
{"id":8179,"date":"2012-01-26T11:53:40","date_gmt":"2012-01-26T10:53:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=8179"},"modified":"2012-01-26T11:53:40","modified_gmt":"2012-01-26T10:53:40","slug":"el-uso-de-auriculares-y-los-atropellos-a-peatones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/el-uso-de-auriculares-y-los-atropellos-a-peatones\/","title":{"rendered":"El uso de auriculares y los atropellos a peatones"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-8180  aligncenter\" title=\"auriculares\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/01\/auriculares.jpg\" alt=\"auriculares\" width=\"400\" height=\"273\" \/><\/p>\n<p>El <strong>uso de los auriculares<\/strong> cada vez est\u00e1 m\u00e1s extendido entre los <strong>peatones<\/strong>, pero llevar auriculares puede ser una pr\u00e1ctica peligrosa para la Seguridad Vial, estos peatones circulan <strong>aislados del ruido ambiental <\/strong>por lo que les cuesta m\u00e1s percibir los peligros de su alrededor y sufren un efecto llamado<strong> &#8220;ceguera por falta de atenci\u00f3n&#8221;.<\/strong><\/p>\n<p>Seg\u00fan los datos de un<strong> estudio <\/strong>llevado a cabo por <strong>Universidades y Hospitales de los Estados Unidos<\/strong> y <strong>dirigido por\u00a0Richard Lichenstein,<\/strong> del Hospital de Ni\u00f1os de la Universidad de Maryland (EEUU), en los \u00faltimos 6 a\u00f1os se ha triplicado el n\u00famero de atropellos de personas que utilizan auriculares en la calle.<\/p>\n<p>Entre el <strong>2004 y el 2011 se produjeron 116 casos de lesiones graves o fallecimientos de peatones con auriculares<\/strong> de m\u00f3viles, de los cuales 16 fueron en 2004. En 2010-2011, esta cifra aument\u00f3 a 47.<\/p>\n<p>Si buscamos un perfil tipo de los peatones que sufren m\u00e1s atropellos mientras utilizan auriculares podemos decir que se trata de <strong>hombres de menos de 30 a\u00f1os<\/strong>, este colectivo de peatones no es consciente del riesgo que entra\u00f1a utilizar dispositivos electr\u00f3nicos y auriculares mientras caminan por las ciudades.<\/p>\n<p>Los <strong>atropellos de peatones por tranv\u00ed\u00adas y trenes <\/strong>tambi\u00e9n se ha visto incrementado en los \u00faltimos a\u00f1os y se est\u00e1 produciendo un <strong>aumento de las distracciones entre mototistas y cliclistas por el uso de aparatos electr\u00f3nicos<\/strong>, aunque en teor\u00ed\u00ada ning\u00fan veh\u00ed\u00adculo que circule por la v\u00ed\u00ada los puede utilizar, y esta norma incluye tambi\u00e9n a las bicis y las motos.<\/p>\n<p>Para tratar de reducir este incremento de atropellos en ciudades como<strong> Nueva York<\/strong> se ha regulado por ley el uso de auriculares entre los peatones y se ha <strong>prohibido que se utilicen mientras se cruzan las calles.<\/strong><\/p>\n<blockquote><p>\u00bfCre\u00e9is que habr\u00ed\u00ada que prohibir el uso de auriculares entre los peatones?<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El uso de los auriculares cada vez est\u00e1 m\u00e1s extendido entre los peatones, pero llevar auriculares puede ser una pr\u00e1ctica peligrosa para la Seguridad Vial, estos peatones circulan aislados del ruido ambiental por lo que les cuesta m\u00e1s percibir los peligros de su alrededor y sufren un efecto llamado &#8220;ceguera por falta de atenci\u00f3n&#8221;. 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