¿Que es una moto de trail?. Eran motos parecidas a aquellas enormes motos que los pilotos usan en el Paris-Dakar. Son motos “de campo”, pero con motores muy potentes, y de cuatro tiempos.
Todos los fabricantes tienen uno o dos modelos trail en sus catálogos, de mayor o menor cilindradas, pero casi siempre por encima de los 600cc. Yamaha tiene la Yamaha Super Teneré. Este concepto de trail ha ido cayendo en desuso con el tiempo, y actualmente pocas trail de verdad se encuentran en las tiendas. La mayoría de modelos han ido tendiendo al uso exclusivo en carretera.
El concepto trail equivale a moto polivalente. Una trail sirve lo mismo para ir a trabajar todos los días y también para salir un fin de semana a hacer curvitas, o hacer largos viajes, o incluso recorrer pistas de tierra.
¿Cómo reconocer una trail de verdad?
• Ruedas grandes de radios: más pesadas y con más mantenimiento que las llantas de aleación, pero mucho más resistentes a golpes y baches.
• Suspensiones largas y blandas: para absorber las irregularidades del campo son imprescindibles. En carretera no es necesario tanto recorrido, y suelen ser más cortas. La pega es que en asfalto restan algo de seguridad a alta velocidad.
• Protectores de bajos: rara es la trail que no lleva su carter protegido de alguna manera par a evitar que las piedras que levanta la rueda delantera al rodar por campo no dañen el motor.
• Manillares amplios y elevados: Con la altura se obtiene una postura erguida, ideal para rodar con la espalda recta y no dejarse los riñones en los baches. Al ser amplio se consigue una mayor palanca sobre la dirección, por lo que es más fácil controlar la moto.
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Javier Merino
Profesor de Formación Vial
