Las entidades gubernamentales que constituyen el programa de Pilotos por la Seguridad Vial tienen como objetivo disminuir los accidentes de tránsito en México, y dar a conocer las normas de tránsito para mejorar la seguridad vial entre conductores, motociclistas, ciclistas y peatones.
En general, las normas de tránsito consisten en organizar sistemáticamente las actividades de desplazamiento y movilidad de las personas, en algún medio de transporte público o privado. La aplicación de las normas benefician, protegen y cuidan la vida de las personas, ya sean conductores, peatones, ciclistas o motociclistas. Además, las normas también pueden implicar restricciones, precauciones e informaciones, cuando se relacionan con señalizaciones.
Por otro lado, la seguridad vial está basada en normas y sistemas que disminuyen las posibilidades de desperfectos, choques y las consecuencias de estos. La finalidad es proteger a las personas y bienes, a través de la eliminación y control de los factores de riesgo, que permitan reducir la cantidad y rigor de los accidentes de tránsito.
Las normas no son suficiente
Los programas de seguridad vial en México deben ser un proyecto de toda la sociedad pues promueve un bien común. De acuerdo con las estadísticas que se manejan en este país un 80% de los accidentes de tránsito son previsibles si se toman las debidas precauciones.
Derivado de la seguridad y educación vial, se han delineado tres aspectos relacionados con el tránsito:
- No basta con conocer las normas y señales de tránsito, para ser un conductor responsable.
- Los accidentes de tránsito, no suelen atribuirse a la ignorancia de los normas, sino a la irresponsabilidad para cumplirlas.
- La responsabilidad para respetar las normas y reglas de tránsito, están en función del pleno desarrollo de conocimientos y valores personales.
La Coordinación General de Ciclistas Urbanos de Machala en Ecuador tiene como objetivo la construcción de varias ciclovías en las principales vialidades para que solo puedan circular bicicletas, ya que la ley actualmente no permite la circulación de bicicletas por las banquetas, enfatizó, Carlos Vásquez, Coordinador General de Ciclistas Urbanos.
Planeación en proceso
Por el momento todo se encuentra en papel, ya que los integrantes de la Coordinación General de Ciclistas Urbanos planean tener una reunión este 13 de septiembre para mejorar el plan de construcción de ciclovías y como construirlas sin que afecten el tránsito vehicular y a los peatones.
La reunión se llevara a cabo en el salón auditorio de la Facultad de Agronomía de la Universidad Técnica de Machala. Se espera lograr buenos resultados por el bien de los ciclistas que quieren lugares acondicionados para poder circular por las vialidades.
La propuesta para las construcciones de ciclovías será terminada el próximo 13 de septiembre, cuando se lleve a cabo la reunión de planeación, posteriormente se hará una carta que será llevada con alcalde de la ciudad y al pleno del Concejo Municipal, para que se dé el apoyo necesario pro parte del gobierno.
La propuesta para la construcción de ciclovías está respaldada por la Gobernación, Plan Binacional, Secretaría Nacional de Planificación y empresas privadas, la idea de ciclo vías es muy buena, ya que esto fomentara a utilizar mas un transporte limpio y no contaminante, además de que se evitaran accidentes viales.
Los accidentes viales se evitarán, ya que al utilizar una bicicleta y no el automóvil reduciría el número de vehículos que circulan y por lo tanto ya no habrá tantos accidentes entre vehículos.
El Gobierno de la capital mexicana ha destacado el beneficio que ha supuesto para la ciudad el esquema administrativo-financiero del Pago por Servicio (PPS) cuando ése se ha aplicado al Programa de mejoramiento Urbano y Mantenimiento Integral del Circuito Interior.
Según “Excelsior.com”, esto ha permitido que en esta área se registre un tráfico cómodo, rápido y más seguro, debido a la mejor calidad de los materiales usados para construir este tramo de pago de cuarenta y tres kilómetros de longitud.
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En algunos municipios de Argentina, se quiere implementar una nueva ley que prohíba estrictamente la venta de motocicletas a personas que no cuenten con una licencia de conducir. La ley es una iniciativa que inicio a causa de los altos índices en accidentes de tránsito donde los motociclistas están involucrados.
Escuela para motociclistas
Marlene Carvallo, responsable del Consejo Provincial de Seguridad Vial, dio a conocer que se ha construido una escuela de manejo para que las personas que quieran conducir una motocicleta tomen clases de forma gratuitas. Asimismo a la escuela también podrán asistir automovilistas que quieran mejorar sus conocimientos.
En la escuela de manejo los motociclistas, una vez concluyan el curso de clases donde habrá platicas y horas prácticas, deberán aprobar un examen que los acredite como conductores de motocicletas.
De acuerdo a las estadísticas en Argentina un 60 por ciento de los accidentes de transito son ocasionados por motociclistas.
Disposiciones del proyecto de ley
Quien no tenga una licencia de conducir no podrá compra una motocicleta, por el momento solo es una iniciativa de ley, que será presentada a los legisladores nacionales
Se espera que la iniciativa de ley sea aprobada y así regular la venta de motocicletas y dar sanciones a los comercios que vendan una motocicleta a alguien que no cuente con una licencia de conducir.
Es necesario que los conductores de motos sean más responsables y no se venda una motocicleta a cualquier persona, de esta forma se espera bajar el índice de accidentes de tránsito provocados por motocicletas.
Las escuelas de manejo para motociclistas, al igual que las autoescuelas, son la mejor opción para manejar de una forma responsable.
Si la ley es aprobada muchas personas podrá aprovechar y abrir escuelas de motociclistas, ya que muchas personas tendrán que acudir a estas instituciones para realizar el examen que los acredite como conductores aptos de manejar una motocicleta.
La Universidad Tecnológica Nacional (UTN), Facultad Regional Córdoba, Argentina, en conjunto con un equipo de graduados de la misma universidad, fue fuertemente felicitada y premiada por el desarrollo de un software que implementa las políticas públicas en seguridad vial.
Los graduados que fueron premiados trabajan en el Centro de Investigación y Desarrollo de Sistemas (Cids) de la UTN local, donde también fueron premiados por el desarrollo del Sistema Nacional de Licencias de Conducir (Sinalac) y del Sistema Nacional de Administración de Infracciones de Tránsito (Sinai). Estos sistemas prometen la agilización al momento de expedir licencias y llevar un control con más detalle de las infracciones de tránsito.
Los sistemas desarrollados cuentan con el sustento, que están basados en ley nacional 26.363, de tránsito y seguridad vial, por lo que el software es completamente legal y no incurre en ninguna falta.
La tecnología al cuidado de la seguridad vial
La UTN planea desarrollar mas sistemas de información de calidad, entre las propuestas están sistemas integrados de información y registro único de antecedentes. Estos sistemas mejoraran la forma en que se cuida la seguridad vial en especial en el aspecto de las sanciones y otorgamiento de licencias de conducir.
El desarrollo de software por parte de las universidades es una muy buena iniciativa, ya que benefician a la sociedad y mejoran los servicios viales que actualmente existen.
La presentación de estos sistemas informáticos, fueron presentados en las Jornadas Argentinas de Informática, que se desarrollaron en La Plata, provincia de Buenos Aires. No cabe duda que en Argentina la informática se aprovecha para el beneficio del país, eventos como las Jornadas Argentinas de Informática es donde se dan a conocer los últimos desarrollo en software para el beneficio de la nación.
