{"id":9660,"date":"2012-08-24T13:55:17","date_gmt":"2012-08-24T11:55:17","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=9660"},"modified":"2012-08-24T13:55:17","modified_gmt":"2012-08-24T11:55:17","slug":"la-segunda-oportunidad-la-lluvia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/la-segunda-oportunidad-la-lluvia\/","title":{"rendered":"La Segunda Oportunidad. La lluvia"},"content":{"rendered":"

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Hoy compartimos un nuevo video de la serie de Seguridad Vial “La Segunda Oportunidad”<\/strong>, el cap\u00ed\u00adtulo de hoy est\u00e1 destinado a la lluvia.<\/strong><\/p>\n

A veces se nos olvida que no es lo mismo conducir con el asfalto seco que con el asfalto mojado<\/strong>, el compartamiento de nuestro veh\u00ed\u00adculo no es el mismo.<\/p>\n

Para que veamos la diferencia entre conducir con el suelo seco o mojado en el v\u00ed\u00addeo se hacen unas pruebas de frenado en 3 situaciones diferentes<\/strong>, pero utilizando el mismo veh\u00ed\u00adculo a la misma velocidad y con el mismo punto de inicio de frenado.<\/strong><\/p>\n

En primer lugar se utiliza un veh\u00ed\u00adculo a 100 km\/h con unos neum\u00e1ticos en buen estado y con el asfalto seco<\/strong>. El resultado de esta prueba va a servir de referencia para comprobar las diferencias con el asfalto mojado.<\/p>\n

Para hacer la segunda prueba se moja la pista y se repite exactamente el mismo proceso<\/strong>, un veh\u00ed\u00adculo a 100 km\/h con los neum\u00e1ticos en buen estado y que empieza a frenar en el mismo punto, aunque se puede comprobar que la distancia de frenado haya aumentado considerablemente.<\/p>\n

En el tercer caso, al veh\u00ed\u00adculo se le cambian los neum\u00e1ticos por unos m\u00e1s gastados y se repite la prueba<\/strong>, aumentando a\u00fan m\u00e1s la distancia que recorre el veh\u00ed\u00adculo hasta que se para totalmente.<\/p>\n

As\u00ed\u00ad que ya lo sabes si llueve tienes que ser especialmente prudente al volante<\/strong>, sobre todo con las primeras gotas de lluvia. Es importante que en caso de lluvia no frenes con brusquedad, la frenada tiene que ser r\u00e1pida, intermitente y progresiva.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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