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2011 27 Dic

Maxi scooter suele hacer referencia a motocicletas de mas de 250cc, de diseño sccoter que aunan la capacidad de uso en carretera o rutera de motos de media o gran cilindrada con la comodidad de uso en ciudad de los scooter mas pequeños.

Cada vez más personas se deciden por comprar estas motocicletas que se mueven muy bien en ciudad. Hoy en día, cada vez más nos encontramos que es más difícil estacionar un turismo en las grandes ciudades y con una motocicleta podemos resolver el problema.

El otro día vi en mi ciudad a mi médico de cabecera que circulaba con una moto de tres ruedas, dos de ellas en la parte delantera, era fea la moto y me imagino que difícil de conducir. Aunque para gustos……

Como dijo mi amigo, Xavi Vallejo, una moto tiene que tener dos ruedas, si tiene más de dos ruedas, para mi, no es una moto.

He visto navegando por la red esta motocicleta o no se como llamarla, dicen que es el futuro. A ver que opináis, parece interesante, aunque no se si deberíamos llamarla motocicleta. El prototipo se llama CLEVER.

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Javier Merino
Profesor de Formación Vial

2011 23 Dic

Un ciclomotor es un vehículo de motor con características (potencia, cilindrada, velocidad máxima) inferiores a las motocicletas. Su cilindrada es menor de 50 cc. Según el reglamento general de vehículos, el ciclomotor no está considerado como un vehículo de motor, ya tenga 2, 3 o 4 ruedas.  Los hemos incluido en el vídeo como una opción a la hora de adquirir un vehículo, pero queremos hacer constar que no se consideran motocicletas.

Son vehículos que no pueden sobrepasar los 45 km/h por construcción ni permiso. No pueden circular por autovías ni autopistas a no ser que no haya ninguna vía alternativa para ir a su destino, en ese caso deberá ir por el arcén a su velocidad, aunque es recomendable ir a 60 km/h (velocidad mínima de las autovías). No podrán circular por autopistas, ya que al ser de peaje tiene que haber una vía alternativa por parte del Estado, que suele ser una nacional de un carril por sentido.

En España, la entrada en vigor de la ITV para los ciclomotores fue en 2007. Estos vehículos deben pasar la inspección técnica dependiendo de su antigüedad: la primera ITV que pasarán será después de tres años si se trata de un ciclomotor de dos ruedas, y a los cuatro si se trata de un ciclomotor de tres o de cuatro ruedas. Después de pasar esta primera ITV, las siguientes serán cada dos años y cuando esta revisión crea oportuno que la pase todos los años, le será informada al usuario.

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Javier Merino
Profesor de Formación Vial

2010 2 Sep

ciclomotor

Finalmente, ayer 1 de septiembre, entró en vigor el nuevo permiso de ciclomotores AM, y con su entrada en vigor también se ha aumentado en un año la edad mínima para obtener el permiso de conducir, desde ayer el permiso para conducir ciclomotores se podrá obtener desde los 15 años.

Esta medida de aumentar la edad mínima para conducir ciclomotores ha generado mucha polémica, y hay quien se muestra a favor de la medida al considerar que aumentará la seguridad vial, pero también son muchos los que se manifiestan en contra, entre ellos el colectivo de las autoescuelas.

Entre quienes se muestran en contra de esta medida se encuentra la Asociación Profesional de Profesores de Formación Vial en Albacete, y su presidente Gerardo Moreno explica que “No estamos de acuerdo con esta medida, porque no encontramos una lógica a que se haya cambiado la edad de los 14 a los 15 años, que es un año de diferencia. El que se saca el carné sigue siendo menor de edad y prácticamente tiene los mismos conocimientos”.

Desde la Asociación creen que con esta medida se puede econtrar un efecto contrario al buscado y los jóvenes opten por obtener directamente el permiso A1 a los 16 años, que les permitiría conducir directamente motocicletas de 125 centímetros cúbicos y con el que podrán transportar pasajeros, algo que con el permiso AM no pueden hacer hasta cumplir la mayoría de edad.

Pero los profesores de autoescuela también se muestran a favor de algunas de las novedades que implica el nuevo permiso AM, desde ayer los alumnos que se examinen para obtener el permiso para conducir ciclomotores tienen que hacer u examen práctico en circuito, algo que sin duda sí mejorará la preparación de los jóvenes.

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