Estadísticas nacionales, necesarias para recibir el apoyo de la ONU en seguridad vial

A partir de los datos de las muertes causadas por los accidentes de tránsito, es que los organismos internacionales decidieron en las áreas de seguridad vial en América Latina y el Caribe. Además, los costos económicos, costos psicosociales, lesiones permanentes y temporales en total ascienden al uno por ciento del Producto Interno Bruto (PIB) en los países con ingresos bajos, al 1.5 por ciento en países con ingresos medios y hasta el 5 por ciento en los países con ingresos altos.

Los organismos internacionales que otorgan apoyos económicos a los países de América Latina y el Caribe, como el Banco Interamericano de Desarrollo (BID), la Organización de las Naciones Unidas (ONU) y otras organizaciones privadas, requieren datos e información que avale los proyectos a los que se destinará el dinero autorizado, en el caso de los accidentes de tránsito, programas de educación vial, seguridad vial, infraestructura (carretera y ampliación de vías de tránsito), elaboración y actualización de reglamentos de tránsito, normatividades, señalizaciones para conductores, ciclistas, motociclistas y personas de a pie.

Las estadísticas, fundamentales para los programas internacionales

La ONU en el plan que dio a conocer como el “Decenio de acción para la seguridad vial 2011-2020”, establece la necesidad de reducir al 50 por ciento las muertes ocasionadas por los accidentes de tránsito. Además, señala que los países de América Latina y el Caribe deben de garantizar la seguridad de los conductores y sus acompañantes, a través de programas que tengan como objetivo reducir en número de incidentes viales.

Los programas eficientes de seguridad vial requieren conocer el número de accidentes, tipo de incidentes y las consecuencias, así como el contexto específico en que se llevaron a cabo para organizar un plan de observación y control con apoyo de las autoridades de tránsito. En América Latina y el Caribe los programas y planes de seguridad vial aún son incipientes, los señalamientos que se hacen en ellos involucran a los conductores y a la población en general, sin embargo falta hacer conciencia en todos los ciudadanos.