{"id":7899,"date":"2011-12-21T09:00:22","date_gmt":"2011-12-21T07:00:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=7899"},"modified":"2011-12-21T09:00:22","modified_gmt":"2011-12-21T07:00:22","slug":"seguridad-vial-el-sistema-de-transmision-en-las-motocicletas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/seguridad-vial-el-sistema-de-transmision-en-las-motocicletas\/","title":{"rendered":"Seguridad Vial: El sistema de transmisi\u00f3n en las motocicletas."},"content":{"rendered":"<p>             <iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" width=\"500\" height=\"311\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/s4ANrcB3g-Q\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>El <strong>\u00e1rbol de transmisi\u00f3n<\/strong> es el encargado de transmitir el movimiento <strong>del motor a la rueda <\/strong>en la motocicleta. Como veremos en el v\u00ed\u00addeo tiene algunos inconvenientes y algunas ventajas con respecto al \u00e1rbol de transmisi\u00f3n de los turismos.<\/p>\n<p>Los ejes de transmisi\u00f3n han sido usados en las motocicletas, pr\u00e1cticamente desde que \u00e9stas han existido. Los \u00e1rboles de transmisi\u00f3n se presentan, frente a las transmisiones de cadena o de correa, como una alternativa relativamente libre de mantenimiento y de mayor duraci\u00f3n de vida. Una de las <strong>desventajas del eje <\/strong>de transmisi\u00f3n en una motocicleta es que hace falta un sistema de engranajes para<strong> girar 90\u00ba <\/strong>la potencia desde el \u00e1rbol a la rueda trasera, <strong>perdi\u00e9ndose algo de potencia<\/strong> en el proceso. Por otro lado,<strong> es m\u00e1s f\u00e1cil proteger las uniones del \u00e1rbol y los cambios de la arena, el polvo y el barro.<\/strong><\/p>\n<p>El fabricante de motocicletas con \u00e1rbol de transmisi\u00f3n m\u00e1s conocido es<strong> BMW<\/strong>, desde 1923. Entre los fabricantes actuales, Moto Guzzi es tambi\u00e9n muy conocido por sus motocicletas con \u00e1rboles de transmisi\u00f3n. Tambi\u00e9n han producido motocicletas con \u00e1rboles de transmisi\u00f3n la compa\u00f1\u00ed\u00ada inglesa Triumph Rocket III y las japonesas Honda, Suzuki, Kawasaki y Yamaha.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.arisoft.es\/b2c\/index.php?page=pp_producto.php&amp;md=0&amp;ref=AECURSOADVD\"><strong>Adquiera nuestro v\u00ed\u00addeo curso para el permiso &#8220;A&#8221; en DVD <\/strong><\/a><\/p>\n<p>Javier Merino<br \/>\nProfesor de Formaci\u00f3n Vial<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El \u00e1rbol de transmisi\u00f3n es el encargado de transmitir el movimiento del motor a la rueda en la motocicleta. Como veremos en el v\u00ed\u00addeo tiene algunos inconvenientes y algunas ventajas con respecto al \u00e1rbol de transmisi\u00f3n de los turismos. Los ejes de transmisi\u00f3n han sido usados en las motocicletas, pr\u00e1cticamente desde que \u00e9stas han existido. 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