De acuerdo a una auditoria realizada por la Dirección Provincial del Observatorio Vial de Santa Fe encontró varias anomalías en un tramo carretero que une Rosario con Tortugas de la carreta de Córdoba, Ángel Granato, se encuentra investigando las anomalías.

El reporte de las fallas se dio a conocer desde octubre de 2012, pero es hasta ahora que sale a la luz el reporte de las fallas, debido a un fatal accidente registrado en el kilómetro 363, en el que fallecieron 2 personas de renombre.

Planeación errónea provoca accidentes.

Los espacialitas después de realizar un estudio con detalle, encontraron que en un tramo carretero no hay la debida señalización y la velocidad permitida no es la adecuada para los automovilistas que circulan por el tramo carretero. También falta la protección de obstáculos fijos cerca de calzadas y de taludes crítico.

El fiscal Ángel Granato informó que de acuerdo a las investigaciones a cargo del responsable el ingeniero Juan Fratti se cubrieron los kilómetros 299 hasta el 400. Además se informa que la velocidad permitida de 130 kilómetros para el tramo carretero en cuestión es muy elevada, ya que hay tramos que se exige viajar a 50 kilómetros por hora y pasar de 130 a 50 en un instante resulta complicado para los conductores.

La culpa de los accidentes viales en este caso no es de los conductores, sino de las autoridades que olvidaron colocar la debida señalización. Así como la mala planeación de la carretera, ya que hay tramos rectos y curvas muy cerradas, lo que provoca que un conductor vaya a toda velocidad y de forma repentina se encuentre con una curva.

Los accidentes registrados en los últimos días es a causa de una serie de detalles los cuales no cumple la carretera, por lo que se trabajara en una restructuración carretera para evitar más accidentes viales

Con la principal finalidad de bajar el numero de accidentes de transito, se ha propuesto en la provincia de Buenos Aires Argentina, la creación de una red de autopistas. La provincia ya cuenta con una gran porción de sus rutas de esta manera, y busca expandirlo mucho más.

Una nueva red de autopistas en Buenos Aires

El principal motivo por el cual se buscará llevar a cabo este proyecto es el numero de accidentes de transito producidos en la provincia. Según los especialistas, lo peor viene cuando nos damos cuenta que el 90% de ellos son por errores humanos y son totalmente evitables.

Por eso, e la mano de un grupo de diputados provinciales surge esta nueva idea de ampliar las autopistas como la mejor manera de poner fin, al menos, a una gran cantidad de esos accidentes. El principal ejemplo de la efectividad de la medida podemos verlo en Estados Unidos, donde luego de colocar autopistas practicamente por todo su territorio la tasa de accidentes disminuyo en un 60%.

Transito intenso

Además del motivo que mencionamos con anterioridad, existe otro que impulsa a los diputados de la provincia de Buenos Aires a luchar por esta medida. En sus experiencias personales, pudieron observar la calidad de transito que recorre las rutas de su provincia. Un transito totalmente intenso y constante practicamente durante cualquier hora del día. Camiones, autos y motos recorren el camino provincial sin parar.

Esta situación motiva también a que cualquier movimiento producido pueda provocar un accidente de transito y herir a muchas personas. Por lo pronto, solo nos resta esperar para ver cual será el resultado de este proyecto. Las ventajas de tener autopista son innumerables, y solo será para bien en caso de aprobarse.

Generalmente, cuando conducimos por autopistas o autovías debemos tener en cuenta alguna serie de aspectos fundamentales y distintos a los que atendemos cuando circulamos dentro de una ciudad o poblado.

Importancia de los carriles y las luces reglamentarias

Tanto en las autovías como en las autopistas se debe circular  siempre por el carril derecho y solo puede cambiarse al carril de la izquierda para adelantarse a otro vehículo. Una vez que el adelantamiento ya fue llevado a cabo, volveremos a nuestro carril inicial.

Además, es importante recordar que el límite de velocidad promedio de autopistas en toda América ronda los 120 km/h y, cuando conducimos en ellas, aumentar la distancia reglamentaria de seguridad entre los vehículos es fundamental para mantenernos tranquilos.

Como ya hemos indicado anteriormente, la obligatoriedad de llevar las luces de cruce encendidas durante horas del día también contribuye a mantener el orden general en la carretera. Durante estos recorridos, los conductores debemos hacer visible nuestro vehículo  a los demás mucho antes que en una carretera ordinaria, debido en particular a las grandes velocidades que se manejan en estos circuitos. Por eso, la mejor forma de avisar a otros respecto de un posible adelantamiento u otros movimientos es a través de  destellos lumínicos.

Desplazamientos laterales

Durante el camino en este tipo de vías será necesario, de seguro, cambiar de carril en algún momento. En el caso de tener que realizar este desplazamiento lateral es bueno recordar esta reglar de conducción: Miro el retrovisor- señalizo- realizo la maniobra. En estas circunstancias siempre debemos tener presente que detrás pueden circular vehículos mucho más rápidos que nosotros. Esta maniobra se debe iniciar mucho antes que en las carreteras convencionales y además debemos procurar siempre que los indicadores de dirección (o luces) se vean bien en todo momento, manteniéndolos encendidos durante el cambio.

No está de más recordar que es imprescindible el uso del cinturón de seguridad ya que puede, definitivamente, salvarnos la vida ante un accidente.