Durante el próximo año 2012, en el mes de noviembre, entrará en vigor una nueva normativa europea que introducirá cambios en el etiquetado de los neumáticos.

El nuevo reglamento europeo obligará a que los neumáticos lleven un etiquetado específico que informe de sus características antes de su compra, para que podamos hacer la compra de los neumáticos mejor informados y así elijamos neumáticos más eficientes, más seguros, y que generen menos ruido.

La información que deberán llevar los neumáticos es la siguiente:

• Resistencia a la rodadura: se medirá la resistencia a la rodadura en diferentes grados que van de la A, que son los que ofrecen la mejor resistencia, a la G, que son los peor calificados en este aspecto. Los neumáticos con una mayor resitencia conllevan un mayor gasto de energía por parte del motor, lo que conlleva un mayor gasto de combustible.
• Adherencia a la superficie mojada, también se medirá por grados de la A a la G. Con estos grados podemos comprobar si los neumáticos son aptos para superficies mojadas, la diferencia de frenado en una superficie mojada entre unos neumáticos con grado A a unos con grado G puede ser de 18 metros aproximadamente.
• Ruido: las etiquetas de los neumáticos deberán indicar el ruido medio que producen al circular en decibelios.

El programa de conducción eficiente impartida por la Agencia Valenciana de la Energía (AVEN) a los conductores de los autobuses urbanos de Valencia ha permitido reducir en una cantidad importante el consumo de carburante por cada cien kilómetros recorridos.
Según los datos ofrecidos por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de Valencia debido a la práctica de una conducción eficiente se ha ahorrado un total de 1, 2 millones de euros durante el primer trimestre del año, bajando un 3% en relación a los gastos generales. En los últimos tiempos, el coste del carburante que utilizan los vehículos de la EMT había subido unos 182.400 euros, aumentando un 8% el precio del biodiesel y un 23 % el Gas Natural.
La EMT ha indicado que este ahorro se ha producido a pesar de que se han recorrido cerca de 30.000 kilómetros más en los tres primeros meses de 2011 en relación al mismo periodo del año anterior.
En relación al curso de conducción eficiente que llevaron a cabo los conductores, el presidente de la EMT, Alfonso Novo, ha argumentado que este tipo de cursos son necesarios en estos momentos donde prima el ahorro, y que la intención de la EMT es continuar ofreciendo un servicio público eficaz, que sepa contener el gasto y optimizar los recursos de que dispone, sin restar por ello calidad del servicio.

ECOseries es el primer campeonato en circuitos permanentes basado en la conducción eficiente, el ahorro energético y las energías alternativas que se celebra en España y uno de los primeros en Europa.
Durante la celebración del Salón Internacional del Automóvil que se está celebrando en Barcelona, ECOseries va a premiar a aquellos conductores que tengan más conocimientos sobre conducción eficiente. Este premio consistirá en inscripciones al campeonato con el objetivo de difundir entre el mayor número de conductores posible las técnicas para ahorrar energía y combustible.
Los visitantes que quieran participar deberán acudir al stand de la Sociedad de Técnicos de la Automoción (STA), el E11, en el pabellón 6. Aquí podrán realizar el “Efitest de conducción eficiente”, que como hemos dicho anteriormente, premiará con una inscripción a una de las carreras del campeonato a los que acierten más respuestas en el menor tiempo.
Desde el Instituto Catalán de Energía (ICAEN) y el Instituto para la Diversificación y Ahorro de Energía (IDAE) se considera que la conducción eficiente será el modelo de conducción del futuro, ya que realizando una conducción eficiente se ahorra entre un 15% y un 20% de combustible.
Una combinación de deporte, conducción eficiente y nuevas tecnologías que ofrece una oportunidad única a la ciudadanía: competir en un circuito oficial y subir al eslabón más alto del podio.