{"id":7304,"date":"2011-07-05T08:30:19","date_gmt":"2011-07-05T06:30:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=7304"},"modified":"2011-07-05T08:30:19","modified_gmt":"2011-07-05T06:30:19","slug":"video-curso-autoescuela-seguridad-activa-ruedas-y-neumaticos-1%c2%aa-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/video-curso-autoescuela-seguridad-activa-ruedas-y-neumaticos-1%c2%aa-parte\/","title":{"rendered":"V\u00ed\u00addeo curso autoescuela: Seguridad Activa. Ruedas y neum\u00e1ticos 1\u00aa parte"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0<br \/>\n            <iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" width=\"500\" height=\"311\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/p7Icie-YqMo\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Los veh\u00ed\u00adculos deben estar dotados de ciertos elementos cuya utilidad radica en que, dentro de lo posible, <strong>no se produzcan accidentes o reducir la gravedad de las lesiones<\/strong> en caso de que se produzcan. A estos elementos se les denominan:<\/p>\n<p><strong>Seguridad activa o primaria:<\/strong> es aquella de la que dispone un veh\u00ed\u00adculo a fin de evitar accidentes. Y son entre otros: ruedas, frenos, direcci\u00f3n, suspensi\u00f3n, etc.<\/p>\n<p><strong>Ruedas y neum\u00e1ticos.<\/strong><\/p>\n<p>Las ruedas se compone de: neum\u00e1tico y llanta.<\/p>\n<p><strong>Llanta:<\/strong> Es la parte met\u00e1lica de la rueda y sobre ella se montan los neum\u00e1ticos.<\/p>\n<p><strong>Neum\u00e1tico:<\/strong> Son los elementos del veh\u00ed\u00adculo que se encuentran en contacto con el pavimento, adhiri\u00e9ndose al mismo. Su misi\u00f3n es amortiguar, estabilizar y soportar la carga que se transporte. Tambi\u00e9n intervienen en la distancia de frenado y en la seguridad. Los neum\u00e1ticos est\u00e1n compuestos de:<\/p>\n<p><strong>Banda de rodadura:<\/strong> Es la zona de contacto con el suelo, que presenta unas ranuras que forman el dibujo. La finalidad del dibujo es que los neum\u00e1ticos se adhieran al pavimento para conseguir una buena adherencia y evacuar el agua que pueda existir en la calzada.<\/p>\n<p><strong>Flancos:<\/strong> Unen la banda de rodadura con el tal\u00f3n; influyen en el confort.<\/p>\n<p><strong>Talones:<\/strong> Fijan la cubierta con la llanta.<\/p>\n<p><strong>Carcasa:<\/strong> Elemento no visible, formado por una o varias lonas superpuestas.<\/p>\n<p>Los neum\u00e1ticos pueden ser con c\u00e1mara, en los que el aire se aloja en \u00e9sta o sin c\u00e1mara (denominados <strong>TUBELESS<\/strong>) en los que el aire se aloja entre la cubierta y la llanta, estos \u00faltimos tienen menor riesgo de revent\u00f3n.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.arisoft.es\/b2c\/index.php?page=pp_productos.php&amp;tbusq=1&amp;ref=PPAAVT&amp;md=1\" target=\"_blank\">Adquiera nuestro v\u00ed\u00addeo curso en DVD o en MP4<\/a><\/p>\n<p>Javier Merino<br \/>\nProfesor de Formaci\u00f3n Vial<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Los veh\u00ed\u00adculos deben estar dotados de ciertos elementos cuya utilidad radica en que, dentro de lo posible, no se produzcan accidentes o reducir la gravedad de las lesiones en caso de que se produzcan. 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