El crecimiento desmedido del parque vehicular en las grandes ciudades costarricenses y las necesidades de transporte, para mover a las personas a través de la ciudad y de lugares foráneos hacia los sitios urbanos han favorecido el desarrollo y el aumento de los transportes individuales, como son las motocicletas y bicicletas que permiten a las personas circular rápidamente a través de las calles y en medio de avenidas saturadas de automóviles a pesar de los peligros que ello implica.

En Costa Rica la aplicación de los programas de seguridad vial y reglamentos de tránsito, no han logrado reducir los accidentes de tránsito en las grandes ciudades

De ser aprobada la Ley de Vialidad y Tránsito del Estado de Chihuahua, para reformar el artículo 53 para expedir licencias de manejo, los interesados en obtenerla deberán de presentar un examen que certifique sus habilidades al volante.

En las calles y avenidas de la Ciudad de México, diariamente circulan tres millones de automóviles, motociclistas, ciclistas, metrobus, tren ligero y microbús, por lo tanto, las estrategias de Seguridad Vial más que necesarias, son urgentes en estas condiciones de contingencia automovilística a la que se encuentran sometidos física y mentalmente todos los conductores.

Las normas de Seguridad Vial y los Reglamentos de Tránsito de Paraguay, actualmente, se han modificado para poder aplicarse a los vehículos que se utilizan como medio de transporte y que anteriormente sólo eran un equipo vacacional y de fin de semana, como las bicicletas y motocicletas.