{"id":968,"date":"2009-04-20T11:32:06","date_gmt":"2009-04-20T10:32:06","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=968"},"modified":"2014-12-15T13:07:22","modified_gmt":"2014-12-15T12:07:22","slug":"estudio-sobre-los-conflictos-entre-peatones-y-vehiculos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/estudio-sobre-los-conflictos-entre-peatones-y-vehiculos\/","title":{"rendered":"Estudio sobre los conflictos entre peatones y veh\u00ed\u00adculos"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-969 aligncenter\" title=\"peaton\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/04\/peaton.jpg\" alt=\"\" width=\"400\" height=\"300\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Se ha llevado a cabo una <strong>investigaci\u00f3n<\/strong> llamada &#8220;<strong>Categorizaci\u00f3n autom\u00e1tica y an\u00e1lisis secuencial de conflictos peat\u00f3n &#8211; veh\u00ed\u00adculos&#8221;<\/strong> entre el <strong>departamento de Inform\u00e1tica y el Instituto Universitario de Integraci\u00f3n a la Comunidad (INICO) de la Universidad de Salamanca y el Centro Superior de Educaci\u00f3n Vial de la DGT<\/strong>, que puede contribuir a mejorar la Seguridad Vial.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El proyecto puede ayudar en el <strong>estudio de la accidentalidad en los pasos de peatones y su entorno<\/strong>, identificando los factores f\u00ed\u00adsicos de riesgo y protecci\u00f3n y proponiendo medidas de seguridad para los pasos analizados.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para llevar a cabo este estudio se han coordinado dos proyectos, uno para desarrollar un <strong>sistema autom\u00e1tico de detecci\u00f3n de episodios de conflictos en pasos para peatones<\/strong>, y otro para estudiar el <strong>comportamiento tanto de peatones como de veh\u00ed\u00adculos que son los causantes de los conflictos<\/strong> que se pueden convertir en atropellos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Como resultado del primer proyecto se ha creado un<strong> prototipo que es capaz de detectar conflictos<\/strong> en pasos en los pasos de peatones y adem\u00e1s graba en un archivo la localizaci\u00f3n exacta de los mismos. Este dispositivo permite la puesta en marcha del segundo proyecto, analizar los comportamientos que generan conflictos, de esta segunda fase se extraen las siguientes conclusiones:<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li>Los<strong> turismos son los veh\u00ed\u00adculos que con m\u00e1s frecuencia se ven implicados en situaciones conflictivas<\/strong>, siendo el que las provoca en los <strong>pasos de peatones que no est\u00e1n regulados por sem\u00e1foro<\/strong>, bien sea porque estacionan encima de ellos o porque no paran cuando un peat\u00f3n est\u00e1 cruzando la calzada, mientras que en los casos de <strong>pasos de peatones regulados por sem\u00e1foro<\/strong> son los peatones quienes suelen causar las situaciones de riesgo, en la mayor\u00ed\u00ada de las ocasiones por cruzar cuando no les corresponde o por hacerlo por fuera de las marcas viales.<\/li>\n<li>La mayor parte de los conflictos entre veh\u00ed\u00adculos y peatones se dan <strong>durante el d\u00ed\u00ada y en condiciones climatol\u00f3gicas favorables.<\/strong><\/li>\n<li>Existe una tendencia por parte de los peatones de <strong>cruzar fuera del paso o salirse de \u00e9l<\/strong> una vez que han iniciado la conducta de cruzar.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ahora esperamos que los datos recogidos sirvan para crear soluciones a estos conflictos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Se ha llevado a cabo una investigaci\u00f3n llamada &#8220;Categorizaci\u00f3n autom\u00e1tica y an\u00e1lisis secuencial de conflictos peat\u00f3n &#8211; veh\u00ed\u00adculos&#8221; entre el departamento de Inform\u00e1tica y el Instituto Universitario de Integraci\u00f3n a la Comunidad (INICO) de la Universidad de Salamanca y el Centro Superior de Educaci\u00f3n Vial de la DGT, que puede contribuir a mejorar la Seguridad [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":969,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":false,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","enabled":false},"version":2}},"categories":[12,19],"tags":[152,577,984,1678],"class_list":["post-968","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-seguridad-vial","tag-atropellos","tag-estudio","tag-peaton","tag-seguridad-vial"],"wppr_data":{"cwp_meta_box_check":"No","cwp_rev_product_name":"","cwp_rev_product_image":"","cwp_image_link":"image","cwp_rev_price":""},"jetpack_publicize_connections":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v24.7 - 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