{"id":7291,"date":"2011-07-01T08:30:19","date_gmt":"2011-07-01T06:30:19","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=7291"},"modified":"2011-07-01T08:30:19","modified_gmt":"2011-07-01T06:30:19","slug":"video-curso-autoescuela-conduccion-eficiente-2%c2%aa-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/video-curso-autoescuela-conduccion-eficiente-2%c2%aa-parte\/","title":{"rendered":"V\u00ed\u00addeo curso autoescuela: Conducci\u00f3n eficiente 2\u00aa parte"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0            <iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" width=\"500\" height=\"311\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/GayZY8ixmm8\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>La v\u00ed\u00ada.<\/strong><\/p>\n<p>Dependiendo del tipo de v\u00ed\u00ada por la que se circule el consumo var\u00ed\u00ada. <strong>En v\u00ed\u00adas dentro de poblado el consumo es mayor que en v\u00ed\u00adas interurbanas<\/strong> debido a las detenciones en sem\u00e1foros, intersecciones, atascos, etc.<\/p>\n<p><strong>El conductor.<\/strong><\/p>\n<p><strong>La manera de conducir tambi\u00e9n interviene en el mayor o menor consumo de combustible<\/strong>. Para su ahorro el conductor debe:<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u20ac\u00a2 <strong>Conducir con prudencia y suavidad<\/strong>.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0 \u00a0\u20ac\u00a2 Cambiar de marcha a un r\u00e9gimen normal de revoluciones y <strong>no cambiar de marcha cuando el motor este muy acelerado<\/strong>. En los veh\u00ed\u00adculos de gasolina se debe cambiar entre 2000 y 2500 revoluciones y en los de gasoil (diesel) de 1500 a 2000 revoluciones.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac\u00a2 <strong>No bajar las pendientes en punto muerto<\/strong> o con el motor parado.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac\u00a2 <strong>Parar<\/strong> el funcionamiento del <strong>motor en las detenciones prolongadas.<\/strong><\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac\u00a2 No calentar el motor con el veh\u00ed\u00adculo parado durante un cierto tiempo. Es aconsejable iniciar la marcha con el motor fr\u00ed\u00ado para que en movimiento se vaya calentando.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac\u00a2 Utilizar el climatizador o el aire acondicionado a una<strong> temperatura<\/strong> aproximada de 23\u00baC<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac\u00a2 No utilizar gasolina de octanaje inferior al recomendado por el fabricante.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac\u00a2 Evitar llevar m\u00e1s peso del necesario y coloque la carga correctamente.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac\u00a2 Hacer un mantenimiento adecuado del veh\u00ed\u00adculo.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac\u00a2 Al arrancar un motor de gasolina se recomienda iniciar la marcha inmediatamente despu\u00e9s de arrancar el motor, si el veh\u00ed\u00adculo es diesel deberemos esperar unos segundos antes de iniciar la marcha despu\u00e9s de arrancar el motor.<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 \u20ac\u00a2 Para conducir eficientemente deberemos circular en las marchas m\u00e1s largas posibles y utilizar la primera lo menos posible, de esta manera el motor funcionar\u00e1 a bajas revoluciones y disminuir\u00e1 el consumo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.arisoft.es\/b2c\/index.php?page=pp_productos.php&amp;tbusq=1&amp;ref=PPAAVT&amp;md=1\" target=\"_blank\">Adquiera nuestro v\u00ed\u00addeo curso en DVD o en MP4<\/a><\/p>\n<p>Javier Merino<br \/>\nProfesor de Formaci\u00f3n Vial<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 La v\u00ed\u00ada. 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