{"id":6935,"date":"2011-05-17T08:30:20","date_gmt":"2011-05-17T06:30:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=6935"},"modified":"2011-05-17T08:30:20","modified_gmt":"2011-05-17T06:30:20","slug":"video-curso-autoescuela-distancia-de-frenado-y-de-detencion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/video-curso-autoescuela-distancia-de-frenado-y-de-detencion\/","title":{"rendered":"V\u00ed\u00addeo curso autoescuela: Distancia de frenado y de detenci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0       <iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" width=\"500\" height=\"311\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/KSeIuooABEU\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p><strong>\u00a0<\/strong><strong>DISTANCIA DE FRENADO.<\/strong><\/p>\n<p>Es la recorrida por el veh\u00ed\u00adculo desde que el conductor <strong>acciona el freno hasta que queda totalmente detenido<\/strong>. Esta distancia puede variar dependiendo de los siguientes factores:<\/p>\n<p>\u00a0\u00a0 &#8211; De la <strong>velocidad <\/strong>a que se circula.<br \/>\n\u00a0\u00a0 &#8211; Del estado de los <strong>neum\u00e1ticos, de la suspensi\u00f3n y de los frenos<\/strong>.<br \/>\n\u00a0 &#8211; Del<strong> tipo de frenos<\/strong>, si son de disco, de tambor o si se dispone del sistema antibloqueo A.B.S.<br \/>\n\u00a0\u00a0 &#8211; De la <strong>carga del veh\u00ed\u00adculo<\/strong>. A mayor carga mayor ser\u00e1 la inercia acumulada y por tanto mayor esfuerzo de frenada, siendo mayor la distancia de frenado.<br \/>\n\u00a0\u00a0 &#8211; Del <strong>estado del pavimento<\/strong> si es rugoso o liso.<br \/>\n\u00a0\u00a0 &#8211; De las <strong>condiciones meteorol\u00f3gicas<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>En pavimentos mojados, la distancia puede ser el doble y hasta diez veces m\u00e1s de lo normal con hielo en la calzada.<\/strong><\/p>\n<p><strong>DISTANCIA DE DETENCI\u00d3N<\/strong><\/p>\n<p>La distancia de detenci\u00f3n, tambi\u00e9n llamada distancia de parada t\u00e9cnica, es el<strong> tramo recorrido<\/strong> por un veh\u00ed\u00adculo desde que el <strong>conductor percibe el obst\u00e1culo hasta la detenci\u00f3n total del veh\u00ed\u00adculo<\/strong>, es decir, la suma de los metros recorridos durante la distancia de reacci\u00f3n y la distancia de frenado.<\/p>\n<p>Esta distancia depende de la capacidad de respuesta del conductor, del estado de la v\u00ed\u00ada y del veh\u00ed\u00adculo.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.arisoft.es\/b2c\/index.php?page=pp_productos.php&amp;tbusq=1&amp;ref=PPAAVT&amp;md=1\" target=\"_blank\">Adquiera nuestro v\u00ed\u00addeo curso en DVD o en MP4<\/a><\/p>\n<p>Javier Merino<br \/>\nProfesor de Formaci\u00f3n Vial<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 \u00a0DISTANCIA DE FRENADO. 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