{"id":8015,"date":"2012-01-12T09:00:12","date_gmt":"2012-01-12T07:00:12","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=8015"},"modified":"2012-01-12T09:00:12","modified_gmt":"2012-01-12T07:00:12","slug":"seguridad-vial-como-frenar-la-motocicleta-el-freno-motor","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/seguridad-vial-como-frenar-la-motocicleta-el-freno-motor\/","title":{"rendered":"Seguridad Vial: Como frenar la motocicleta, el freno motor"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" width=\"500\" height=\"311\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/NtxrwE9VjCs\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<div>Al hablar hoy de los frenos se me viene a la cabeza la <strong>moto Vespa<\/strong>. Esa ha sido la motocicleta que he conducido siempre. En mi familia venimos del mundo de la<strong> autoescuela<\/strong> y la <strong>Vespa <\/strong>era un elemento indispensable en las mismas. Muy buenos recuerdos de esa moto, muchos paseos con la que hoy es mi mujer en ella, no consum\u00ed\u00ada casi nada, y era divertida de conducir, si tenias una t\u00e9cnica adecuada. Me ca\u00ed\u00ad varias veces de ella al frenar. Por eso, quiz\u00e1s me he acordado de ella. La t\u00e9cnica de frenado y de toma de curvas en ella era diferente al resto de las motocicletas. Al tener la rueda peque\u00f1a y el peso en la rueda de atr\u00e1s variaba la conducci\u00f3n.<\/div>\n<p>Al frenar una <strong>Vespa<\/strong> debemos de utilizar el <strong>freno trasero <\/strong>sin miedo, esta la rueda que nos va a frenar la motocicleta realmente y al final, cuando la motocicleta esta casi frenada, entonces debemos de utilizar el delantero para terminar de &#8220;clavar la motocicleta&#8221;. En el circuito cerrado, en la<strong> frenada de emergencia<\/strong>, ten\u00ed\u00adamos gastado el asfalto de las frenadas que se realizaban con las <strong>Vespas<\/strong>. Me imagino que en las nuevas Vespas se seguir\u00e1 frenando igual, cada d\u00ed\u00ada tienen m\u00e1s avances, frenos de disco en vez de los de tambor, y yo llevo tiempo sin conducir ninguna. Hasta el cambio de marchas en la mano, me parece muy pr\u00e1ctico hoy en d\u00ed\u00ada. Recuerdo que mi <strong>Vespa<\/strong> ten\u00ed\u00ada el cambio un poco duro y algunos alumnos\u00a0despu\u00e9s\u00a0de estar una hora usando el cambio en el circuito\u00a0ven\u00ed\u00adan\u00a0al d\u00ed\u00ada siguiente con peque\u00f1as llagas en la mano.<\/p>\n<p>Todav\u00ed\u00ada veo las <strong>Vespas <\/strong>por la calle y me da nostalgia y muy buenos recuerdos. He ense\u00f1ado a cientos de alumnos a conducir en esa motocicleta. Nunca dio ning\u00fan problema, la<strong> buj\u00ed\u00ada<\/strong> de vez en cuando hab\u00ed\u00ada que cambiarla. Hasta tenia <strong>rueda de repuesto <\/strong>que me salvo en alguna ocasi\u00f3n .<\/p>\n<p>La\u00a0vend\u00ed\u00ad\u00a0hace 4 o 5 a\u00f1os por 300 o 400 euros, apenas la usaba. Ahora piensa que\u00a0deber\u00ed\u00ada\u00a0de haberme quedado con mi \u00a0<strong>Vespa 125 Pk<\/strong><\/p>\n<p>Seguro que si me lee alguien de una<strong> autoescuela <\/strong>que haya tenido <strong>Vespas<\/strong> sabr\u00e1 de lo que le hablo.<\/p>\n<p>Hasta ma\u00f1ana.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.arisoft.es\/b2c\/index.php?page=pp_producto.php&amp;md=0&amp;ref=AECURSOADVD\"><strong>Adquiera nuestro v\u00ed\u00addeo curso para el permiso &#8220;A&#8221; en DVD <\/strong><\/a><\/p>\n<p>Javier Merino<br \/>\nProfesor de Formaci\u00f3n Vial<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Al hablar hoy de los frenos se me viene a la cabeza la moto Vespa. 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