En los países en vías de desarrollo, dado que la cantidad de automóviles va creciendo a pasos agigantados, la seguridad vial va empeorando de tal manera que de no actuar de inmediato para revertir esta situación, se podrá llegar a convertir en la tercera causa de fallecimiento y de discapacidad hacia el año 2020.
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Según datos de la OVILAM (Observatorio Vial Latinoamericano), el sexo femenino ha equilibrado la ocupación de las rutas y calles del país en relación con sus pares masculinos. Las mismas han demostrado tener una frecuencia de siniestro mayor pero con un menor grado de severidad. Resumiendo, chocan más seguido que los hombres pero con menos consecuencias.
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La seguridad vial se ha transformado en un tema obligado de debate entre los gobiernos de América Latina, mas allá de los números de accidentes de tránsito y decesos que ocurren diariamente. Las causas de estos siniestros se atribuyen a la ignorancia de las señales y normas de seguridad vial, al reglamento de tránsito o por no contar con la mínima educación vial.
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Un estudio realizado en España asegura que con la implementación de cuatro sistemas se puede reducir en un 25% el número de decesos a causa de los accidentes de tránsito y ayuda por a más no poder a la seguridad vial. A continuación se detallaran los mismos:
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En Bogotá se han ofrecido una serie de incitativas que ayudarán a mejorar la seguridad vial en toda la ciudad, siendo muy buenas propuestas deberán de llevarse a cabo.
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