{"id":6020,"date":"2011-02-02T08:30:25","date_gmt":"2011-02-02T06:30:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=6020"},"modified":"2011-02-02T08:30:25","modified_gmt":"2011-02-02T06:30:25","slug":"video-curso-autoescuelautilizacion-de-carriles-en-poblado-y-carriles-reversibles","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/video-curso-autoescuelautilizacion-de-carriles-en-poblado-y-carriles-reversibles\/","title":{"rendered":"V\u00ed\u00addeo curso autoescuela:Utilizaci\u00f3n de carriles en poblado y carriles reversibles"},"content":{"rendered":"<p><iframe loading=\"lazy\" title=\"YouTube video player\" class=\"youtube-player\" type=\"text\/html\" width=\"500\" height=\"311\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/D4qQs_TS2rQ\" frameborder=\"0\" allowFullScreen><\/iframe>\u00a0<\/p>\n<p><strong>\u00bfPor d\u00f3nde circularemos en una v\u00ed\u00ada urbana con varios carriles para el mismo sentido?<\/strong> Pues depende si los carriles est\u00e1n delimitados por l\u00ed\u00adneas longitudinales o no. Si tienen l\u00ed\u00adneas circularemos por el carril que mejor convenga a mi destino. Por el contrario si los carriles est\u00e1n sin delimitar circularemos por el carril derecho excepto que tengamos que pasarnos al contiguo por alg\u00fan motivo justificado, un cambio de direcci\u00f3n por ejemplo. Eso es lo que veremos en la primera parte de este video.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n os aclaro algo que siempre causa dudas a los alumnos y que suelen fallar el d\u00ed\u00ada del examen te\u00f3rico. <strong>\u00bfQu\u00e9 obligaciones tengo al circular por un carril reversible?<\/strong> Antes de responder a la pregunta os recordare lo que es un carril reversible.<\/p>\n<p><strong>Los carriles reversibles son aquellos que por construcci\u00f3n pueden ser utilizados en el sentido de circulaci\u00f3n que m\u00e1s convenga desde el punto de vista de la mejor gesti\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/strong><\/p>\n<p>En v\u00ed\u00adas de dos sentidos de circulaci\u00f3n suele ocurrir que uno de los sentidos soporta una densidad de tr\u00e1fico mayor que el otro, hasta el extremo de llegar a la congesti\u00f3n. Una forma de aprovechar mejor la calzada disponible y evitar estas congestiones de tr\u00e1fico es que el carril o carriles reversibles puedan ser utilizados por los veh\u00ed\u00adculos que circulan por el sentido en que la circulaci\u00f3n es m\u00e1s densa y de esta manera dar mayor fluidez al tr\u00e1fico.<\/p>\n<p>Pues bien cuando nos preguntan las obligaciones de los veh\u00ed\u00adculos al circular por una carril reversible decimos que tenemos la obligaci\u00f3n de circular a una velocidad m\u00e1xima de 80 km\/h y una m\u00ed\u00adnima de 60 km\/h. Esto no es verdad, esa limitaci\u00f3n de velocidad es para los carriles adicionales y de sentido contrario al habitual que veremos m\u00e1s adelante. En un carril reversible la velocidad m\u00e1xima la impone la v\u00ed\u00ada por la que circulemos o las se\u00f1ales de velocidad espec\u00ed\u00adfica que pudi\u00e9ramos encontrarnos en la misma.<\/p>\n<p><strong>En un carril reversible es obligatorio llevar encendida, al menos, la luz de corto alcance o cruce tanto de d\u00ed\u00ada como de noche.<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.arisoft.es\/b2c\/index.php?page=pp_productos.php&amp;tbusq=1&amp;ref=PPAAVT&amp;md=1\" target=\"_blank\">Adquiera nuestro v\u00ed\u00addeo curso en DVD o en MP4<\/a><\/p>\n<p>Javier Merino<br \/>\nProfesor de Formaci\u00f3n Vial<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00a0 \u00bfPor d\u00f3nde circularemos en una v\u00ed\u00ada urbana con varios carriles para el mismo sentido? Pues depende si los carriles est\u00e1n delimitados por l\u00ed\u00adneas longitudinales o no. Si tienen l\u00ed\u00adneas circularemos por el carril que mejor convenga a mi destino. 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