{"id":13583,"date":"2016-09-01T18:05:05","date_gmt":"2016-09-01T16:05:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=13583"},"modified":"2016-09-01T18:05:05","modified_gmt":"2016-09-01T16:05:05","slug":"verano-fallecido-253-personas-accidentes-trafico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/verano-fallecido-253-personas-accidentes-trafico\/","title":{"rendered":"Durante el verano han fallecido 253 personas en accidentes de tr\u00e1fico"},"content":{"rendered":"<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>En julio y agosto se han registrado 85 millones de desplazamientos por carretera, 4 millones m\u00e1s que el verano pasado.<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>El 31% de las v\u00ed\u00adctimas mortales ocurrieron en los tramos de especial peligrosidad identificados por la DGT.<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>30 de los fallecidos en turismo o furgoneta no hac\u00ed\u00adan uso del cintur\u00f3n de seguridad y tres de los usuarios de veh\u00ed\u00adculos de dos ruedas no llevaban casco.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante los meses de julio y agosto han\u00a0 fallecido en las carreteras espa\u00f1olas 253 personas, 27 v\u00ed\u00adctimas mortales m\u00e1s que en el mismo periodo del a\u00f1o pasado, lo que representa un incremento del 12%, con datos provisionales, contabilizados a 24 horas y referidos solo a accidentes ocurridos en v\u00ed\u00adas interurbanas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Respecto del verano de 2015, las Comunidades Aut\u00f3nomas que han tenido aumento del n\u00famero de v\u00ed\u00adctimas mortales han sido: Comunitat Valenciana (+12), Illes Balears (+8), Arag\u00f3n y Asturias (+5), Castilla-La Mancha y Comunidad de Madrid (+4), Galicia y Castilla y Le\u00f3n (+3), Regi\u00f3n de Murcia (+2), Extremadura y La Rioja (+1).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La mayor\u00ed\u00ada de las v\u00ed\u00adctimas mortales han fallecido en v\u00ed\u00adas secundarias (78% del total de fallecidos). Respecto de 2015 aumenta el n\u00famero de v\u00ed\u00adctimas mortales entre los usuarios de bicicletas, motocicletas, turismos y camiones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La edad media de los turismos en los que se desplazaban las v\u00ed\u00adctimas mortales fue 13,4 (superior a los 11,4 de los veh\u00ed\u00adculos de las v\u00ed\u00adctimas mortales en 2015).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El 31% de las v\u00ed\u00adctimas mortales han ocurrido en tramos peligrosos de v\u00ed\u00ada secundaria identificados como tramos INVIVE (para especial vigilancia de la velocidad).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estos datos cabe integrarlos en un contexto donde se han registrado: tanto un mayor n\u00famero de turistas (+9,3% respecto julio de 2015. Datos: Encuesta Frontur difundida por el INE), como un mayor n\u00famero de desplazamientos de largo recorrido, casi un +5%.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">El n\u00famero de accidentes mortales ha sido de 230, 29 m\u00e1s que en el \u00a0verano anterior. En el caso de los heridos que han requerido ingreso hospitalario, han sido 1.136.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En concreto, en julio se produjeron 113 accidentes mortales en los que fallecieron 123 personas, seis m\u00e1s que en julio del a\u00f1o pasado. Asimismo, en el mes de agosto se registraron 117\u00a0 accidentes en los que perdieron la vida 130 personas, 17 m\u00e1s que en agosto de 2015.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Gr\u00e1fico de v\u00ed\u00adctimas mortales en verano<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13584\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/victimas.jpg\" alt=\"victimas\" width=\"509\" height=\"321\" srcset=\"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/victimas.jpg 509w, https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/victimas-300x189.jpg 300w, https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/victimas-50x32.jpg 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 509px) 100vw, 509px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La Direcci\u00f3n General de Tr\u00e1fico (DGT) continuar\u00e1 promoviendo campa\u00f1as y redoblando esfuerzos para intensificar las medidas de vigilancia sobre los principales factores de riesgo de producci\u00f3n de accidentes, como son: el consumo de alcohol o drogas, las distracciones, excesos de velocidad, adelantamientos antirreglamentarios, distancia de seguridad, prioridades de paso y por su puesto se seguir\u00e1 insistiendo en la promoci\u00f3n y vigilancia de uso de los elementos de seguridad (casco, cintur\u00f3n y sistemas de retenci\u00f3n infantil).<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\"><strong>Movilidad<\/strong><\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-13585\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/movilidad.jpg\" alt=\"movilidad\" width=\"514\" height=\"353\" srcset=\"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/movilidad.jpg 514w, https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/movilidad-300x206.jpg 300w, https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/movilidad-50x34.jpg 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 514px) 100vw, 514px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Durante los meses de julio y agosto se han producido 85 millones de\u00a0 desplazamientos de largo recorrido por nuestras carreteras, lo que supone un aumento del 4,6% sobre los desplazamientos que hubo el verano pasado (81,1 millones), es decir que este verano se han producido casi 4 millones m\u00e1s.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">R\u00e9cord<strong>\u00a0de turistas en Espa\u00f1a<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Los \u00faltimos datos del Instituto Nacional de Estad\u00ed\u00adstica apuntan a que el n\u00famero de turistas que han visitado Espa\u00f1a ha crecido un 11,17%, alcanzando los 42,4 millones en los primeros siete meses del a\u00f1o. En el mes de julio nos visitaron 9,6 millones de turistas, un 9,3% m\u00e1s, casi dos millones de ellos por carretera.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Siniestralidad en Europa<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En los pa\u00ed\u00adses de nuestro entorno europeo, se registran aumentos importantes en Reino Unido (+13%) y los pa\u00ed\u00adses n\u00f3rdicos +18% en Dinamarca y +13% en Suecia). Francia registra hasta julio un aumento del 1%, y Alemania un descenso del 9%.<\/p>\n<table width=\"539\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"123\"><strong>Pa\u00ed\u00ads<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\"><strong>Periodo<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\"><strong>2015<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\"><strong>2016<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\"><strong>% Var.<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"123\"><strong>Reino Unido<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\">Enero-marzo<\/td>\n<td width=\"104\">380<\/td>\n<td width=\"104\">430<\/td>\n<td width=\"104\">13%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"123\"><strong>Francia<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\">Enero-julio<\/td>\n<td width=\"104\">1.893<\/td>\n<td width=\"104\">1.921<\/td>\n<td width=\"104\">1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"123\"><strong>Alemania<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\">Enero-junio<\/td>\n<td width=\"104\">1.594<\/td>\n<td width=\"104\">1.450<\/td>\n<td width=\"104\">-9%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"123\"><strong>Dinamarca<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\">Enero-julio<\/td>\n<td width=\"104\">93<\/td>\n<td width=\"104\">110<\/td>\n<td width=\"104\">18%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"123\"><strong>B\u00e9lgica<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\">Enero-marzo<\/td>\n<td width=\"104\">133<\/td>\n<td width=\"104\">134<\/td>\n<td width=\"104\">1%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"123\"><strong>Holanda<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\">n.d.<\/td>\n<td width=\"104\">n.d.<\/td>\n<td width=\"104\">n.d.<\/td>\n<td width=\"104\">n.d.<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"123\"><strong>Suecia<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\">Enero-julio<\/td>\n<td width=\"104\">134<\/td>\n<td width=\"104\">152<\/td>\n<td width=\"104\">13%<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"123\"><strong>Italia<\/strong><\/td>\n<td width=\"104\">n.d.<\/td>\n<td width=\"104\">n.d.<\/td>\n<td width=\"104\">n.d.<\/td>\n<td width=\"104\">n.d.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<h2 style=\"text-align: justify;\">Vigilancia y control de la circulaci\u00f3n<\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En estos dos meses de verano la DGT ha desplegado una intensa actividad de vigilancia y control de la circulaci\u00f3n a trav\u00e9s de diferentes campa\u00f1as, con especial atenci\u00f3n a los tramos, de carreteras secundarias, identificados como m\u00e1s peligrosos.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Campa\u00f1a condiciones de los veh\u00ed\u00adculos<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">La primera de estas campa\u00f1as tuvo como objetivo la intensificaci\u00f3n de la vigilancia sobre las <strong>condiciones de los veh\u00ed\u00adculos<\/strong> que circulan por nuestras carreteras. El riesgo de fallecer o sufrir una lesi\u00f3n con hospitalizaci\u00f3n aumenta con la antig\u00ed\u00bcedad del veh\u00ed\u00adculo, de ah\u00ed\u00ad que el mantenimiento del mismo sea esencial para realizar un desplazamiento seguro. Esta campa\u00f1a se realiz\u00f3 del 11 al 17 de julio. Se controlaron 175.000 veh\u00ed\u00adculos y se detectaron deficiencias en 10.600 de ellos.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Campa\u00f1a drogas-alcohol<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">Coincidiendo con el puente del 15 de agosto y la proliferaci\u00f3n de fiestas por toda la geograf\u00ed\u00ada, Tr\u00e1fico increment\u00f3 los controles preventivos de <strong>alcohol y drogas<\/strong> entre los conductores.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">En los d\u00ed\u00adas 12 a 14 de agosto, 1.785 conductores fueron \u00a0denunciados por los agentes de la Agrupaci\u00f3n de Tr\u00e1fico de la Guardia Civil (ATGC) por conducir\u00a0 habiendo consumido alcohol o drogas. De ellos, 333 por dar positivo a drogas y 1.452 por alcohol. En total se realizaron 82.136 pruebas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De los 899 conductores sometidos al test salival para comprobar la presencia de drogas en su organismo, 333 resultaron positivas, es decir el 37% del total. Como viene siendo habitual, entre las drogas m\u00e1s consumidas est\u00e1n el cannabis, la coca\u00ed\u00adna, las anfetaminas, metanfetaminas y opi\u00e1ceos.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">La DGT en los primeros cinco meses del a\u00f1o ha realizado 33.324 pruebas para detecci\u00f3n de drogas de las cuales resultaron positivas 11.849, es decir el 35,6 %.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">De alcohol, a lo largo de este a\u00f1o, se han realizado 2,1 millones de pruebas, resultando positivas el 1,39%.<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Campa\u00f1a velocidad<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\">La semana del 22 al 28 de agosto se increment\u00f3 la vigilancia sobre el cumplimiento de los l\u00ed\u00admites de <strong>velocidad<\/strong> tanto en v\u00ed\u00adas de alta capacidad como en las carreteras convencionales. Los agentes de la ATGC controlaron la velocidad de 502.473 veh\u00ed\u00adculos. Se denunci\u00f3 a 31.104 conductores por excesos de velocidad. El 65% de las infracciones detectadas fueron en carreteras convencionales y el 35% en las v\u00ed\u00adas de alta capacidad (autov\u00ed\u00ada y autopista).<\/p>\n<h3 style=\"text-align: justify;\">Se\u00f1alizaci\u00f3n de los 300 tramos m\u00e1s peligrosos<\/h3>\n<p style=\"text-align: justify;\"><u><\/u>La DGT est\u00e1 instalando se\u00f1alizaci\u00f3n vertical fija en los primeros 300 tramos identificados como los m\u00e1s peligrosos de carreteras convencionales de \u00e1mbito DGT, donde se han comprobado mayores efectos combinados de excesos de velocidad (que en algunos casos superan los 30 km\/h) accidentalidad y mortalidad en el quinquenio 2010-2014.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Esta es la se\u00f1al que se est\u00e1 instalando debajo de la de limitaci\u00f3n gen\u00e9rica de velocidad:<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter  wp-image-13586\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/senal.png\" alt=\"senal\" width=\"418\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/senal.png 1219w, https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/senal-300x137.png 300w, https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/senal-768x351.png 768w, https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/senal-1024x468.png 1024w, https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/senal-50x23.png 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 418px) 100vw, 418px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Estos tramos est\u00e1n siendo sometidos a mayor control y vigilancia con medios policiales o autom\u00e1ticos.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Informaci\u00f3n del tr\u00e1fico<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">En los meses de julio y agosto el Servicio de Informaci\u00f3n sobre el estado de la circulaci\u00f3n de la DGT ha realizado un total de casi 12.000 conexiones con emisoras de radio y televisiones, informando de las incidencias que se registraban en las carreteras y que en alguna forma afectaban a la normal circulaci\u00f3n, lo que supone unas 20 horas de informaci\u00f3n.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Caracter\u00ed\u00adsticas de la accidentalidad<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Por tipo de usuario:<\/strong> En el verano de 2016 los fallecidos en turismos han sido 132, que representa el\u00a0 52% de los fallecidos. Las victimas mortales en motocicleta han sido 55, los ciclomotoristas fallecidos fueron 4, 6 ciclistas y 18\u00a0 peatones.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Respecto del verano de 2015 se han producido reducciones en el n\u00famero de fallecidos en furgoneta (8 menos) y ciclomotor (4 menos). Por el contrario, se han producido aumentos en turismo (12 m\u00e1s), motocicleta (10 m\u00e1s), camiones (8 m\u00e1s) y bicicleta (1 m\u00e1s).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Victimas mortales por tipo de usuarios<\/strong><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n<table width=\"604\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Tipo de Veh\u00ed\u00adculo<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\"><strong>2011<\/strong><\/td>\n<td width=\"47\"><strong>2012<\/strong><\/td>\n<td width=\"47\"><strong>2013<\/strong><\/td>\n<td width=\"47\"><strong>2014<\/strong><\/td>\n<td width=\"47\"><strong>2015<\/strong><\/td>\n<td width=\"57\"><strong>2016<\/strong><\/td>\n<td width=\"65\"><strong>Dist % 2016<\/strong><\/td>\n<td width=\"74\"><strong>Diferencias 2016\/2015<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Bicicleta<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\">11<\/td>\n<td width=\"47\">12<\/td>\n<td width=\"47\">9<\/td>\n<td width=\"47\">9<\/td>\n<td width=\"47\">5<\/td>\n<td width=\"57\">6<\/td>\n<td width=\"65\">2%<\/td>\n<td width=\"74\">1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Ciclomotor<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\">8<\/td>\n<td width=\"47\">8<\/td>\n<td width=\"47\">10<\/td>\n<td width=\"47\">2<\/td>\n<td width=\"47\">8<\/td>\n<td width=\"57\">4<\/td>\n<td width=\"65\">2%<\/td>\n<td width=\"74\">-4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Motocicleta<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\">59<\/td>\n<td width=\"47\">39<\/td>\n<td width=\"47\">48<\/td>\n<td width=\"47\">37<\/td>\n<td width=\"47\">45<\/td>\n<td width=\"57\">55<\/td>\n<td width=\"65\">22%<\/td>\n<td width=\"74\">10<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Turismo<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\">177<\/td>\n<td width=\"47\">148<\/td>\n<td width=\"47\">113<\/td>\n<td width=\"47\">119<\/td>\n<td width=\"47\">120<\/td>\n<td width=\"57\">132<\/td>\n<td width=\"65\">52%<\/td>\n<td width=\"74\">12<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Furgoneta<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\">14<\/td>\n<td width=\"47\">13<\/td>\n<td width=\"47\">3<\/td>\n<td width=\"47\">26<\/td>\n<td width=\"47\">18<\/td>\n<td width=\"57\">10<\/td>\n<td width=\"65\">4%<\/td>\n<td width=\"74\">-8<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Cami\u00f3n hasta 3.500 kg<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\">1<\/td>\n<td width=\"47\">2<\/td>\n<td width=\"47\">1<\/td>\n<td width=\"47\">1<\/td>\n<td width=\"47\">1<\/td>\n<td width=\"57\">4<\/td>\n<td width=\"65\">2%<\/td>\n<td width=\"74\">3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Cami\u00f3n m\u00e1s 3.500 kg<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\">13<\/td>\n<td width=\"47\">10<\/td>\n<td width=\"47\">8<\/td>\n<td width=\"47\">5<\/td>\n<td width=\"47\">9<\/td>\n<td width=\"57\">14<\/td>\n<td width=\"65\">6%<\/td>\n<td width=\"74\">5<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Autob\u00fas<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\">0<\/td>\n<td width=\"47\">0<\/td>\n<td width=\"47\">9<\/td>\n<td width=\"47\">0<\/td>\n<td width=\"47\">0<\/td>\n<td width=\"57\">0<\/td>\n<td width=\"65\">0%<\/td>\n<td width=\"74\">0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Peat\u00f3n<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\">26<\/td>\n<td width=\"47\">17<\/td>\n<td width=\"47\">21<\/td>\n<td width=\"47\">19<\/td>\n<td width=\"47\">18<\/td>\n<td width=\"57\">18<\/td>\n<td width=\"65\">7%<\/td>\n<td width=\"74\">0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Otro veh\u00ed\u00adculo<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\">15<\/td>\n<td width=\"47\">11<\/td>\n<td width=\"47\">11<\/td>\n<td width=\"47\">2<\/td>\n<td width=\"47\">2<\/td>\n<td width=\"57\">6<\/td>\n<td width=\"65\">2%<\/td>\n<td width=\"74\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Sin especificar<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\">0<\/td>\n<td width=\"47\">0<\/td>\n<td width=\"47\">0<\/td>\n<td width=\"47\">0<\/td>\n<td width=\"47\">0<\/td>\n<td width=\"57\">4<\/td>\n<td width=\"65\">2%<\/td>\n<td width=\"74\">4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"161\"><strong>Total<\/strong><\/td>\n<td width=\"58\"><strong>324<\/strong><\/td>\n<td width=\"47\"><strong>260<\/strong><\/td>\n<td width=\"47\"><strong>233<\/strong><\/td>\n<td width=\"47\"><strong>220<\/strong><\/td>\n<td width=\"47\"><strong>226<\/strong><\/td>\n<td width=\"57\"><strong>253<\/strong><\/td>\n<td width=\"65\"><strong>100%<\/strong><\/td>\n<td width=\"74\"><strong>27<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: justify;\"><sup>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 (1)\u00a0 <\/sup>No se calculan los porcentajes al ser el n\u00famero de efectivos inferior a 100.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>La edad media de los veh\u00ed\u00adculos <\/strong>donde viajaban los fallecidos sigue increment\u00e1ndose respecto a la del verano del a\u00f1o pasado. En el caso de los turismos han aumentado su antig\u00ed\u00bcedad en dos a\u00f1os m\u00e1s, llegando a los 13,4 a\u00f1os. En las motos y furgonetas se ha reducido la antig\u00ed\u00bcedad. Las motos pasan de 11,23 a 8,56 y las furgonetas de 12,58 a 9 a\u00f1os de antig\u00ed\u00bcedad.<\/li>\n<li><strong>Tipo de v\u00ed\u00ada<\/strong>: Aumentan en 32 los fallecidos en carreteras convencionales, pasando de las 165 personas fallecidas el verano pasado a las 197 de este a\u00f1o. Estas carreteras que solo tienen un carril en cada sentido, siguen siendo las que mayor n\u00famero de v\u00ed\u00adctimas registra (78%), frente a las autov\u00ed\u00adas y autopistas, que este verano han dejado cinco v\u00ed\u00adctimas mortales menos (56) que en 2015.<\/li>\n<li><strong>Tipo de accidente: <\/strong>Las salidas de la v\u00ed\u00ada siguen siendo el tipo de accidente m\u00e1s frecuente con 103 v\u00ed\u00adctimas mortales. En colisiones frontales han fallecido 54 personas, 51 en otro tipo de colisiones entre veh\u00ed\u00adculos y 22 en atropellos a peat\u00f3n.<\/li>\n<li><strong>Por grupo de edad<\/strong>: La franja de edad con mayor n\u00famero de fallecidos de tr\u00e1fico durante este verano ha sido el de 35 a 44 a\u00f1os con 54 v\u00ed\u00adctimas mortales, seguido del de entre 45 y 54 a\u00f1os con 46 fallecidos.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">Destaca tambi\u00e9n el fallecimiento de 8 ni\u00f1os de edades inferiores a 15 a\u00f1os y 26 j\u00f3venes de entre 15 y 24 a\u00f1os.<\/p>\n<ul style=\"text-align: justify;\">\n<li><strong>Accesorios de seguridad.<\/strong> Hay que destacar que 28 de los fallecidos en turismo (21%) y 2 de los que viajaban en furgoneta no utilizaba el cintur\u00f3n de seguridad en el momento del accidente.<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: justify;\">En el caso de los usuarios de motocicleta 2 de los 55 fallecidos no utilizaban casco.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Respecto a los usuarios de bicicleta 1 de los 6 fallecidos que se desplazaban en bici iban sin casco.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Provisionalidad de la informaci\u00f3n<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">La informaci\u00f3n que se utiliza para la elaboraci\u00f3n de los informes en las primeras 24 horas de haber sucedido un accidente es susceptible de ser modificado con posterioridad, cuando los equipos de atestados de las polic\u00ed\u00adas de tr\u00e1fico realizan la oportuna investigaci\u00f3n en profundidad del accidente.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Por ello, que debe de considerarse esta informaci\u00f3n como enteramente provisional.<\/p>\n<h2 style=\"text-align: justify;\"><strong>Atenci\u00f3n a las v\u00ed\u00adctimas de accidentes de tr\u00e1fico<\/strong><\/h2>\n<p style=\"text-align: justify;\">Para todas las personas que han sufrido un accidente de tr\u00e1fico,\u00a0 y para sus familiares, \u00a0la DGT tiene en funcionamiento desde el a\u00f1o pasado un servicio de atenci\u00f3n a v\u00ed\u00adctimas de accidentes de tr\u00e1fico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Cada una de las Jefaturas Provinciales de Tr\u00e1fico cuenta con una Unidad de atenci\u00f3n a las v\u00ed\u00adctimas en las que se ofrece asesoramiento e informaci\u00f3n jur\u00ed\u00addico, social, laboral, o psicol\u00f3gico en momentos tan cr\u00ed\u00adticos como es un accidente de tr\u00e1fico. Desde su comienzo, las distintas unidades han atendido a m\u00e1s de 50.000 personas.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Todas las personas que necesiten de este servicio, simplemente tienen que\u00a0 llamar al 060 o al tel\u00e9fono de su Jefatura Provincial de Tr\u00e1fico.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>\u00a0<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En julio y agosto se han registrado 85 millones de desplazamientos por carretera, 4 millones m\u00e1s que el verano pasado. 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