{"id":7665,"date":"2011-10-05T11:16:35","date_gmt":"2011-10-05T09:16:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=7665"},"modified":"2011-10-05T11:16:35","modified_gmt":"2011-10-05T09:16:35","slug":"propuestas-de-la-eurocamara-para-reducir-la-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/propuestas-de-la-eurocamara-para-reducir-la-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"Propuestas de la Euroc\u00e1mara para reducir la seguridad vial"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-1526 aligncenter\" title=\"seguridad-vial\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/07\/seguridad-vial.jpg\" alt=\"seguridad-vial\" width=\"400\" height=\"299\" \/><\/p>\n<p>La <strong>Seguridad Vial<\/strong> es un problema que preocupa en Europa, por eso <strong>el Pleno de la Euroc\u00e1mara ha aprobado un informe sobre seguridad vial<\/strong> en el que se proponen medidas para mejorar la formaci\u00f3n de los conductores.<\/p>\n<p>Con este <strong>informe de seguridad vial<\/strong> el Parlamento Europea tiene como objetivo reducir a la mitad, durante el periodo 2010 y 2020, las muertes en las carretera, en el caso de la mortalidad infantil se quiere reducir en un 60% y tambi\u00e9n se pretende reducir en un 40% las lesiones graves producidas por accidentes .<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #99cc00;\">Entre las medidas que proponen se encuentran:<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>La conducci\u00f3n acompa\u00f1ada a partir de los 17 a\u00f1os<\/li>\n<li>Un sistema deobtenci\u00f3n gradual del permiso de conducir que contemple elementos de formaci\u00f3n pr\u00e1ctica aunque ya se haya obtenido el permiso de conducir.<\/li>\n<li>Examenes oculares cada 10 a\u00f1os para los conductores con permisos Ay B y cada 5 alos para los conductores de m\u00e1s de 65 a\u00f1os.<\/li>\n<li>Examen m\u00e9dico obligatorio que verifique la <span style=\"font-size: small;\">aptitud f\u00ed\u00adsica, mental y psicol\u00f3gica para seguir conduciendo.<\/span><\/li>\n<li>L\u00ed\u00admite de alcohol 0 para conductores profesionales y para los conductores con menos de dos a\u00f1os de experiencia.<\/li>\n<li>Un sistema de antiarranque para todos los autobuses y camiones y para los veh\u00ed\u00adculos de conductores con antecedentes de alcoholemia.<\/li>\n<li>L\u00ed\u00admite de 30 km\/h en zonas residenciales y calles de un \u00fanico carril en las zonas urbanas que no despongan de un carril bici independiente.<\/li>\n<li>Cambios en los guardarrailes para proteger a los motoristas, se reclama que en la parte superior y en la inferior de las bionfas se incorporen sistemas de protecci\u00f3n y que se instalen otros tipos de sistemas viales de contenci\u00f3n alternativos.<\/li>\n<li>La creaci\u00f3n de un espacio \u00fanico <span style=\"font-size: small;\">europeo para las inspecciones t\u00e9cnicas  peri\u00f3dicas de todos los veh\u00ed\u00adculos de motor y de sus sistemas  electr\u00f3nicos de seguridad, y que dichas inspecciones se basen en normas  armonizadas con el m\u00e1ximo rigor posible.<\/span><\/li>\n<li><span style=\"font-size: small;\">Uso de chalecos de seguridad por todos los ocupantes del veh\u00ed\u00adculo y que los <\/span><span style=\"font-size: small;\">ciclistas usen cascos y chalecos para mejorar su visibilidad<\/span><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La Seguridad Vial es un problema que preocupa en Europa, por eso el Pleno de la Euroc\u00e1mara ha aprobado un informe sobre seguridad vial en el que se proponen medidas para mejorar la formaci\u00f3n de los conductores. 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