En las grandes ciudades de la república mexicana se han creado programas de seguridad vial para los conductores de automóviles, en estos programas se indican las normas básicas para evitar los accidentes viales.

Por otro lado, los reglamentos de tránsito establecen las reglas que deben de cumplir todos los ciudadanos que hacen uso de los vehículos automotores de servicio público y privado, los señalamientos y la simbología que se usa para hacer indicaciones a los automóviles se hacen del conocimiento de las personas durante la obtención de la licencia de conducir.

En el Estado de México, además de las normas de seguridad vial para los conductores de automóviles, motocicletas, bicicletas y peatones, en el reglamento de tránsito estatal se ha creado el capítulo IV como el “De la protección de los Escolares”, para garantizar obligatoriamente la seguridad de los menores en edad escolar en las zonas circundantes a las áreas correspondientes a las escuelas.

Artículo 22. Los centros educativos pueden disponer de promotores voluntarios de seguridad vial, que deben de ser habilitados y supervisados por la Agencia y la Dirección, previo cumplimiento de los requisitos y cursos de capacitación que al efecto se establezcan.

Artículo 23. Los conductores de vehículos están obligados a:

• Disminuir la velocidad del automóvil y toma precauciones cuando encuentren un transporte escolar detenido en la vía pública, realizando maniobras de ascenso y descenso de escolares.
• Obedecer las señales de protección y las indicaciones de los agentes del personal de apoyo vial o de los promotores voluntarios de seguridad vial.

Artículo 24. Las escuelas deben de contar con espacios para que los vehículos de transporte escolar efectúen el ascenso y descenso de los escolares, sin que obstaculicen la circulación de los automóviles en la vía pública.

Artículo 25. Los conductores de los vehículos escolares que se detengan en la vía pública para las maniobras de ascenso y descenso deben de tomar las precauciones debidas.

El gobierno de Paraguay ha integrado al país al programa creado por la Organización de las Naciones Unidas (ONU), denominado el decenio de la seguridad vial 2011-2020, cuyo objetivo es reducir al 50% las muertes causadas por los accidentes viales. Discurriendo este mismo objetivo, el país paraguayo y Copetrol (compañía petrolera paraguaya), han firmado un convenio con el consejo nacional de seguridad vial y el ministerio de obras públicas y comunicaciones, encauzados en lanzar una campaña de responsabilidad social-vial.

Bajo el lema “Avanzá con seguridad”, la campaña trata de concienciar a la población acerca de la importancia de respetar las reglas de tránsito para evitar accidentes, iniciando con los motociclistas.Los datos estadísticos, muestran que los accidentes viales están entre las primeras causas de muerte. No obstante, las contingencias son atribuidas a escasos conocimientos para conducir, a que los peatones y conductores no acatan las reglas de tránsito. La campaña planea distribuir carteles en las rutas y en las zonas urbanas, también proporcionar folletos para recordar las reglas básicas de tránsito y la escala de importancia de las señales. La ciudadanía, debe de comprometerse a prevenir los accidentes fomentando el respeto a las reglas de tránsito.

Reglas de tránsito particulares para motociclistas

En las ciudades chilenas, el uso de los automóviles como transporte ha crecido rápidamente en los últimos años, y simultáneamente los accidentes de tránsito. Los resultados de los estudios realizados en diferentes países, incluído Chile muestran que los peatones son los más vulnerables de la cadena de siniestralidad vial, además, durante la circulación por las vías actúan de forma insegura, favoreciendo involuntariamente los siniestros.

La mayoría de las victimas son ancianos y menores de nueve años, por otro lado, la Organización de las Naciones Unidas (ONU), indica otra población vulnerable, entre los 19 y 49 años, la etapa más productiva de la vida. En Chile se redactaron reglas básicas de seguridad vial para ser utilizadas con los peatones, no obstante, que originalmente fueron establecidas para los automovilistas.

Normas de circulación peatonal

Estas reglas se aplican, para que el peatón circule de forma segura, prudente y alerta, por la vía pública, además, para que observe un comportamiento cortés con sus congéneres.

• Las personas ancianas, discapacitadas y niños, deben ir acompañadas de un adulto, sí van solos, ¡Ayúdales a cruzar la calle!.

• Los niños menores de 9 años, deben cruzar tomados de la mano de un adulto.

• Nunca se debe cruzar en una curva ni cerca de ella, tampoco en zonas donde la visibilidad es nula. Recuerde PARE, MIRE, ESCUCHE Y CRUCE.

• Nunca salga intempestivamente de entre dos vehículos estacionados para cruzar las calles, siempre cruce en las esquinas o en los pasos peatonales.

• Al cruzar la calle camine no corra, hágalo con precaución, establezca contacto visual con el conductor, cerciórese de que lo hayan visto, ponga atención con los taxis, microbuses, camiones o vehículos de carga.

• Evite salir a la calle sí ingirió bebidas alcohólicas.

• Transite por las banquetas y deténgase antes de cruzar la calle, observe a ambos lados de la calle, no trate de ganar el paso a los vehículos.

• Durante la noche utilice lámpara, use ropa clara y con reflejante, hágase notar, camine por la izquierda con el tráfico de frente.

• Evite que los niños jueguen en la calle.

• Nunca se coloque como obstáculo para detener a un vehículo que huye.

• Aléjese de los vehículos que hacen maniobras de reversa, cerciórese de que lo hayan visto.

• Cuando baje del transporte público y haya que cruzar la calle, rodee el transporte por atrás para evitar ser atropellado.

• Sí hay algún accidente, manténgase fuera de la carretera, señale o avise a los demás conductores.

En Colombia como en cualquier país del mundo la conducción de los vehículo requiere de un conjunto de habilidades que se adquieren con la práctica y la capacitación, como la pericia, la concentración en la carretera, conocimiento del vehículo, comprensión de las normas y señales de tránsito; así como la aplicación y función de las mismas.

Cuando se conduce una motocicleta, además de tener nociones de las indicaciones anteriores se requiere aprender a conducir sobre dos ruedas, aprovechar su mayor agilidad y maniobrabilidad, y dominar la menor superficie de contacto, considerando los riesgos que de ello se derivan. Sí a estos factores se les agrega la lluvia y por obviedad el suelo húmedo/mojado, el panorama cambia drásticamente para los motociclistas, quienes deben de incrementar las precauciones en la conducción, utilizar el equipo de protección adecuado y estar con todos los sentidos alerta.

Aspectos importantes en la conducción de motocicletas sobre terreno húmedo/ mojado

Generalmente, cuando se conduce una motocicleta en superficies húmedas/mojadas, la adherencia de las llantas sobre el piso es menor, por lo tanto, las maniobras deben de hacerse con suavidad, considerando, que el tiempo de reacción es más lento, y el tiempo requerido para tomar una curva, frenar, cambiar de carril y cruzar es más largo, y estas acciones deben indicarse anticipadamente. Todas estas actividades demandan gran concentración del conductor.

Además, de los elementos indicados en el párrafo anterior, otros factores importantes son los siguientes:

• Indumentaria: impermeable, casco.

• Llantas: con labrado adecuado.

• Ritmo de conducción: las acciones de acelerar, frenar, circular por carretera o entre los autos en la ciudad, son movimientos que se hacen igual a menor velocidad y aumentando la distancia.

• Frenar: la maniobra de frenado en piso húmedo/mojado se hace con suavidad, aplicando mayor fuerza en el freno trasero. Siendo imprescindible considerar que las distancias de frenado aumentan y se requiere mayor tiempo de anticipación para frenar.

• Rayas blancas y señales de tránsito: tener cuidado con estas señalizaciones debido a que están hechas con pintura de aceite y se tornan resbalosas con el agua.