{"id":6062,"date":"2011-02-03T08:30:58","date_gmt":"2011-02-03T06:30:58","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=6062"},"modified":"2011-02-03T08:30:58","modified_gmt":"2011-02-03T06:30:58","slug":"video-curso-autoescuela-carriles-aceleracion-deceleracion-y-bus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/video-curso-autoescuela-carriles-aceleracion-deceleracion-y-bus\/","title":{"rendered":"V\u00ed\u00addeo curso autoescuela: Carriles aceleracion, deceleracion y bus"},"content":{"rendered":"<p>\u00a0<iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" class=\"youtube-player\" type=\"text\/html\" width=\"500\" height=\"311\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/_LXE1lz2fhA\" frameborder=\"0\" allowFullScreen><\/iframe><\/p>\n<p>Pensamos siempre que los carriles de aceleraci\u00f3n y de deceleraci\u00f3n se encuentran exclusivamente en autopistas y autov\u00ed\u00adas. Esto no es verdad, <strong>cualquier tipo de v\u00ed\u00ada puede tener carriles de aceleraci\u00f3n y de deceleraci\u00f3n<\/strong>. Tambi\u00e9n erramos cuando en los test se nos pregunta: \u20ac\u0153En caso de ser necesaria la detenci\u00f3n de nuestro veh\u00ed\u00adculo para ceder el paso a los que circulan por la v\u00ed\u00ada principal en un carril de aceleraci\u00f3n,<strong> \u00bfD\u00f3nde realizaremos la detenci\u00f3n?\u20ac\u009d.<\/strong>\u00a0 La respuesta correcta es al principio del carril, si realizamos la detenci\u00f3n al final del mismo habremos desaprovechado el carril. Es decir, si circulan veh\u00ed\u00adculos por la v\u00ed\u00ada a la que me voy a incorporar y compruebo que inevitablemente tengo que detener mi veh\u00ed\u00adculo, lo hago al inicio del mismo y en cuanto compruebe que no vienen veh\u00ed\u00adculos por la v\u00ed\u00ada principal acelerare por el carril adaptando mi velocidad a la de la v\u00ed\u00ada a la que accedo.<\/p>\n<p><strong>Para que la incorporaci\u00f3n sea correcta y segura deberemos utilizar la totalidad del carril de aceleraci\u00f3n e incorporarnos a la v\u00ed\u00ada al final del mismo.<\/strong><\/p>\n<p><strong>En un carril de deceleraci\u00f3n es importante que lo utilicemos al principio del mismo abandonando la v\u00ed\u00ada lo m\u00e1s pronto posible<\/strong>, de esta manera daremos fluidez al tr\u00e1fico.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.arisoft.es\/b2c\/index.php?page=pp_productos.php&amp;tbusq=1&amp;ref=PPAAVT&amp;md=1\" target=\"_blank\">Adquiera nuestro v\u00ed\u00addeo curso en DVD o en MP4<\/a><\/p>\n<p>Javier Merino<br \/>\nProfesor de Formaci\u00f3n Vial<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 Pensamos siempre que los carriles de aceleraci\u00f3n y de deceleraci\u00f3n se encuentran exclusivamente en autopistas y autov\u00ed\u00adas. 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