El Real Automóvil Club de España (RACE), perteneciente al EuroRAP, ha participado en el noveno informe en el el que se analiza la siniestralidad vial y el índice de riesgo en la Red de Carreteras del Estado (RCE).

Para evaluar el riesgo en la carretera se analiza la peligrosidad de las vías teniendo en cuenta la evaluación de los siniestros durante tres años, su gravedad y su relación con las características de la vía.

En total se han analizado 21500 kilómetros de carreteras, de los que 723 tienen una siniestralidad muy alta, en estos 723 kilómetros se han producido 103 muertes y 535 heridos graves.

Los tramos más peligrosos se concentran en 24 kilómetros, en los denominados como “tramos negros”, y si hay que señalar un punto especialmente peligroso está situado en la N-322 (Albacete), entre los Km. 412.3 y 424.2, donde más de la mitad de los accidentados en este tramo son motoristas.

Podemos decir que el perfil de un tramo de carretera con alto riesgo de siniestralidad se corresponde con una carretera convencional de calzada única, con intersecciones al mismo nivel y con una IMD por debajo de 10.000 vehículos/día. En este tipo de vías los accidentes con víctimas más comunes son por salidas de la vía, en un 41%, y por colisiones frontales en un 22%.

En el caso de los accidentes en los que se ven implicadas motocicletas se ha visto aumentados durante los últimos años, pasando del 7,8% en el 2003 al 15,5% en el 2010. Además llama la atención que el 18,9% de los accidentes graves y mortales de motociclestas se concentran en 20 tramos de vías, y hay tramos con una accidentalidad muy elevada en el que el 100% de los accidentes que se producen son de motoristas.

Este domingo 5 de julio, la Iglesia española celebrará la Jornada de Responsabilidad en el Tráfico que se centrará en los puntos negros.

Muchos de los accidentes de tráfico que cuestan la vida a cientos de personas en nuestro país, se producen en los puntos negros por lo que desde la Iglesia se invita a “un uso responsable del vehículo en carretera, en general, pero especialmente en esos puntos donde existen más probabilidades de que se produzca un accidente”. Por eso el lema que los Obispos de la Comisión Episcopal de Migraciones han eligido para esta Jornada de Responsabilidad en el Tráfico es “Dale color a tu vida ¡Cuidado con los puntos negros!.”

Los obispos alertan de que “en 2015, los accidentes de tráfico podrían convertirse en la principal causa de discapacidad entre niños y jóvenes de todo el mundo” y es que “somos personas en movimiento, que nos desplazamos con facilidad y frecuencia, unas veces por razones de trabajo o por otra necesidad, otras sencillamente por descansar, por afán cultural, por fomentar y cultivar las relaciones, por diversión”.

Estemos o no de acuerdo con los mensajes de la Iglesia en este hagámosle caso “Dale color a tu vida ¡Cuidado con los puntos negros!”.

Fuente: COPE

Según anunció ayer José Blanco, Ministro de Fomento, su Ministerio creará un grupo de trabajo con las Comunidades Autónomas para eliminar los puntos negros o tramos de concetración de accidentes en las carreteras secundarias, algo que tanto el RACE (Real Automóvil Club de España) como el AEA (Automovilistas Europeos Asociados) han acogido con una gran satisfacción , y es que no hay que olvidar que el 71% de los accidentes mortales se producen en las carreteras secundarias, de los 1929 accidentes mortales que se produjeron durante el año pasado 1499 fueron en estas vías.

Además el Ministro también anunció que se pondrá en marcha un proyecto de atención directa en carretera, lo que según sus propias palabras “será una herramienta que contribuirá a la mejora de la seguridad vial y a la mejora de la calidad del servicio a los usuarios”.

Entre las novedades anunciadas por José Blanco también está la creación de la Agencia Estatal de Seguridad en el Transporte Terrestre “para velar por el cumplimiento de las normas de seguridad y detectar y analizar posibles riesgos”, así como también se anunció que se constituirá un Observatorio sobre seguridad en el seno del Ministerio de Fomento.

Además el actual Ministro de Fomento también se ha comprometido a seguir desarrollando el plan de barreras para motoristas y el de supresión de pasos a nivel.

Mario Arnaldo, presidente de AEA, ha mostrado su satisfación declarando que “En los accidentes de tráfico no solamente interviene el factor humano, sino que también es muy importante tener presente el factor de la infraestructura” a lo que añadió “se va a reducir aún más los accidentes de las carreteras que con las multas o la reforma del Código Penal”.

Fuente: Europa Press