{"id":7403,"date":"2011-07-22T08:30:47","date_gmt":"2011-07-22T06:30:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=7403"},"modified":"2011-07-22T08:30:47","modified_gmt":"2011-07-22T06:30:47","slug":"video-curso-autoescuela-mandos-accionados-con-las-manos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/video-curso-autoescuela-mandos-accionados-con-las-manos\/","title":{"rendered":"V\u00ed\u00addeo curso autoescuela: Mandos accionados con las manos"},"content":{"rendered":"<p>            <iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" width=\"500\" height=\"311\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/DhbBZ87BoX8\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>Con las manos:<\/strong><\/p>\n<p><strong>El Volante:<\/strong> Orienta las ruedas directrices en la direcci\u00f3n deseada. El volante se deber\u00e1 coger con ambas manos por su mitad superior, por su parte exterior, suavemente y con firmeza, pero sin agarrotamiento. Los brazos deben quedar semiflexionados, y compar\u00e1ndolos con las agujas de un reloj marcar\u00e1n las dos menos diez o las tres menos cuarto.<\/p>\n<p>No se deber\u00e1n cruzar las manos sobre el volante cuando se est\u00e9 circulando, ya que se podr\u00ed\u00ada perder el control de la direcci\u00f3n.<\/p>\n<p><strong>Palanca de cambios de velocidades:<\/strong> Permite al conductor seleccionar la marcha adecuada a las circunstancias del momento, transmiti\u00e9ndole a las ruedas mayor o menor potencia o velocidad seg\u00fan sea la marcha seleccionada.<\/p>\n<p>En la primera, el veh\u00ed\u00adculo tiene mucha fuerza y poca velocidad, a medida que se seleccionan marchas superiores el veh\u00ed\u00adculo pierde fuerza y gana velocidad.<\/p>\n<p><strong>Claxon o bocina:<\/strong> Todos los veh\u00ed\u00adculos de motor, menos los motocultores que se conducen a pie, estar\u00e1n provistos de un aparato productor de se\u00f1ales ac\u00fasticas que emita un sonido continuo, no estridente, uniforme y de suficiente intensidad.<\/p>\n<p><strong>Freno de estacionamiento o freno de mano:<\/strong> Normalmente es una palanca situada entre los dos asientos delanteros que al tirar de ella frena las ruedas traseras. Su finalidad es mantener el veh\u00ed\u00adculo inmovilizado. Tambi\u00e9n podemos usarlo en caso de una aver\u00ed\u00ada del freno de servicio.<\/p>\n<p>Este freno act\u00faa generalmente sobre las ruedas traseras. El freno de estacionamiento debe estar bien tensado.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.arisoft.es\/b2c\/index.php?page=pp_productos.php&amp;tbusq=1&amp;ref=PPAAVT&amp;md=1\" target=\"_blank\">Adquiera nuestro v\u00ed\u00addeo curso en DVD o en MP4<\/a><\/p>\n<p>Javier Merino<br \/>\nProfesor de Formaci\u00f3n Vial<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Con las manos: El Volante: Orienta las ruedas directrices en la direcci\u00f3n deseada. El volante se deber\u00e1 coger con ambas manos por su mitad superior, por su parte exterior, suavemente y con firmeza, pero sin agarrotamiento. 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