Las autoridades del Estado de México, en conjunto con un grupo de empresarios, están impulsando un programa de educación vial para reducir el número de accidentes de tránsito que ocurren en la zona Metropolitana del Distrito federal. Esto debido a que los accidentes son la primera causas de muertes en el Estado de México.
La empresa Go-Kart-Manía, y su director general Roberto Serrano, expresó que se está trabajando en el proyecto vial con los distintos niveles de gobierno y se quiere impartir una educación vial de calidad a varios sectores de la población del Estado de México.
Parque vial en Tlalnepantla
El director de Go-Kart-Manía resaltó que, en el municipio de Tlalnepantla, fue acondicionado un lote de 7000 metros cuadrados donde se instalaron autos de karting, vehículos compactos para niños, autopistas simuladas, señales viales. Esto es empleado para impartir clases de educación vial y hacer simulaciones con niños de primarias y secundarias.
El programa vial también incluye capacitación en manejo a policías y operadores del transporte público, los choferes deben estar muy bien capacitados en manejar debido a que son una pieza fundamental para evitar accidentes de tránsito.
Este proyecto espera atender a alrededor de 200 niños al día en la instalaciones del parque vial, por lo que al finalizar el mese se planea haber concluido con todas las escuelas primarias del municipio de Tlalnepantla y seguir con secundarias.
El municipio que se verá más favorecido en el programa vial será Tlalnepantla, debido a que es ahí donde se encuentran los empresarios que apoyan el proyecto, si hay buenos resultados se expandirá a otros municipios del área Metropolitana.
Esta iniciativa de proyecto vial fue anunciada en la presentación del segundo encuentro Industrial, Empresarial y de Negocios Mexiquense 2012.
En las grandes metrópolis de México, como el Distrito Federal, Guadalajara, Monterrey y Puebla, entre otras, los accidentes de tránsito que ocurren en mayor proporción se deben a la conducción bajo los efectos del alcohol y con exceso de velocidad. Estos marcan una tendencia a la baja, de acuerdo a los programas de seguridad vial implementados por el gobierno.
No obstante, empiezan a prevalecer accidentes que son causados por distracciones como hablar por teléfono celular, manipular dispositivos electrónicos en el tablero del automóvil, emplear audífonos para escuchar música, entretenerse con la mascota y mirar el espejo arreglándose.
Riesgos del uso del teléfono celular
El Centro Nacional para la Prevención de Accidentes menciona que la actividad combinada de hablar por teléfono celular y conducir al mismo tiempo equivale a desempeñar un movimiento de 50 metros con los ojos cubiertos. Por otra parte, la acción de contestar durante la conducción es similar a cerrarlos e iniciar el recorrido de los 50 metros. Los riesgos aumentan cuando se marcan números, reciben recados e inician conversaciones, considerando que para todas estas acciones en los planes de educación y seguridad vial solo existe la recomendación de no utilizar el teléfono si maneja.
Actualmente, la legislación en México no sanciona el uso de estos dispositivos, aun cuando son causales de accidentes de tránsito. La acción frecuente de enviar mensajes y hablar desde el teléfono celular son distractores que producen choques, colisiones y atropellamiento.
De acuerdo con la Organización Panamericana de la Salud (OPS), esta distracción equivale a que el organismo acumule 0.8 gramos de alcohol por decilitro de sangre (3 cervezas). Cantidad de alcohol que es objeto de sanción y multa, una opción para incluirse en la seguridad vial, y aplicarse a los usuarios del celular mientras conducen.
En la de Ciudad de México obtener una licencia de conducir por primera vez o renovación es relativamente sencillo. Solo es necesario acudir a alguna dependencia habilitada para su expedición, llevar pago de derechos y la documentación pertinente y en cuestión de minutos se obtiene este documento.
Falta de examen es un peligro para la seguridad vial
Que en la Ciudad de México no se pida que se presente une examen para otorgar la licencia de conducir pone en riesgo a la ciudadanía, ya que cualquier persona puede conducir legalmente sin importar que sepa o no conducir un vehículo.
Se ha tratado de hacer modificaciones en la ley de tránsito para sea obligatorio la presentación de un examen de conducir. Sin embargo no se ha tenido repuesta por parte de las autoridades.
Solo los menores de edad son a los únicos que se les pide una constancia expedida por una autoescuela certificada.
En otros estados de México, el trámite es más riguroso
Es necesario que las autoridades hagan algo al respecto y hagan obligatorio la presentación de un examen de manejo cuando se tramita una licencia de conducir. En muchos países de América Latina es un requisito obligatorio la presentación de un examen teórico y práctico.
Cada vez que se otorga una licencia de conducir se pone en riego la seguridad vial y aumentan las probabilidades de que la persona no sepa conducir y ocasione un accidente de tránsito.
Incluso muchas personas de otros Estados de México acuden al Distrito Federal para obtener su licencia de conducir, ya que en otros Estados las reglas son más estrictas y los requisitos son mayores para hacer este trámite.
Se espera que las autoridades hagan alguna reforma de ley y hagan obligatoria la aplicación de un examen para el otorgamiento de la licencia de conducir.
La idea era agilizar el tráfico y evitar accidentes, pero se ha quedado en eso, en una idea. La Secretaría de Seguridad del Distrito Federal (SSP-DF) había impulsado un programa llamado “Cruces de Cortesía” hace dos años, pero éste ha fracasado estrepitosamente.
Los conductores no respetan la señalización destinada a este fin y a los policías apenas parece importarles, tal y como ha podido constatar un equipo del diario Mexicano “Crónica”, que veía y dejaba constancia de como en los cruces de mayor densidad de tráfico los conductores actuaban como si no existiese la susodicha señalización.
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El Gobierno de la capital mexicana ha destacado el beneficio que ha supuesto para la ciudad el esquema administrativo-financiero del Pago por Servicio (PPS) cuando ése se ha aplicado al Programa de mejoramiento Urbano y Mantenimiento Integral del Circuito Interior.
Según “Excelsior.com”, esto ha permitido que en esta área se registre un tráfico cómodo, rápido y más seguro, debido a la mejor calidad de los materiales usados para construir este tramo de pago de cuarenta y tres kilómetros de longitud.
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