Seguridad vial, responsabilidad de todos

Obtener una mejora en la seguridad vial no es de cada uno, es una responsabilidad compartida que requiere la acción conjunta de muchos actores, tanto a nivel regional, nacional e internacional. En esta línea, el Banco Mundial está haciendo hincapié en las acciones desarrolladas en el área de seguridad vial, promocionando la responsabilidad  de la conducción segura y poniendo énfasis en los aspectos institucionales y de gestión. Ya hay algunos proyectos exitosos, por ejemplo, en Argentina, donde se constituyó una agencia nacional que tiene el  mandato de liderar acciones que se coordinan para mejorar la seguridad vial en todo el país.
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Seguridad vial en América Latina

Se ha convertido en un problema  creciente muy grave si se piensa que existen estimaciones que indican en los países de América Latina, en el periodo 2000 y 2020, el número de víctimas mortales por accidentes de tránsito aumentará  en un 48%, un 150% en Asia Meridional y aun cuando los números son más alentadores para los países de Asia Central y Europa Occidental se prevé un aumento del 20%.
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Un  estudio realizado en España asegura que con la implementación de cuatro sistemas se puede reducir en un 25% el número de decesos a causa de los accidentes de tránsito y ayuda por a más no poder a la seguridad vial. A continuación se detallaran los mismos:

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Mujeres vs hombres al volante

A pesar que las mujeres cuentan con un porcentaje menor de licencias de conducir (casi un 30% del total del país) los datos mantienen la tendencia, ya que el porcentaje de los accidentes de tránsito con heridos donde intervinieron mujeres es del 28%. Es decir; de cada 10 siniestros de esta clase, en siete participó un hombre.
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Los peatones y el trabajo para la transformación

Los peatones son las principales víctimas de taxistas y colectiveros ansiosos. No se les respeta la prioridad de paso en sendas peatonales ni en esquinas. Pero ellos mismos, suelen ser la causa de su propia muerte al no respetar las normas de transito básicas, como es el caso de: cruzar en las esquinas y respetar los semáforos.  Solo se trata de respetar y hacer respetar los derechos propios, sin olvidar, que todos en algún momento somos peatones. Por ello, aun en sendas sin semáforo y en las esquinas, son los peatones los que tienen la prioridad de paso.
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