{"id":993,"date":"2009-04-24T10:49:25","date_gmt":"2009-04-24T09:49:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=993"},"modified":"2009-04-24T10:49:25","modified_gmt":"2009-04-24T09:49:25","slug":"conseguir-el-efecto-cremallera-cuando-se-acaba-un-carril","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/conseguir-el-efecto-cremallera-cuando-se-acaba-un-carril\/","title":{"rendered":"Conseguir el efecto cremallera cuando se acaba un carril"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-994 aligncenter\" title=\"estrechamiento\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/04\/estrechamiento.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"350\" \/><\/p>\n<p>En numerosas ocasiones cuando circulamos nos encontramos con un <strong>estrechamiento de la calzada<\/strong>, nuestro <strong>carril se acaba<\/strong> y nos tenemos que incorporar a otro para poder seguir circulando.<\/p>\n<p>Esta situaci\u00f3n no tiene ninguna complicaci\u00f3n si estamos circulando por una carretera sin tr\u00e1fico, pero la situaci\u00f3n se puede llegar a complicar bastante si el tr\u00e1fico es muy abundante y la v\u00ed\u00ada est\u00e1 saturada. Nuestra reacci\u00f3n en estos casos puede provocar que la saturaci\u00f3n sea a\u00fan mayor o por el contrario podemos dar algo de fluidez.<\/p>\n<p>En estos casos la mejor forma para que el tr\u00e1fico sea fluido lo mejor es conseguir el<strong> efecto cremallera<\/strong>, esto se consigue cuando los conductores que circulan por el carril que contin\u00faa <strong>facilitan la incorporaci\u00f3n a su carril<\/strong> a los conductores de los dem\u00e1s carriles que se tienen que incorporar a \u00e9l, de esta forma la circulaci\u00f3n de ambos carriles se une en un s\u00f3lo carril de forma \u00e1gil y segura.<\/p>\n<p>La teor\u00ed\u00ada puede parecer sencilla, pero debemos tener preucaci\u00f3n y poner todos nuestros sentidos para que se desarrolle sin incidentes, y debemos tener claro que:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Ni la calzada ni el carril nos pertenece.<\/strong> Tanto nosotros como el resto de conductores que circulan por la v\u00ed\u00ada tenemos el mismo derecho a utilizar un carril u otro, nadie tiene m\u00e1s derecho que nadie y nos debemos intentar poner en la piel de los dem\u00e1s para evitar que nos invadan las prisas y el agobio.<\/li>\n<li><strong>Es m\u00e1s \u00e1gil quitar velocidad y seguir movi\u00e9ndose que correr y detenerse.<\/strong> Por eso el objetivo ser\u00e1 siempre permanecer en movimiento y a baja velocidad.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Una vez que hemos aclarado los puntos fundamentales, dejemos claros <span style=\"color: #99cc00;\"><strong>qu\u00e9 pasos tenemos que seguir<\/strong><\/span>:<!--more--><\/p>\n<ul>\n<li> <strong>Cambiarse de carril lo m\u00e1s pronto posible<\/strong>. La mejor opci\u00f3n es optar, si las circustancias del tr\u00e1fico nos lo permite, a cambiarnos de carril en cuanto veamos la se\u00f1al que nos avisa de que se acaba, no sirve de nada seguir circulando por \u00e9l hasta que definitivamente ya no podamos continuar por \u00e9l<\/li>\n<li><strong>Aumentar la distancia de seguridad con el veh\u00ed\u00adculo que nos precede<\/strong>. Si un carril se acaba necesariamente va a tener que haber cambios de carril, si aumentamos la distancia de seguridad estaremos contribuyendo a que los cambios de carril sean m\u00e1s fluidos porque el que necesite cambiarse tendr\u00e1 hueco para hacerlo.<\/li>\n<li><strong>Al acercarse al punto donde se acaba el carril actuar como si el veh\u00ed\u00adculo que circula a nuestro lado estuviese ya delante de nosotros<\/strong>. Tenemos que tener en cuenta sus acelerones y sus frenazos como si se estuviesen produciendo en nuestro mismo carril. De este modo estaremos facilitando al otro conductor la incorporaci\u00f3n a nuestro carril.<\/li>\n<li>Al llegar al estrechamiento, <strong>controlar al resto de veh\u00ed\u00adculos por los espejos exteriores<\/strong>.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Fuente: <a href=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-admin\/post.php?action=edit&amp;post=993\">autoescuela.tv<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En numerosas ocasiones cuando circulamos nos encontramos con un estrechamiento de la calzada, nuestro carril se acaba y nos tenemos que incorporar a otro para poder seguir circulando. 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