El Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi) de Colombia evaluó los resultados de  los siniestros ocurridos durante el 2011, sumando un total de 73 mil accidentes de tránsito por colisión en vehículos pequeños. El centro concluyó en que la parte más afectada del transporte suele ser la delantera, dadas las averías y repuestos de mayor demanda en el mercado de seguros.

La parte delantera

Pareciera que, acorde a los datos recogidos por Cesvi de Colombia, la parte delantera de los vehículos suele ser la más afectada en accidentes de tránsito, más precisamente se trata de la parte izquierda, originando la reparación y sustitución del radiador, bómper, farolas, persianas y capó. Por otra parte, los seguros reportan un 50 por ciento de colisiones que concluyen en la reparación total y cambio de  los repuestos de mecánica de mayor importancia, donde el radiador, junto con el condensador y los amortiguadores representan un importante costo para las empresas. Asimismo, las piezas de la suspensión son sustituidas en un 44 %, por lo que es imprescindible trabajar en la prevención para evitar este tipo de impacto.

Los menos dañados

Entre los informes de las compañías se seguros recogidos por Cesvi de Colombia, las colisiones centrales afectan mayormente al lado derecho y con respecto a las puertas de mayor avería, la puerta izquierda curiosamente suele ser la que presenta más daños. La puerta trasera o baúl generalmente no ocupa representación alguna, con apenas un 7% y muy escasa sustitución. Todo indica que las colisiones tienen un fuerte impacto cuando suceden de frente, a diferencia de los daños generados en la quinta puerta, donde aún en importantes choques, las abolladuras suelen ser mínimas. Una vez más este productivo estudio ayuda a evaluar el alto impacto en ciertas partes del vehículo para luego trasladarlo a los pasajeros y el conductor. Dada la conclusión de la enorme cantidad de daños en la zona izquierda frontal, el conductor corre un gran riesgo en caso de colisión.

En el Centro de Experimentación y Seguridad Vial (Cesvi), se planea realizar un total de 8 pruebas de mediciones de velocidad y costos en caso de un accidente en carretera. Los resultados que se obtengan servirán para poder definir de mejor manera los procesos, tiempos y costos de reparación, de un automóvil por parte de las empresas de seguros que se encuentren afiliadas alCesvi. De esta manera se avaluaran los daños que se producen en los automóviles cuando sufren un accidente vial.

Pruebas de medición

Cesvi aplica un test denominado crash test. La cual consiste en una prueba de impacto frontal y trasero a velocidades de entre 15 y 16 kilómetros por hora.

Cesvi tiene un equipo de técnicos especializados, que se encargan de realizar diferentes pruebas a automóviles. Las pruebas en lo general son de impacto de velocidad controlada. En base a los resultados es que se establecen los montos que ofrecen las aseguradoras.

Para poder medir los resultados de una prueba de velocidad. El vehículo debe de ser tapizado por cintas numéricas colocadas estratégicamente entre las puertas, cofre, cajuela, y medallón. De esta manera es como se miden los daños que sufre una carrocería de un automóvil al sufrir un fuerte impacto.

Dentro del vehículo se coloca un muñeco de tamaño humano. El cual tiene un peso de aproximadamente 80 kilogramos, que va conectado a un equipo de cómputos con varios sensores.

Una vez se obtienen los  resultados. Se hace la evaluación de daños que sufrirían los ocupantes en un accidente en la vida real.

Las pruebas realizadas por Centro de Experimentación y Seguridad Vial. Son únicamente de utilidad para las empresas aseguradoras y talleres mecánicos que se dedican a la reparación  automóviles. Estos datos son de mucho interés, ya que en base a esto es que se fijan los precios de los seguros de automóvil.

Río Uruguay Seguros, es un verdadero ejemplo de empresa aseguradora en Argentina, con una marcada responsabilidad social que la caracteriza. Este año, la firma del área de seguros, logró la certificación de sus diversas agencias distribuidas por todo el país, consagrándose como una de las más importantes a nivel nacional e internacional.

Calidad y Prestigio

La empresa Río Uruguay Seguros ya había conseguido la Certificación ISO 9001 por sus servicios de gestión de riesgos en 2008. Asimismo, la compañía se destaca por ser parte de la fundación DNV y por haber desarrollado la Directriz Estratégica de Calidad con alcance a las ciudades de Posadas, Córdoba, Río Cuarto, Mar del Plata, Corrientes, Salta, Mendoza, Gualeguaychú, Concepción del Uruguay, Concordia, Paraná y San Juan. La empresa de seguros Argentina, es miembro del Pacto Global, que ha diseñado un Plan de Responsabilidad Social empresarial, integrando el clearing entre compañías de seguros. Haber conseguido una certificación de calidad que abarca tanto los procesos operativos como los estratégicos relacionados al trabajo en conjunto con la comunidad, sin dudas la coloca entre los primeros lugares en cuanto a prestigio y dedicación en el área de seguros de todo el país.

Una buena aseguradora

La importancia de optar por una buena aseguradora tiene que ver con su responsabilidad social, sus valores y ética y el compromiso ante situaciones tan indeseadas como son los siniestros. Por eso, al mencionar a la empresa Río Uruguay Seguros, sabemos que es posible recomendarla en Argentina para todo tipo de entidades y particulares, debido a que realmente se destaca entre otras firmas. Cuando los seguros, abarcan no solo las consecuencias de los accidentes de tránsito sino también se involucran en la prevención con la finalidad de preservar la vida, brindan el verdadero servicio de excelencia que los clientes necesitan. En este caso, Río Uruguay Seguros es una de las empresas que cumplen todas las expectativas.

En lo que respecta a la revisión técnica de los vehículos para nuestra seguridad. Como sociedad debemos prepararnos preventivamente ante los distintos posibles riesgos relacionados con los vehículos y eventuales accidentes de transito.

Recomendaciones de seguridad vial

Para una correcta prevención de accidentes de tránsito recomendamos cumplir con  los requisitos pertinentes, incluso más allá de los que indique la ley. Como  mantener adecuadamente revisados los neumáticos, frenos, luces, dirección, amortiguación, bocina.

La documentación relevante en cada país es necesaria al momento de viajar con tu vehículo, como el permiso de circulación, licencia de conducción, certificado de pólizas de seguro, identificación del conductor. Cumplir con las pólizas de seguros,  en caso de accidentes el seguro no cubrirá las contingencias suscritas en la pertinente póliza por no haber cumplido con sus pagos

También prevención es recomendar a otros como prevenir accidentes y contar con repuestos como el triángulo de emergencia, rueda de repuesto y herramientas, chaleco reflectante, juego de luces y herramientas. Así como también revisar siempre el nivel de frenos de nuestro vehículo, es bueno hacer énfasis en este punto pues puede salvar muchas vidas.

Requisitos de los elementos técnicos a revisarse

Los elementos técnicos a revisar pueden ser los siguientes:

• Contar con un  limpiaparabrisas y revisar el nivel de agua, estado de escobillas. Los neumáticos deben estar equilibrados y paralelos.
• La batería debe contar con agua destilada en sus vasos y los conectores eléctricos limpios de impurezas.
• Referente a los frenos, es importante revisar el desgaste de  las zapatas y comprobar la tensión del freno de mano.
• Las luces son importantes, su funcionamiento, altura, el estado de los cristales, y un juego de repuesto, la suspensión y el estado de amortiguadores.

Para tomar conciencia de las problemáticas de seguridad derivadas del empleo de uno u otro tipo de vehículo, y llevar a cabo la revisión de los distintos parámetros técnicos que puedan salvarnos de cualquier impase que pueda afectar nuestra seguridad.

Los Tiempos de la Justicia

Nadie quiere transformarse en una víctima de accidente de tránsito siendo pasivo en la situación. Pero en el caso de sufrir daños de manos de un desprevenido u ofensivo conductor, lo ideal sería implorar que no se produzca en El Salvador. No es una cuestión de índole personal, sino que se remonta a algo fundamentalmente institucional. Es increíble que, a mediados del año 2011, el seguro contra terceros en accidentes de tránsito no sea de carácter obligatorio en ese país.

Lo cierto es que la medida ya fue aprobada en octubre de 1996, año en el que se aprobó la actual Ley de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial. Lo concreto es que al día de hoy, quince años después, la misma sufrió una nueva postergación para entrar en vigencia, la décima de manera consecutiva. Estimativamente, se cree que la ley entrará en vigencia a partir del 30 de junio del próximo año; teniendo en cuenta que tanto las revisiones técnicas como el cambio de matrículas, concluirán en mayo de 2012.
Postura de las Aseguradoras

Por su parte, la A.S.E.S (Asociación Salvadoreña de Empresas de Seguro) vió con buenos ojos la falta de ejecución confirmada la pasada semana, manifestando que aún no estaban dadas las condiciones para llevar adelante la concesión de las nuevas modificaciones.

Cabe destacar que a lo largo de toda América Latina, El Salvador, Haití y Honduras son los únicos países que no han experimentado este tipo de seguro. Igualmente, es importante aclarar que en todos los países de aplicación, los seguros se extienden a través de empresas de índole privada, salvo una fallida incursión del gobierno mexicano a principios de la década del 90.

La posible indemnización a víctimas por accidentes de tránsito es por el momento inexistente en El Salvador y es incuestionable la necesidad de implementar un sistema que beneficie a los damnificados.