Mucho pensaban que las bolsas de aire que incoporan los automóviles desde hace algunos años se constituían en un gran avance en la seguridad de los vehículos, que puede salvavidas en los accidentes  de tránsito. Sin emabrgo, en Costa Rica paracen no opinar lo mismo, ya que las bolsas de aire, también conocidas como airbags, han quedado eliminadas de la ley del borrador de tránsito de manera que no serían obligatorias en los vehículos.

Polémica por los airbags obligatorios

Los diputados de la comisión que dictaminó el proyecto para una nueva ley de tránsito eliminaron la obligatoriedad de que los vehículos tengan bolsas de aire para poder circular en el país, y este asunto formó parte de la discusión previa de esta normativa nueva, que se deberá ahora votar en pleno para entrar en vigencia, según informa la prensa local. Y es que mientras algunos sectores afirman que salvan vidas, otros, los detractores, consideran que son un peligro y tienen un alto costo.

En el borrador original de la ley de tránsito aparecía un artículo en el que se obligaba a los ciudadanos a instalar los airbags en el caso de que sus automóviles no los incluyeran de fábrica. Sin emabrgo esta disposición quedó finalemtne descartada en el texto que irá a debate.

Otras cuestiones abordadas: multas por alcohol

El proyecto de ley 18032 tenía 62 mociones presentadas por distintos grupos políticos, que fueron votadas recientemente. En este marco otro de los puntos candentes son las sanciones por conducir bajo los efectos del alcohol, ya que se establecen tres catergorías de conductores en el proyecto: los noveles, los normales y los profesionales, cada uno de los cuales tendría tasas permitidas de alcohol en sangre distintas y sanciones diferentes. Las voces que solicitaban que las multas por exceso de licor fueran iguales apra todo el mundo no lograron imponer su postura.

En los últimos años y en virtud de la preocupación de Organismos Internacionales como la ONU, con respecto a la seguridad vial y a la reducción de accidentes por este motivo, las políticas con respecto a los niños se han ampliado y mejorado.

Algunos consejos para mantener la seguridad de los menores son:

a) Los niños menores de 12 años no pueden viajar en el asiento delantero del vehículo, ya que pueden sufrir lesiones severas ya sea por el parabrisas en el momento de un siniestro, o por el impacto de las bolsas de aire, que en su momento podrían incluso impedir su respiración adecuada, provocando la muerte.

b) En los asientos traseros, los niños de entre 3 y 12 años deberán contar con sistemas de sujeción homologados, o en algunos casos, los vehículos ya cuentan con un pequeño asiento incorporado. Aquellos niños menores de 3 años, deberán utiliar siempre el sistema de sujeción, con la vista al frente y perfectamente bien sujetados.

En América Latina, viajar con niños es hoy en día bastante común, sin embargo, la mitad de los menores viaja incorrectamente sujeto, la mayoría de los niños mayores a cuatro años no lleva puesto el sistema de retención. Los niños de entre 4 a 6 años solo el 11% lleva el cojín elevador adecuado. Niños de entre 7 a 9 años, solo el 20% viaja sujeto y lo hace sin cinturón de seguridad, no con el sistema adaptado a su edad y estatura.

Un niño que viaje sin ningún tipo de sujeción, multiplica en cinco sus posibilidades de sufrir lesiones mortales. Por ningún motivo se debe usar un solo cinturón de seguridad para dos niños o un niño y un adulto. No lleve a su bebé en brazos y no coloque objetos pesados o de gran tamaño en la bandeja trasera del coche, esto podría dificultar la visión del conductor o en caso de frenado, provocar daño a los pequeños.

Use para los niños únicamente el asiento de seguridad en el asiento trasero, las ventanillas deben estar cerradas a fin que que los pequeños no se asomen o arrojen objetos al pavimento. Utilice un parasol para el niño y evite que el sol le de directamente.