En el mes de mayo, se realizó el primer encuentro tras un año de haber sido declarada la Década de Seguridad Vial 2011-2020, en Buenos Aires, para debatir las experiencias positivas de las implementaciones de programas en Argentina. Era importante poder compartir los resultados del primer año de esta iniciativa para continuar generando cambios positivos en el tránsito.
Intercambio de ideas
Asistieron a la reunión, Felipe Rodríguez Laguens, director ejecutivo de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, la Especialista Senior en Infraestructura del Banco Mundial, Verónica Raffo y ONGs miembros del Comité Consultivo de la ANSV. En el encuentro se presentaron los proyectos de Seguridad Vial del 2011 y se compartieron las experiencias positivas de su aplicación. Fue posible visualizar las primeras medidas implementadas junto con sus resultados y un positivo aumento de la participación de la sociedad en Seguridad y Educación Vial, de manera que pudieron resolver ciertas cuestiones que favorecerán alcanzar los objetivos planteados por la iniciativa de Seguridad Vial del Banco Interamericano de Desarrollo.
Las acciones propuestas
Desde la declaración de la década de Seguridad Vial, la iniciativa planteó la incorporación de algunas acciones como: incorporar mayor seguridad vial en infraestructura vial y transporte, colaborar con las autoridades gubernamentales de América Latina para implementar planes y estrategias que fomenten la seguridad vial, corroborar costos, promover la conciencia social, capacitar en materia de seguridad Vial en todos los niveles educativos,mejorar la atención de víctimas de siniestros y formar alianzas de diversos sectores privados, sociedad y gobierno. Estas acciones ya iniciadas en Argentina en 2011 son las que se trabajaron en el Encuentro por la Seguridad Vial, tras la declaración de la ONU. Si bien se lograron muchas mejoras el primer año, deben continuarse las acciones en pos de cubrir todos los objetivos planteados durante la asamblea que dio origen a esta iniciativa, de manera que los números estimados de accidentes de tránsito en América Latina en 2020 se reduzcan un 50 % como mínimo.
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