que la reforma de ley es urgente y debe ser puesta en marcha lo antes posible. La ley 43 que trata el Régimen de Circulación Vehicular e Infracciones de Tránsito es la prioridad actualmente.
Las campañas educativas viales son muy importantes y deben ser puestas en marcha en todas las edades de la población. Muchas veces los accidentes son causados por las deficiencias en la educación humana que se tiene. Si se educa a una edad temprana hay más probabilidades que en un futuro la persona crezca con una buena mentalidad vial.

Los especialistas también mencionan  que la policía de transito debe poner mano dura a los conductores que conducen a exceso de velocidad y en estado de ebriedad. Con respecto a las vialidades, estas deben ser mejoradas.

Para este 2013 la Dirección de Tránsito Nacional de Nicaragua tiene como objetivo principal reducir el número de accidentes mortales que ocurren en el país. Para ello, se aprobó la reforma de ley de tránsito, en pos de grandes mejoras en la conducción.

En la Ciudad de México la prevención de los accidentes de tráfico a través de los diversos programas de seguridad vial y la aplicación estricta de los reglamentos de tránsito son necesarios para reducir y evitar los incidentes viales y las consecuencias que se derivan de ellos. Por lo tanto, la mayoría de los programas de seguridad se llevan a cabo de forma permanente.

Los proyectos de educación vial se han convertido en planes que están contemplados en las reglamentaciones de tránsito del Distrito Federal, en los artículos correspondientes contenidos en el capítulo IV señalados como “De los programas de educación vial”, y las escuelas de educación básica están obligadas a cumplir con los lineamientos que señala la ley y se redactan en estos artículos.

Artículo 17. Las autoridades correspondientes son las responsables de establecer acciones o campañas, diplomados y programas de seguridad y educación vial, cuya finalidad es transmitir información a los ciudadanos acerca de los lineamientos básicos de la seguridad vial para fomentar el uso del transporte público, empleo racional de los vehículos particulares, lograr la reducción de los accidente viales, hacer más eficiente la circulación de los vehículos automotores en general, establecer las condiciones adecuadas para la circulación de los habitantes a través de la Ciudad de México.

Artículo 18. En general, la capacitación vial al personal de los vehículos y operadores del servicio público de transporte de pasajeros y de carga, estará sujeto a los mecanismos y reglamentos de ley correspondientes, sin excepción.

Artículo 19. Los programas de educación vial establecidos en el D. F. incluyen los temas, siguientes: vialidad, normatividad peatonal y del conductor, prevención de los accidentes viales, dispositivos para el control de tránsito, conocimientos básicos del reglamento de tránsito, primeros auxilios, educación ambiental relativa al tránsito vehicular y la seguridad vial.