
{"id":3006,"date":"2010-01-18T14:09:29","date_gmt":"2010-01-18T12:09:29","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=3006"},"modified":"2010-01-18T14:09:29","modified_gmt":"2010-01-18T12:09:29","slug":"informe-del-race-sobre-la-peligrosidad-de-llevar-el-material-de-esqui-en-el-vehiculo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/informe-del-race-sobre-la-peligrosidad-de-llevar-el-material-de-esqui-en-el-vehiculo\/","title":{"rendered":"Informe del RACE sobre la peligrosidad de llevar el material de esqu\u00ed\u00ad en el veh\u00ed\u00adculo"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3007 aligncenter\" title=\"material esqui\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/01\/material-esqui.jpg\" alt=\"material esqui\" width=\"400\" height=\"259\" \/><\/p>\n<p>En caso de accidente hay muchos factores que influyen en la gravedad que tendr\u00e1 el siniestro, uno de esos factores es la <strong>colocaci\u00f3n de la carga<\/strong>.<\/p>\n<p>Para ver la <strong>importancia de la colocaci\u00f3n de la carga en el veh\u00ed\u00adculo el RACE (Real Autom\u00f3vil Club de Espa\u00f1a) <\/strong>y otras asociaciones de Europa han realizado un <strong>prueba de choque<\/strong>. En la prueba se carg\u00f3 un coche con diferentes objetos necesarios para pasar un d\u00ed\u00ada en una estaci\u00f3n de esqu\u00ed\u00ad, entre los materiales que se cargaron se encontraban trineos, palos, botas y esqu\u00ed\u00ads.<\/p>\n<h3><span style=\"color: #99cc00;\">Resultados de la prueba de choque:<\/span><\/h3>\n<p><strong><span style=\"color: #5cabc8;\">Prueba n\u00famero 1: con la carga correctamente colocada.<\/span><\/strong><\/p>\n<p>En la primera prueba de choque la carga iba correctamente colocada y sujeta.<\/p>\n<p>Los esqu\u00ed\u00ads estaban amarrados y una chapa de madera proteg\u00ed\u00ada la parte trasera del asiento del acompa\u00f1ante, las botas hab\u00ed\u00adan sido colocadas en el suelo y las piezas de equipaje se colacaron debajo del trineo, que tambi\u00e9n estaba amarrado.<\/p>\n<p>El resultado de esta prueba fue que <strong>aunque las cinchas se doblaron cumplieron con su objetivo<\/strong> y el material que se transportaba sigui\u00f3 sujeto sin que se ocasionase riesgo para los pasajeros del veh\u00ed\u00adculo.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #5cabc8;\">Prueba n\u00famero 2: con la carga mal colacados.<!--more--><\/span><\/strong><\/p>\n<p>En la segunda prueba los objetos no estaban ni correctamente colocados ni sujetos.<\/p>\n<p>Los asientos traseros se abatieron y se colocaron los objetos libremente en el maletero, sin aprovechar los espacios que quedabab en el suelo.<\/p>\n<p>Durante el choque los esqu\u00ed\u00ades con bordes cortantes penetraron entre los ocupantes y las botas golpearon contra los asientos. El acompa\u00f1ante ya se encuentra realizando el movimiento de retorno cuando las botas de esquiar chocan contra el asiento y lo empujan de nuevo hacia delante. Una pieza del equipaje llega a romper el espejo retrovisor y rompe el parabrisas. Al observar los objetos sueltos que se mueven libremente en el veh\u00ed\u00adculo, vemos que estas fuerzas se multiplican, ya que un objeto sin asegurar puede continuar movi\u00e9ndose sin freno alguno y no es posible que su energ\u00ed\u00ada se degrade mediante la deformaci\u00f3n prevista del veh\u00ed\u00adculo.<\/p>\n<h3><span style=\"color: #99cc00;\">Recomendaciones del RACE para colocar los objetos transportados:<\/span><\/h3>\n<ul>\n<li>Si los objetos son muy voluminosos para llevarlos en el maletero, se deber\u00e1n alojar en una baca cerrada o un porta esqu\u00ed\u00ades.<\/li>\n<li>Hay que distribuir la carga de forma uniforme y con el centro de gravedad lo m\u00e1s bajo posible.<\/li>\n<li>Sujetar la carga para evitar que pueda moverse.<\/li>\n<li>Hay que apoyar la carga en la zona m\u00e1s adelantada contra la superficie fija del veh\u00ed\u00adculo<\/li>\n<li>Hay que aprovechar los puntos de amarre existentes en el veh\u00ed\u00adculo.<\/li>\n<li>Lleva cintas tensoras en el coche.<\/li>\n<li>Los objetos que superen los 25 kg de peso no se deber\u00e1n colocar detr\u00e1s de las personas.<\/li>\n<li>Comprueba la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos y las cargas sobre ejes seg\u00fan las instrucciones de servicio.<\/li>\n<li>Siempre que sea posible, coloque los objetos particularmente pesados sobre el suelo.<\/li>\n<li>Cuando sea posible utiliza el cintur\u00f3n de seguridad del veh\u00ed\u00adculo para asegurar la carga.<\/li>\n<li>Cubre con una manta las cajas de botellas y las cestas que lleven elementos sueltos o cortantes.<\/li>\n<li>Invierte el tiempo necesario para asegurar la carga.<\/li>\n<\/ul>\n<p><a href=\"http:\/\/www.race.es\/opencms\/opencms\/system\/galleries\/webrace\/downloads\/informes_segvial\/informe_2010_01_asegurar_carga_ski.pdf\" target=\"_blank\">Informe sobre la peligrosidad de llevar el material de esqu\u00ed\u00ad en el habit\u00e1culo <\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En caso de accidente hay muchos factores que influyen en la gravedad que tendr\u00e1 el siniestro, uno de esos factores es la colocaci\u00f3n de la carga. 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