{"id":2410,"date":"2009-10-27T12:50:48","date_gmt":"2009-10-27T10:50:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=2410"},"modified":"2009-10-27T12:50:48","modified_gmt":"2009-10-27T10:50:48","slug":"los-radares-de-tramo-comenzaran-a-sancionar-a-principios-de-2010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/los-radares-de-tramo-comenzaran-a-sancionar-a-principios-de-2010\/","title":{"rendered":"Los radares de tramo comenzar\u00e1n a sancionar a principios de 2010"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2411 aligncenter\" title=\"radares\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/radares.jpg\" alt=\"radares\" width=\"400\" height=\"230\" \/><\/p>\n<p>En su momento ya explicamos en qu\u00e9 consist\u00ed\u00adan los <a href=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/nuevo-sistema-de-control-de-velocidad-media-por-tramos\/\">nuevos sistemas de control de velocidad media por tramos,<\/a> m\u00e1s conocidos como <strong>&#8220;radares de tramo&#8221;.<\/strong><\/p>\n<p>Este nuevo sistema de control de velocidad permite controlar tramos de hasta 20 kil\u00f3metros, en los que se calcula la<strong> velocidad media a la que se ha circulado durante el tramo.<\/strong> Para ello de un p\u00f3rtico colgar\u00e1 una <strong>c\u00e1mara<\/strong>, por cada carril de la v\u00ed\u00ada, que ser\u00e1 capaz de leer las matr\u00ed\u00adculas de los veh\u00ed\u00adculos, mientras que un servidor almacenar\u00e1 todas las<strong> im\u00e1genes con la hora exacta en la que se han tomado<\/strong>. Al final del trayecto de nuevo se tomar\u00e1 una <strong>nueva imagen<\/strong> y un servidor com\u00fan <strong>cotejar\u00e1 todos los datos de ambas instant\u00e1neas y calcula la velocidad media a la que ha circulado<\/strong>. Si la velocidad media rebasa el l\u00ed\u00admite marcado en la v\u00ed\u00ada las im\u00e1genes se enviar\u00e1n, a trav\u00e9s de fibra \u00f3ptica, al centro de gesti\u00f3n correspondiente, donde se revisar\u00e1 la informaci\u00f3n y se enviar\u00e1 al <strong>centro de tramitaci\u00f3n de denuncias de Le\u00f3n.<\/strong><\/p>\n<p>La <strong>DGT<\/strong> tiene previsto empezar a <strong>sancionar a los conductores infractores &#8220;pillados&#8221;<\/strong> por los radares de tramo a <strong>comienzos del 2010<\/strong>, y para que esto sea posible la <strong>reforma de la Ley de Seguridad Vial<\/strong>, que se aprobar\u00e1 el pr\u00f3ximo jueves en el Congreso de los Diputados, a\u00f1adir\u00e1 en el bolet\u00ed\u00adn de denuncia el concepto &#8220;lugar o tramo&#8221; y en el cuadro de infraciones &#8220;circular en un tramo a una velocidad media superior a los l\u00ed\u00admites establecidos&#8221;.<\/p>\n<p>Estos nuevos radares tendr\u00e1n la misma se\u00f1alizaci\u00f3n que la de los radares fijos y contar\u00e1n con un sistema de vigilancia para evitar actos vand\u00e1licos, adem\u00e1s tampoco se podr\u00e1n neutralizar por los dispositivos antirradar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En su momento ya explicamos en qu\u00e9 consist\u00ed\u00adan los nuevos sistemas de control de velocidad media por tramos, m\u00e1s conocidos como &#8220;radares de tramo&#8221;. 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