El pasado fin de semana en la ciudad de Cinco Saltos perteneciente a la provincia de Río Negro, se llevó a cabo la campaña vial dentro de la sala Hugo del Carril del banco de desarrollo de América Latina.

La campaña vial fue organizada por el Destacamento Vial de la ciudad de Cinco Saltos. Esta campaña vial estuvo dirigida principalmente a la policía de tránsito, directivos y bomberos, entre los temas más destacados en la campaña, fueron las nuevas realidades en seguridad vial, normas vigentes, victimas anuales y cómo evitar accidentes viales.

Este tipo de campañas viales tratan de hacer conciencia a los encargados de difundir la seguridad vial y los obligados a cuidar de la población, tal es el caso de los agentes de tránsito. Se tiene comprobado que una campaña vial para la ciudadanía, que necesita de personal especializado. Esto se logra mediante una capacitación previa.

Un agente debe estar en constante actualización en cuanto a seguridad vial, ya que a veces se cambian las normas de tránsito y se les enseñan técnicas para evitar accidentes. Los directores de tránsito también deben estar capacitados para poder realizar correctas estrategias.

El cuerpo de bomberos también debe estar capacitado y tener conocimientos en vialidad, primeros auxilios y técnicas de rescate, dado que en muchos accidentes viales los automóviles se incendian o explotan. En un accidente vial es común que el automóvil tire gasolina, lo que ocasiona una explosión, si los bomberos logran llegar a tiempo se puede evitar que agrave mas el accidente vial.

En la campaña vial que se celebró del 9 al 10 de mayo se logró capacitar a los agentes de tránsito, directivo y bomberos que son un punto clave para lograr evitar accidentes viales. Así como para salvar vidas en caso de accidente.

En la Ciudad de México a través de La Subsecretaría de Protección Ciudadana y Prevención del se inauguró formalmente la segunda semana de seguridad vial, la cual tiene como objetivo principal hacer conciencia sobre los peligros viales a el sector de la población más vulnerable, que son motociclistas, peatones y ciclistas.

A partir del pasado 6 de mayo  y hasta hoy 12, se realizarán actividades recreativas en la vía pública, principalmente en las avenidas más peligrosas en materia vial. Así tanto peatones como conductores serán bombardeados con información de concientización que les ayudará a prevenir accidentes viales.

Conciencia vial a la población

Durante el primer día de la segunda semana de seguridad vial, se hizo un recorrido por las principales calles del centro histórico de la Ciudad de México en calles como eje central, madero y el zócalo capitalino.

En el recorrido inicial se compartieron datos estadísticos con los peatones y conductores, donde se muestra que al año mueren 1.24 millones de personas en el mundo a causa de un accidente de tránsito.

En promedio, 50 millones de personas sufren lesiones que los dejarán discapacitados de por vida a causa de uno.

Algo que es para pensar, es que el 90 por ciento de los accidentes viales, casualmente ocurre en los países en vías de desarrollo. Hay varias causas para que esto sea de esta manera y una de ellas es la falta de cultura vial, ya que los gobiernos prefieren invertir en otras necesidades y descuidándola.

Un pronóstico que se tiene, es que para el año 2020 se tenga un total de 1.9 millones de muertes por accidentes viales, dicho pronóstico no es anda bueno, por lo que los gobiernos deben trabajar muy duro para cambiarlo.

La Organización de las Naciones Unidas menciona que en México la tasa de mortalidad en accidentes viales es de 14.4 por cada 100000 habitantes, dato no menor para pensar y reflexionar acerca de ello.

En el Municipio de barrio Madariaga en Corrientes Argentina se está llevando a cabo la capacitación de varios choferes que han cambiado los caballos como medio de transporte de carga y ahora utilizan motocicletas acondicionadas con una caja de carga, por lo que reciben educación vial.

Las clases, en una fase inicial, son teóricas, ya que los choferes primero deben conocer toda la teoría sobre el nuevo vehículo y las normas de tránsito que deberán de respetar, muchos de ellos, jamás han conducido una motocicleta por lo que se le enseñará el modo de hacerlo.

Hay una gran diferencia entre utilizar un caballo para transportar y utilizar una motocicleta. Por lo que los capacitadores pondrán todo el empeño para que aprendan todo en cuanto a seguridad y educación vial.

Motocicletas de carga mejor equipadas

En las clases prácticas, el chofer va acompañado del instructor que le va guiando, al mismo tiempo que responde todas las dudas que se tengan. Si el chofer pone empeño, no tiene porque ocurrir ningún accidente con la motocicleta, debido a que está acondicionada para ser utilizada como vehículo de transporte.

Los choferes, cuando lleven cargado el vehículo, no deberán de acelerar a más de 60 kilómetros por hora. Tampoco deberán llevar a otras personas montadas en la caja. Así como a modo obligatorio, tendrán que utilizar el casco de seguridad que todo motociclista debe usar.

Al igual que otros conductores, deberán tramitar una licencia de conducir para que puedan realizarán su trabajo, muchos choferes están muy satisfechos con el cambio de sus caballos por motociclistas, argumentan que harán más rápido su trabajo  y ahorrarán tiempo en los cuidados del caballo.

La idea es ayudar a los choferes a modernizar su antiguo sistema de transporte, ahora en Corrientes la prioridad será la población. Así como cambiar el entorno urbano, no permitiendo que se utilicen animales como sistema de trasporte.

Alrededor de un total de 1564 ciclistas en el mes de enero de 2013 y febrero del mismo año fueron detectados como personas con los mismos vicios que los conductores de un automóvil, ya que tampoco respetan las normas de tránsito, esto con datos de La Asociación Luchemos por la Vida.

Ciclistas con malos hábitos

De un total de 1564 ciclistas el 92 por ciento no respeta las normas del reglamento de tránsito y el 71 por ciento no se detiene ante un semáforo en rojo, lo que pone en riesgo su vida al poder ser arrollado por algún vehículo.

En Buenos Aires existe un total de 28 estaciones de bicing que prestan un servicio a 1000 personas a lo largo de 100 kilómetros de ciclo vías que se extienden en varios puntos de la ciudad, se quiere que las estaciones se expandan a 200 y se amplié el parque de bicicletas a un total de 3000. Claro antes hay que inculcar cultura vial a las personas que utilicen el servicio de bicicletas.

Muchos de los ciclistas Argentinos piensan que las leyes de transito son únicamente para los conductores de automóvil. Por lo que no sienten la obligación de respetar el reglamento. A pesar de usar un vehículo ecológico, es necesario que las reglas sean respetadas por ambos.

La Subsecretaría de Tránsito ha editado un manual para ciclistas en el cual se especifica la forma correcta de conducir una bicicleta. Así como consejos viales que se deben utilizar para proteger su seguridad.

Al igual que un conductor debe saber cómo frenar, esquivar, manejar a la defensiva de igual forma un ciclista debe saber lo mismo. Resulta que no es así y muchos ciclistas no saben frenar.

Los ciclistas y automovilistas cometen las mimas faltas viales, en ningún caso hay excepción por lo que hace faltas campañas viales pero ahora enfocadas en los ciclista.

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El presidente del Municipio de Ocozocoautla en Chiapas, Martín Ramiro, fue de vista a la escuela Secundaria Federal Belisario Domínguez, en donde se están formando con bases sólidas a personas, para que estas, sean responsables. Los padres de familia muestran su entusiasmo debido a que enfrente de la escuela se ha construido un puente peatonal.

Puentes peatonales benefician a alumnos

La construcción del puente peatonal es el resultado de una campaña vial para la reorganización y mejoramiento de las vialidades. Con lo que los estudiantes y automovilistas se verán muy favorecidos en el sentido de seguridad vial, ya que los alumnos, profesores y padres, tienen la obligación de utilizarlo.

El puente peatonal fue construido en tan solo 5 días, esto, debido a que las piezas peatonales ya se encuentran prefabricadas y solo fue cuestión de su instalación, algo que favorece ya que en menos tiempo se pueden construir obras viales que beneficien a la población.

Con la campaña vial que ha permitido la construcción del puente peatonal cerca de la escuela se ha logrado beneficiar a un total de 1500 alumnos que asisten a la escuela. Así como a un total de 39200 pobladores que habitan la zona.

La vialidad ahora tendrá un flujo vehicular más fluido y durante los horarios de entrada  y salida de la escuela los alumnos deben de utilizar el puente peatonal. Habrá muchos que quieran cruzar la vialidad a pie. Sin embargo será responsabilidad del peatón y no tanto del conductor, esto porque ya existe un puente peatonal.

No solo se ha construido este puente peatonal, sino que se continuará con la construcciones de otros puentes, en otras zonas, donde existan escuelas y se logre beneficiar a mas alumnos y pobladores. Solo falta que los pobladores sean responsables y hagan uso de estos puentes, evitando cruzar la vialidad a pie.