En Perú el incremento de los accidentes de tránsito ha sido una constante a lo largo de varias décadas. A partir del año 2004, la Organización Mundial de la Salud (OMS) decidió dedicar tentativamente el 7 de Abril a la Seguridad Vial en los países en vías de desarrollo, con el fin de sensibilizar a los gobiernos y a la población en general, acerca de los traumatismos causados por los accidentes de tránsito, así como el monto de los costos económicos, derivados de los incidentes.
Sin embargo, en el país la tendencia de los accidentes de tránsito y la mortalidad derivada de ellos ascendió desde el año 2007, en una tasa de 12.72 por cada 100 mil habitantes, datos registrados por la Policía Nacional de Perú.
Por otro lado, el estudio detallado de los datos estadísticos y la tendencia de los accidentes de tránsito en el país, corroboran el incremento progresivo del número de muertos y lesionados por las contingencias viales, así como el elevado costo social y económico, que demandan la atención del gobierno, debido a que este problema en su momento se consideró como un inconveniente de salud pública.
Propuesta gubernamental
La solución que el gobierno y las dependencias a su cargo propusieron, fue iniciar el desarrollo de una planificación estratégica de seguridad vial, así como un proceso de análisis, reflexión y guía para la reducción de la mortalidad y el desarrollo de una cultura vial, adecuada para el país, además de la creación de los programas para fomentar una cultura vial, simultáneamente se requiere el abordaje de los problemas derivados de los accidentes de tránsito, por parte de los sectores del gobierno como el Consejo Nacional de Seguridad Vial (CNSV) y el Ministerio de Salud (MINSA), entre otros.
Estos organismos, podrán hacer uso de la información derivada de los datos estadísticos y señalar la tendencia de los accidentes de tránsito, generando inferencias útiles acerca de la eficiencia de los programas viales que han aplicado.
