La entrada en vigor del Nuevo Reglamento General de Conductores el pasado 8 de diciembre ha traído varias novedades como el permiso de conducir A2 o el Permiso de Conducir AM., pero no son estas las únicas novedades.

Otra de las novededes que se incluyen en el Reglamento es la obligatoriedad de llevar la L (placa V-13) cuando se trate de un conductor novel que conduce un ciclomotor, anteriormente esta obligación no existía y aunque fueran conductores noveles de ciclomotor circulaban sin ningún tipo de señal que lo advirtiera.

Qué es lo que dice el Reglamento General sobre el uso de la L:

Indica que el vehículo está conducido por una persona cuyo permiso de conducción tiene menos de un año de antigüedad.

Los conductores de vehículos que deban llevar esta señal no podrán circular a una velocidad superior a 80 km/h. Sobre esta velocidad máxima prevalecerán las inferiores establecidas en razón de otras condiciones personales del conductor, al vehículo o a la vía.

Deberán llevar esta señak los vehículos cuyos conductores hayan obtenido por primera vez un permiso de conducción durante el periodo de un año, que se considerará ampliado por el periodo de suspensión e intervención del permiso que pueda acordarse contra dichos conductores. No se considerará que hayan obtenido el permiso de conducción por primera vez aquellos conductores que hubieran sido titulares, con posesión efectiva por un periodo mínimo de un alo, de otro permiso nacional o extranjero de cualquier clase, ya sea civil o militar.

Esta señal, deberá estar colocada en la parte posterior izquierda del vehículo, en sitio visible. Por excepción en las motocicletas, vehículos de movilidad reducida y vehículos de tres ruedas, será suficiente que la señal vaya colocada en sitio visible de la parte posterior

El Ayuntamiento de Madrid va a poner en macha un Plan de Seguridad Vial en el que se incluirán 30 medidas específicas para reducir las siniestralidad de los accidentes de moto, algo que no es de extrañar si tenemos en cuenta que la actualidad hay en torno a 130.000 motos.

Además para Juan Manuel Reyes, presidente de la Asociación Mutua Motera, “para los motoristas, las grandes ciudades son especialmente peligrosas por la densidad del tráfico”.

El Plan de Seguridad Vial para Motos 2009 – 2013 concretamente pretende reducir en un 25% el número de fallecidos y heridos graves en accidentes de moto que se produjeron en el 2008, y el número de víctimas, incluso leves, por cada 1.000 vehículos. También se busca reducir en un 30% las interseciones y zonas de concentración de accidentes.

En este Plan se incluye un Programa de medidas llamado “Diseño y Adecuación de la Vía” para eliminar obstáculos y mejorar el diseño, la adherencia y la visibilidad de la red viaria.

Además entre estas 30 medidas también se incluyen actividades divulgativas y formativas sobre circulación y un mayor control de las infracciones y mejora en las condiciones de la circulación en moto.

Alguna de las medidas que se llevarán a cabo son:

• Reducir la pintura de la calzada y que sea de material antideslizante.
• Ampliar el número de “líneas de detección adelantada” para que las motos puedan esperar en los semáforos por delante de los coches y de este modo tener mejor visibilidad.
• Permitir a las motocicletas que circulen por el carril-bus, para aislarlas del resto de los vehículos.
• Se retirarán además los objetos que afecten a la visibilidad -señales, carteles- en las curvas e intersecciones.
• Ampliar el número de aparcamientos reservados para motos, además a partir del 2010 los precios por utilizar los aparcamientos públicos se reducirán en proporción al espacio que ocupe el vehículo de dos ruedas.

El pasado fin de semana, 19 y 20 de septiembre, se celebró en Madrid la II edición de la Fiesta Muévete por Madrid en Moto, que se clausuró con un gran éxito, y su organización ya está trabajando para que se pueda celebrar la tercera edición.

La organización del evento ha querido agradecer tanto a los asistentes, que fueron muchos y de todas las edades, a los colaboradores, patrocinadores y amigos el esfuerzo por acompañarles, la complicidad en las actividades, las críticas constructivas, las demandas, el apoyo incondicional, la paciencia demostrada…

Entre los participantes en el evento se encontraron:

• Yamaha, principal patrocinador del evento.
• El Ayuntamiento de Madrid, concretamente el Área de Seguridad y Movilidad. Entre los representantes del Ayuntamiento se encontraban D. Pedro Calvo, concejal responsable del Área de Seguridad y Movilidad, D. Pedro Ayuso, Director General de Movilidad y Dña. Almudena de la Guardia, Consejera Técnica de la Dirección General de Movilidad.
• Las escuelas de Seguridad Vial, entre las que se encontraban las de la Fundación Mapfre, Racc Fundación, la Escuela de Conducción Yamaha, CSM Escuela y la escuela infantil Pequevial.
• Arisoft, que gracias a sus simuladores de conducción HONDA permitieron que más de uno descubriera sus limitaciones en la conducción, pero sin riesgo físico ni propio ni de terceros, maravillosa escuela virtual.
• También estuvieron presentes las grandes marcas de motos como Yamaha, Suzuki, Honda, Piaggio, Aprilia, Kawasaki, Derbi, Peugeot, Hyosung, TGB, Ducati, Harley Davidson…representadas por sus respectivos concesionarios en Madrid, así como también se pudo contar con la presencia de las principales empresas de equipamiento para motorisras.
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