Cataluña tiene competencias en materia de tráfico, pero eso no le exime de cumplir la normativa vigente en cuanto a las señales de tráfico, que establece que las señales deben estar en los dos idiomas oficiales de la Comunidad, y esta normativa no se está cumpliando y muchas señakes sólo están en catalán.

Al no cumplirse la normativa y al estar las señales sólo en catalán, cualquier persona que haya sido sancionada en Cataluña puede recurrir la multa y exigir que se le devuelva la sanción ya que las señales no están adaptadas a la legalidad. De hecho ya hay casos en los que conductores multados a los que el Ayuntamiento de Barcelona les ha tenido que retirar la sanción por este hecho.

Un conductor aparcó su vehículo en una calle de Barcelona que estaba señalizada con un rótulo de prohibido parar y estacionar y un texto que sólo aparecía en catalán, el coche fue retirado por la grúa y además se le interpuso una sanción, pero el conductor, como el texto sólo estaba en catalán, decidió interponer un recurso ante el Consitario en el que solicitaba que le retiraran la sanción alegando que: “La señal del Ayuntamiento de Barcelona en la que se indicaba que no se podía estacionar el vehículo estaba escrita exclusivamente en catalán, incumpliendo el artículo 56 de la Ley sobre Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial, que establece que “las indicaciones escritas de las señales se expresarán al menos en el idioma español oficial del Estado”; también incumple el artículo 138 del Reglamento General de Circulación, que indica que “las indicaciones escritas que se incluyan o acompañen a los paneles de señalización de las vías públicas, e inscripciones, figurarán en idioma castellano y, además, en la lengua oficial de la comunidad autónoma reconocida en el respectivo estatuto de autonomía, cuando la señal esté ubicada en el ámbito territorial de dicha comunidad”.

El resultado fue la contestación del Ayuntamiento de Barcelona en la que se le notificaba que “efectuadas las comprobaciones oportunas, se ha procedido a anular la sanción impuesta por infracción en los preceptos de la Legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial”.

¿Qué os parecería que las multas de tráfico se fijen en función de la renta?, esta forma de establecer el importe de las sanciones de tráfico ya se lleva a cabo en los países bálticos y la Unión de Guardias Civiles (UGC) también ha sugerido a la Dirección General de Tráfico que también se aplique en España.

La UGC pide que se calcule el importe de las sanciones de tráfico con arreglo a la cuantía de los salarios y rentas de los infractores, y para ello argumenta que para un mileurista una multa de 350 euros es mucho dinero, mientras que para una persona que gana 3.000 euros no supone un gran desembolso.

Otra de las medidas propuestas po el sindicato de Guardias Civiles es que la reincidencia en las sanciones de tráfico tenga una repercusión económica.

La UGC critica que las sanciones no se notifiquen al instante, algo que antes se hacía en la mayoría de los casos,  porque al no hacerlo se resiente la función preventiva.

Los guardias civiles también se quejan de que cada vez tienen menos control sobre el tráfico, ya que son los ingenieron civiles de la DGT quienes se encargan de elegir los puntos exactos donde se colocan los radares, aunque es la Guardia Civil quien mejor conoce las carreteras.

Durante la semana del 17 al 23 de octubre la Dirección General de Tráfico llevo a cabo una campaña de vigilancia en carreteras secundarias que tenía por objetivo conseguir compartamientos más seguros entre los conductores y reducir la siniestralidad de este tipo de vías.

Durante esta semana los agentes de tráfico controlaron un total de 404.761 vehículos, de los que 20.630 conductores fueron sancionados.

Entre las infracciones más frecuentes entre los conductores se encuentran el exceso de velocidad, por este motivo se sancionó a 8548 conductores (el 41,4%), no utilizar el cinturón de seguridad u otros sistemas de retención, este motivo fue el causante de 2491 denuncias (el 12,07%), el uso del móvil al volante, infracción por la que fueron sancionados 1188 conductores (el 5,75%).

Otras infracciones habituales durante esta semana han sido los adelantamientos antirreglamentarios (414 denuncias), no respetar la señal de stop (335 denuncias) y no respetar la señal de ceda el paso (91 denuncias).

Entre las infracciones habituales desgraciadamente también se encuentra conducir bajo los efectos del alcohol, durante esta semana 883 conductores dieron positivo en las pruebas de alcoholemia que se han realizado.

Otro tema pendiente entre los conductores es el relativo a la documentación obligatoria de los vehículos en circulación, se han denunciado a 1403 conductores no tener la documentación del vehículo en regla y a otros 649 por no tene alguno de los documentos exigidos al conductor.

Las deficiencias técnicas en los vehículos que se han controlado también se encuentran entre las sanciones más impuestas durante esta semana, por este motivo se han sancionado a 1252 conductores.