DriveSim ha presentado DS Dual Control, un nuevo puesto de formación con doble mando que permite practicar una de las competencias más importantes y difíciles de entrenar para un futuro profesor de autoescuela: saber cuándo y cómo intervenir durante la conducción de un alumno.
La nueva solución incorpora asiento, mesa de trabajo y una pedalera conectada al software DriveSim. Su finalidad no es que el usuario conduzca, sino que ocupe la posición del profesor y pueda actuar sobre la conducción simulada mediante los pedales, como lo haría desde el asiento del acompañante en un coche de autoescuela.
DS Dual Control abre así una nueva aplicación de la simulación: no solo preparar a quienes están aprendiendo a conducir, sino también formar a quienes tendrán que enseñarles.
Aprender a conducir no es lo mismo que aprender a enseñar
Un buen profesor de formación vial debe dominar la conducción, pero también necesita desarrollar otras capacidades específicas.
Durante una clase práctica tiene que observar permanentemente al alumno, detectar sus errores, anticiparse a una situación de riesgo, transmitir instrucciones comprensibles y decidir si debe intervenir mediante el doble mando.
Además, esa intervención debe producirse en el momento adecuado. Actuar demasiado tarde puede comprometer la seguridad, pero hacerlo constantemente o con excesiva anticipación también puede dificultar el aprendizaje y reducir la autonomía del alumno.
Hasta ahora, estas habilidades se han adquirido principalmente mediante la práctica en vehículos reales. El nuevo DS Dual Control permite comenzar a entrenarlas en un entorno controlado, repetible y sin los riesgos propios de la circulación.
¿Qué es DriveSim DS Dual Control?
DS Dual Control es un puesto complementario de formación conectado al software de simulación DriveSim.
Está compuesto por:
- Un chasis con asiento.
- Una mesa o superficie de trabajo.
- Una pedalera de intervención.
- Conexión con el software DriveSim.
A diferencia de un simulador de conducción convencional, no incorpora volante ni palanca de cambios. La persona que ocupa este puesto no desempeña el papel de conductor, sino el de profesor.
Su estructura reproduce la posición desde la que el docente observa la conducción y utiliza los pedales del doble mando cuando necesita corregir o detener una maniobra.
Dos alumnos y dos funciones dentro de una misma práctica
El funcionamiento del sistema permite desarrollar una dinámica especialmente interesante para la formación de futuros profesores.
Un alumno conduce desde un simulador DriveSim equipado con volante, pedales, palanca de cambios y los diferentes mandos del vehículo. Al mismo tiempo, otro alumno ocupa el DS Dual Control y asume el papel de profesor.
Mientras observa el ejercicio, el futuro docente debe analizar la conducción, anticiparse a los posibles errores e intervenir desde su pedalera cuando considere que existe una situación que debe corregirse.
Posteriormente, los dos participantes pueden intercambiar sus posiciones. De esta manera, ambos experimentan durante la sesión el papel de alumno y el de profesor.
Esta metodología también permite que un formador supervise el ejercicio, detenga la práctica y analice con los participantes por qué se ha producido una intervención, si se realizó en el momento apropiado o si existía una alternativa mejor.
¿Qué competencias pueden practicarse?
El objetivo del DS Dual Control no es únicamente comprobar si el futuro profesor sabe utilizar unos pedales adicionales. Su finalidad es trabajar todo el proceso de observación, decisión e intervención que se produce durante una clase práctica.
Entre las competencias que pueden entrenarse se encuentran:
- La observación continua del entorno y de las actuaciones del alumno.
- La identificación anticipada de posibles situaciones de riesgo.
- La decisión sobre cuándo es necesario intervenir.
- La coordinación entre las indicaciones verbales y la actuación sobre los pedales.
- La adaptación de la intervención a la gravedad de cada situación.
- La corrección de actuaciones precipitadas, innecesarias o tardías.
- El análisis posterior de los errores cometidos durante la práctica.
También pueden plantearse escenarios con tráfico, peatones, cruces, glorietas, condiciones meteorológicas adversas o comportamientos imprevistos de otros usuarios.
Estas situaciones pueden repetirse tantas veces como sea necesario, algo que no siempre resulta posible durante una clase en circulación real.
Practicar el doble mando sin provocar situaciones peligrosas
Una de las principales ventajas de la simulación es la posibilidad de practicar situaciones que no deberían provocarse deliberadamente en una vía abierta al tráfico.
Para aprender a intervenir, el futuro profesor necesita enfrentarse a errores del alumno y tomar decisiones en poco tiempo. Sin embargo, reproducir determinadas equivocaciones en un vehículo real podría generar un riesgo para los ocupantes y para los demás usuarios de la vía.
El simulador permite programar estas situaciones dentro de un entorno seguro. El alumno puede equivocarse, el futuro profesor puede decidir si interviene y el ejercicio puede repetirse posteriormente para comparar diferentes actuaciones.
La simulación no sustituye las prácticas en un coche de autoescuela. Su función es preparar al futuro docente antes de enfrentarse a esas situaciones en el tráfico real.
FP Vial ya ha incorporado DS Dual Control
Una de las primeras aplicaciones del nuevo puesto se ha realizado en FP Vial, en sus instalaciones educativas y de prácticas de conducción de Barbastro.
El centro imparte el título oficial de Técnico Superior en Formación para la Movilidad Segura y Sostenible, una Formación Profesional de Grado Superior orientada, entre otras salidas, a la preparación de futuros profesores de formación vial.
FP Vial ha incorporado un simulador DriveSim DS 450 junto con el nuevo DS Dual Control. Esta combinación permite que sus alumnos practiquen simultáneamente la conducción y la intervención docente mediante doble mando.
La apuesta del centro por esta tecnología muestra las posibilidades que puede ofrecer la simulación dentro de la formación práctica de los nuevos profesionales de la enseñanza de la conducción.
Una nueva herramienta para centros de formación y autoescuelas
DS Dual Control está dirigido especialmente a centros de Formación Profesional, entidades que preparan profesores de formación vial y organizaciones interesadas en mejorar la capacitación práctica de sus docentes.
También puede resultar útil para autoescuelas que participen en la formación o incorporación de nuevos profesores y quieran disponer de un entorno donde practicar determinadas situaciones antes de trasladarlas al vehículo real.
Con este lanzamiento, DriveSim amplía el uso tradicional de los simuladores de conducción. La tecnología deja de centrarse únicamente en el aprendizaje del conductor y comienza a ocuparse también de la preparación de quien debe observarlo, orientarlo y garantizar su seguridad.
DS Dual Control convierte el doble mando en una competencia que puede practicarse, repetirse y analizarse antes de salir a la carretera.
