Según el vehículo que manejes y según el tipo de terreno al cual te vayas a enfrentar, deberás tomar ciertas precauciones que te mantengan a salvo y seguro en el camino, para que así, en el recorrido, el automóvil no sufra una falla mecánica, ni sufras un accidente por la pérdida del control del vehículo.
Por ello, a continuación, te indicaremos: cómo conducir en la arena o en la nieve.
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Es muy probable que ocurra una nevada en la Alta Montaña, por lo que la Dirección de Seguridad Vial, ha emitido una alerta a los conductores que circulan por la zona. Las nevadas posiblemente se presenten en los próximos días, de acuerdo a información del servicio meteorológico.
Si no se cuenta con cadenas para ruedas hay que vitar a toda costa circular por las rutas cordilleras, si viaja por la cordillera es conveniente que se tengan en cuenta un par de recomendaciones antes de salir de casa.
Antes de salir hay que verificar que los limpiaparabrisas funcionen correctamente y remover el hielo o la nieve de los vidrios, espejos y luces del vehículo.
Hay que hacer una revisión del tanque de combustible y amenos deberá de contar con un 50 por ciento del tanque.
La distancia que se deberá tener entre un vehículo y el otro deberá de ser un poco mayor a como se tiene cuando no hay nevadas, ya que el hielo sobre el asfalto hace que se requiera de una mayor distancia para un correcto frenado.
Durante una nevada la velocidad máxima que se recomienda es de 40 kilómetros por hora. Así como conducir de forma suave y evitar hacer movimientos bruscos, ya que pueden provocar la pérdida del control del vehículo.
Es importante señalar el cambio de dirección aun cuando no se encuentre nadie en los alrededores.
Durante el día se debe utilizar la luz baja, la luz de posición hay que encenderla de forma simultánea con la luz baja o alta. Así como utilizar destellos de luces en cada crucero para advertir del paso del vehículo.
Hay que colocar las cadenas para ruedas de nieve al momento de notar el camino blanco y no esperar hasta un bloqueo para colocarlas. Tampoco se debe rebasar a una maquina quita nieve mientras se encuentre haciendo su trabajo.
Si bien Latinoamérica es un continente que se destaca por sus climas tropicales y el buen tiempo en general, no debemos olvidar aquellas zonas (en particular las que se ubican al sur) en las que las bajas temperaturas son habituales y que, como síntoma inequívoco de este frío tienen, también, épocas de nevadas.
En la entrega de hoy brindaremos algunos consejos para conducir de manera tranquila y segura por caminos en los que las inclemencias del tiempo (lluvias torrenciales, hielo o vientos intensos) pueden jugarnos una mala pasada.
Es fundamental que en época invernal tengamos a punto el estado general de nuestro automóvil y para ello, nada mejor que someterlo a estrictos controles mecánicos. Las partes más sensibles durante estas épocas son los niveles de líquido anticongelante y el sistema de refrigeración.
Tampoco debemos olvidar el transitar con los neumáticos adecuados para estas superficies que generalmente suelen presentarse resbaladizas e irregulares. Es importante consultar con nuestro mecánico de confianza cuáles son los mejores y más adecuados para cada necesidad.
Básicamente, al momento de encontrarnos con alguna inclemencia climática en ruta, es vital no dar frenazos bruscos. Todas las maniobras que realicemos deben ser suaves y calculadas y no debemos olvidar en estos casos, mantener y hasta aumentar la distancia de seguridad con los vehículos que nos circundan.
Circularemos en todo momento con marchas largas y constantes reduciendo la velocidad cuando sea necesario de forma suave con el pedal del freno.
Si llegamos a encontrarnos sobre superficies heladas y perdemos el control del vehículo debemos recordar no frenar en ningún momento ya que complicaremos por demás la situación. Se recomienda en estos casos reducir la velocidad con el freno a motor e intentar retomar el control de vehículo con la dirección; intente en todo caso no perder la calma ya que si se altera únicamente logrará pisar el freno y mover el volante descontroladamente.
No olvide tampoco llenar las carga de combustibles y la batería al máximo.
