{"id":160,"date":"2008-11-27T04:04:56","date_gmt":"2008-11-27T11:04:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=160"},"modified":"2008-11-27T04:04:56","modified_gmt":"2008-11-27T11:04:56","slug":"las-motos-y-los-accidentes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/las-motos-y-los-accidentes\/","title":{"rendered":"Las motos y los accidentes"},"content":{"rendered":"

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Cada vez es m\u00e1s habitual ver circular motos<\/strong> por calles y carreteras, de hecho uno de cada 7 veh\u00ed\u00adculos es una moto, hay m\u00e1s de 4 millones de motos y ciclomotores en nuestras v\u00ed\u00adas. El aumento en el n\u00famero de motos ha sido espectacular, entre 2003 y 2007 han aumentado un 43% y el n\u00famero de motoristas muertos se ha disparado al 84%, una cifra realmente escalofriante.<\/p>\n

El \u00ed\u00adndice de mortalidad<\/strong> es 17 veces superior al de los turismos y 40 veces superior al de veh\u00ed\u00adculos pesados, esto supone que 1 de cada v\u00ed\u00adctimas y 1 de cada 6 fallecidos en accidentes de circulaci\u00f3n viajan en moto o ciclomotor. Sin embargo s\u00f3lo suponen el 8% de los veh\u00ed\u00adculos implicados en accidentes.<\/p>\n

El perfil de accidentado en moto<\/strong> es el de un hombre, entre 26 y 45 a\u00f1os, con m\u00e1s de dos a\u00f1os de carnet que conduce una moto de m\u00e1s de 500 cc y circula en fin de semana por una v\u00ed\u00ada de doble sentido de circulaci\u00f3n. Y la velocidad<\/strong> resulta un factor fundamental en casi la mitad de los siniestros mortales.<\/p>\n

El 70% de los accidentes de moto y el 81% del de ciclomotores se producen en ciudad y el accidente m\u00e1s com\u00fan es la colisi\u00f3n fronto lateral al adelantar. Los fines de semana<\/strong> son negros para los accidentes de moto ya que el 41% de ellos se producen en esos d\u00ed\u00adas.<\/p>\n

Para tratar de disminuir las lesiones de los motoristas que sufren accidentes empiezan a aparecer innovaciones como cascos con airbag, que se han empezado a comercializar en mayo de este mismo a\u00f1o, aunque el uso del casco<\/strong> no est\u00e1 tan generalizado cono deber\u00ed\u00ada, en 2006 el 19% de los motoristas muertos no utilizaban casco.<\/p>\n

A pesar de estas cifras tan tr\u00e1gicas parece que se empieza a ver un hilo de esperanza, mientra en toda Europa las cifras de siniestralidad en carretera por accidentes de moto<\/strong> sigue creciendo, en Espa\u00f1a se reducido entre un 20 o 25% a lo largo del 2008, aunque es un problema que sigue preocupando a la DGT<\/strong>, que para tratar de mejorar estas cifras ha tomado medidas como endurecer las pruebas para obtener el carnet de moto<\/a> y ha realizado campa\u00f1as de concienciaci\u00f3n<\/strong> con lemas como \u20ac\u0153Si pensamos en las motos todo ir\u00e1 sobre ruedas\u20ac\u009d<\/em>.<\/p>\n

Fuentes:<\/strong><\/strong> Manuel Maceiras<\/strong>, vicepresidente de la Asociaci\u00f3n Provincial de Autoescuelas de A Coru\u00f1a. El Pa\u00ed\u00ads<\/a> y El Mundo<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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