Políticas y legislaciones en materia de tráfico

Políticas y legislaciones

La OPS (Organización Panamericana de la Salud, la  oficina regional de la OMS, lleva adelante líneas de investigación en Argentina, en conjunto con la ANSV, como así también comenzó  un proyecto de cooperación técnica internacional con Bolivia para crear políticas y legislaciones similares al Observatorio Nacional de Seguridad Vial de Argentina.

En los países de Latinoamérica la tasa de mortalidad por accidentes viales es de un promedio de 16 cada 100.000 habitantes, donde el número mayor de decesos corresponden a  personas que manejan automóviles (40%), secundados por los peatones (23%).

Debido a estos datos, la OMS considera  a los peatones y a los ciclistas en las políticas y legislaciones  de transportes en el mundo y llama a los gobiernos a tratar que los desplazamientos en bicicleta ya a pie sean más seguros, del mismo modo, se apunta que el transporte público puede llegar a aumentar la seguridad de los traslados y disminuir la congestión de transito.

Cumplir las leyes reduce los accidentes mortales

Tan solo un 7% de la población del mundo está al resguardo  de leyes integrales de seguridad vial, más allá de que se han promulgado normas nuevas en 35 países. Ha quedado demostrado que la observancia y la adopción de políticas y legislaciones sobre los factores de riesgo (conducción bajo los efectos del alcohol, exceso de velocidad, la no utilización del casco de motociclista, de sistemas de retención para niños y del cinturón de seguridad) ha  disminuido las lesiones causadas por los accidentes de tránsito.

Las campañas de comunicación social implementadas para mantener entre las personas el conocimiento de que hay que cumplir esas normas esenciales para que las mismas terminen siendo eficaces,  y para reducir el aumento de los decesos a causa de los accidentes de tránsito, los gobiernos del todo el mundo declararon el Decenio de Acción para la Seguridad Vial en el año 2010.

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