{"id":2186,"date":"2009-10-01T11:27:42","date_gmt":"2009-10-01T09:27:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=2186"},"modified":"2014-12-12T12:58:26","modified_gmt":"2014-12-12T11:58:26","slug":"las-turboglorietas-un-nuevo-concepto-de-glorietas","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/las-turboglorietas-un-nuevo-concepto-de-glorietas\/","title":{"rendered":"Las turboglorietas, un nuevo concepto de glorietas"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: center;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-2187 aligncenter\" title=\"Turboglorieta\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/10\/Turboglorieta.jpg\" alt=\"Turboglorieta\" width=\"400\" height=\"222\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Ya hemos hablado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n de la complaci\u00f3n que tiene para algunos conductores <strong>circular por rotondas<\/strong>, pero para dar soluci\u00f3n a los problemas de las glorietas ha nacido la <strong>turboglorieta<\/strong>, <strong>un nuevo concepto de glorieta m\u00e1s eficiente, segura y f\u00e1cil de usar.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Las <strong>turboglorietas<\/strong> se empezaron a utilizar en Holanda y su gran aceptaci\u00f3n ha provocado que poco a poco se vaya instaurando en otros lugares como Escocia, y tambi\u00e9n han llegado a Espa\u00f1a, el <strong>primer municpio espa\u00f1ol en utilizar las turboglorietas fue el municipio asturiano de Grado<\/strong>, donde ya existes 3 rotondas de este tipo, aunque hay otros municipios como Madrid y Avil\u00e9s que ya se han interesado por este nuevo sistema de regulaci\u00f3n del tr\u00e1fico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Seg\u00fan los expertos con <strong>las turboglorietas se aumenta tanto la capacidad como la seguridad vial frente a las glorietas tradicionales<\/strong>, la capacidad en su interior aumenta en torno a un 35% y adem\u00e1s se elimina la posibilidad de sufrir un golpe lateral entre los veh\u00ed\u00adculos que circulan por ella, todo esto es posible porque en la<strong> turboglorieta cada carril est\u00e1 destinado para una salida<\/strong>, es decir el propio carril gu\u00ed\u00ada al conductor desde la entrada hasta la salida, por lo que tambi\u00e9n queda eliminada la preferencia del carril exterior, cada carril tiene un salida, por lo que antes de entrar en ella debes elegir cual es el carril que te corresponde.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los habitantes de <strong>Grado<\/strong> ya se han acostumbrado a estas <strong>nuevas glorietas<\/strong> y parecen estar contentos con ellas, aunque entre los problemas que le ven es que los carriles son demasiado estrechos, lo que dificulta las maniobras de los veh\u00ed\u00adculos de gran tama\u00f1o.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">A continuaci\u00f3n os dejamos un v\u00ed\u00addeo de la <a href=\"http:\/\/vectio.es\/\" target=\"_blank\">empresa de ingenier\u00ed\u00ada de tr\u00e1fico Vectio<\/a>, encargada de la <strong>implantaci\u00f3n de las turboglorietas en Grado.<\/strong><\/p>\n<p><object width=\"445\" height=\"364\" classid=\"clsid:d27cdb6e-ae6d-11cf-96b8-444553540000\" codebase=\"http:\/\/download.macromedia.com\/pub\/shockwave\/cabs\/flash\/swflash.cab#version=6,0,40,0\"><param name=\"allowFullScreen\" value=\"true\" \/><param name=\"allowscriptaccess\" value=\"always\" \/><param name=\"src\" value=\"http:\/\/www.youtube.com\/v\/25p3ar-iMR0&amp;hl=es&amp;fs=1&amp;color1=0x006699&amp;color2=0x54abd6&amp;border=1\" \/><param name=\"allowfullscreen\" value=\"true\" \/><\/object><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ya hemos hablado en m\u00e1s de una ocasi\u00f3n de la complaci\u00f3n que tiene para algunos conductores circular por rotondas, pero para dar soluci\u00f3n a los problemas de las glorietas ha nacido la turboglorieta, un nuevo concepto de glorieta m\u00e1s eficiente, segura y f\u00e1cil de usar. 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