El asesor en seguridad vial de la provincia de Catamarcan en Argentina, Juan Servera, es considerado como embajador de las normas de tránsito, mismo que adopto el eslogan de “podemos salvar vidas”. Por lo que considera que es muy urgente transmitir más cultura vial a la ciudadanía y hacerlos consientes de la importancia de conocer la ley de tránsito.
La Escuela de Capacitación del Centro de Emisión de Licencias Únicas de conducir, debe tomarse la tarea de enseñar por más tiempo a los conductores que no estén aptos para adquirir su licencia de conducir y canalizarlos cursos especiales con la finalidad de que salgan bien preparados.
Falta de cultura vial y corrupción
Si bien se ha mantenido un promedio de 70 muertes al año por accidente de tránsito, un 50 por ciento de estas muertes corresponden a jóvenes, los cuales recién adquieren su licencia de seguridad, por lo que se debe dar solución a la problemática., enfatizó Servera.
Por alguna extraña razón los curos de capacitación vial se han reducido en número de meses y horas a la semana, lo que a generando que los alumnos adquieran su licencia sin estar debidamente capacitados, de acuerdo a la gestión anterior se obliga a que un curso de capacitación vial tengan una duración de 3 meses, lo que equivales a 35 horas de clase.
Lamentablemente la corrupción en al provincia es muy elevada y solo basta con ser amigo de quien imparte el curso y listo, la licencia se obtendrá en poco tiempo. Sin embargo las consecuencias son morales, esto pro que hay joven que salen de vacaciones con los amigos pero jamás vuelven, debido a que mueren en un accidente vial, explicó Servera.
El asesor vial enfatizó e que las muertes viales son pro la falta de cultura vial que se tienen y a estos e le suma la corrupción para obtener la licencia de conducir, por lo que se debe combatir estas prácticas.
En septiembre del presente año el centro de educación vial Carlos de la Cueva, comenzara a expedir licencias de conducir con la finalidad de beneficiar a las personas que tramitan su licencia de conducir por primera vez.
En el centro de educación vial, se cuenta con la ventaja de que los trámites puedan llevar a cabo la evaluación práctica y teórica de sus conocimientos viales, lo que conlleva un considerarle ahorro de tiempo.
El presidente del Consejo Ciudadano de Vialidad de Torreón, Víctor Frías Solís, explicó que en este momento se están llevando a cabo platicas con los representantes del gobierno de Coahuila para analizar la apertura de este nuevo modulo para expedir licencias de conducir, ya que hasta el momento hay un avance del 60 por ciento.
Mayor rapidez en la expedición
El gobernador del Estado Rubén Moreira Valdez, expresó su compromiso para que en septiembre el módulo este aparando al 100 por ciento, ya que se están atendiendo detalles como la máquina de licencias y la contracción y capacitación del nuevo personal que estará operando el modulo.
El modulo solo requiere de 2 personas encargadas de la expedición de licencias por lo que se estará apoyando en la capacitación del personal por parte de Víctor Frías Solís.
La ciudadanía tendrá una gran ventaja al momento de que opere el módulo de expedición de licencias de conducir dentro del Centro de Educación Vial. Ya que en un mismo lugar se harán los exámenes y hará entrega de licencias. Además podrán realizar su examen médico sin evitar estar haciendo cada trámite por separado en diferentes lados, lo que puede llegar a ocasionar una perdida de 2 a 3 días.
Así mismo ose explico que los recursos obtenidos en el centro de educación vial serán destinados al parque de educación vial, lo que beneficiara en el mantenimiento del mismo.
En Chile las licencias de conducir están clasificadas en tres categorías, las cuales son profesionales, no profesionales y espaciales. Estas licencias de conducir tienen varias caracterices que las diferencia las unas con la otras y se explicara a continuación cada tipo de licencia que existe.
Licencias profesionales
- Clase A1: este tipo de licencia es para poder conducir un taxi.
- Clase A2: este tipo de licencia sirve para conducir ambulancias, vehículos motorizados para transporte público con capacidad para 10 hasta 17 pasajeros.
- Clase A3: este tipo de licencia sirve para conducir transporte escolar, sin limitar la capacidad de asientos. También se pueden conducir taxis y ambulancias.
- Clase A4: este tipo de licencia sirve para conducir transporte de carga con peso mayor a los 3500 kilogramos.
- Clase A5: este tipo de licencia sirve para conducir transporte de carga artículolados simples.
Licencias no profesionales
- Clase B: este tipo de licencia sirve para conducir vehículos motorizados de 3 o 4 ruedas de uso particular con capacidad de 9 asientos máximo. También se permite que el vehículo arrastre un remolque siempre y cuando el peso sea inferior al del vehículo. Esta licencia también se habilita para conducir automóviles de uso particular.
- Clase C: este tipo de licencia sirve para conducir vehículos de un solo motor fijo de 2 o 3 ruedas, tal es el caso de motonetas y motocicletas.
Licencias especiales
- Clase D: este tipo de licencia sirve para manejar maquinaria automotriz, tal es el caso de tractores, palas mecánicas entre otros.
- Clase E: este tipo de licencia sirve para manejar vehículos a base de tracción animal.
- Clase F: este tipo de licencia sirve para la conducción de vehículos policiacos, fuerzas armadas y de bomberos.
Como se puede observar existe toda una gama de licencias de conducir para todo tipo de vehículo permitidos en Chile, por lo que se recomienda elegir la licencia correcta y cumplir con los requisitos para tramitarla por primera vez.
Para obtener la licencia de conducir en Chile, lo primero que se tiene que hacer es registrarse y posteriormente presentar un examen teórico, el cual se realiza en las municipalidades de forma electrónica únicamente para las licencias tipo B Y C.
El examen electrónico escoge un total de 35 preguntas de un naco de 800 preguntas. De esta manera el examen se hace más difícil y se evita que los conductores puedan memorizar las preguntas y hacer trampa en el examen teórico.
Posteriormente se hace un examen psicotécnico que consiste en determinar la capacidad de la visión nocturna del conductor, capacidad visomotora. Así como la capacidad auditiva.
Cada conductor deberá de someterse a un examen médico que se realizara por un especialista del Departamento de Tránsito y Transporte Pública Municipal, de esta forma se asegura que el conductor no cuente con algún inconveniente que lo imposibilite para conducir el automóvil.
El examen práctico que debe realizar un conductor consiste en la realización de varias maniobras dentro de una área urbana, de esta manera se comprueba que el conductor es acto para conducir en la vida real.
Una vez el conductor haya superado todas las pruebas médicas y aprobado el examen teórico y práctico se tardara un día para la entrega de la licencia de conducir. Aunque estos plazos de entrega pueden varias de uno a varios días dependiendo de la municipalidad.
El proceso para obtener la licencia de conducir pudiera parecer algo largo y difícil. Sin embargo, es realmente fácil siempre y cuando el conductor sea una persona apta para conducir el vehículo. Este tipo de pruebas se ponen para evitar expedir licencias de conducir a cualquier persona y se reduzcan los accidentes viales en el país.
Una vez entregada la licencia de conducir el conductor podrá manejar el automóvil por las diferentes vialidades.
Ahora quien quiera obtener la licencia de conducir de tipo B Y C en Chile deberá de presentar un examen teórico, el cual ahora es de forma electrónica en donde el conductor tendrá que responder 35 preguntas que se muestran de forma aleatoria de un total de 800 preguntas almacenadas en un banco de datos.
Conocimientos reales
Con este nuevo examen los conductores tendrán que demostrar que tan reales son sus conocimientos en materia vial y que tanto aprendieron de las leyes de tránsito, ya que pueden aparecer cualquier tipo de preguntas. Anteriormente en los exámenes había conductores que memorizaban las preguntas.
Ahora ya no será posible memorizar las preguntas, ya que se muestran de forma aleatoria y como son 800 preguntas en total es difícil que entre las 35 que se mostraran al conductor salga alguna repetida en una próxima ocasión.
El nuevo examen teórico cumple con las más altas exigencias en todo América Latina, siendo comparado con exámenes de países europeos como Francia y España, argumentó la secretaria ejecutiva de Conaset, María Francisca Yáñez.
Anteriormente el banco de preguntas constaba de 280 preguntas y se podía obtener en cualquier quiosco del país, ahora el banco de preguntas ya no estará disponible al público y se estará ampliando de forma constante, siendo que no es necesario que los conductores conozcan las preguntas de manera previa.
El examen electrónico tiene un límite para responderse en 45 minutos y 10 minutos adicionales para realizar correcciones. Para aprobar el mismo, se cuenta con un puntaje máximo de 38 puntos, requiriéndose obtener un mínimo de 33 puntos para poder acreditar el examen.
Antes de realizar el examen el conductor puede apoyarse de material didáctico para completar su estudio en materia vial el cual puede obtener de forma gratuita en la página de Conaset.
