{"id":12612,"date":"2015-01-23T17:42:42","date_gmt":"2015-01-23T16:42:42","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=12612"},"modified":"2015-05-12T19:41:58","modified_gmt":"2015-05-12T17:41:58","slug":"28-coches-en-circulacion-que-suponen-un-riesgo-para-la-seguridad-vial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/28-coches-en-circulacion-que-suponen-un-riesgo-para-la-seguridad-vial\/","title":{"rendered":"28 coches en circulaci\u00f3n que suponen un riesgo para la seguridad vial"},"content":{"rendered":"

\"SEAT<\/p>\n

Seg\u00fan se refleja en un informe reciente de la Asociaci\u00f3n Mutua Motera (AMM)<\/strong><\/a>, la investigaci\u00f3n llevada a cabo por el Instituto de Seguridad Vial del Motociclista<\/strong>, a trav\u00e9s de AECOSAM y RAPEX, ha declarado que 28 tipos de veh\u00ed\u00adculos en circulaci\u00f3n podr\u00ed\u00adan suponer un riesgo para la seguridad vial.<\/p>\n

Los veh\u00ed\u00adculos en cuesti\u00f3n son estos:<\/p>\n

Kia Soul (2011-2012)<\/strong><\/h3>\n

La correa del cintur\u00f3n de seguridad del conductor podr\u00ed\u00ada perder tensi\u00f3n y separarse del anclaje en caso de accidente.<\/p>\n

Volkswagen Polo 1.2 Di\u00e9sel (2010-2014)<\/b><\/h3>\n

Existe la posibilidad de que se transmitan vibraciones a la tapa del filtro de combustible di\u00e9sel a trav\u00e9s de\u00a0<\/b>los impulsos de presi\u00f3n en las tuber\u00ed\u00adas de combustible. Esta carga vibracional permanente puede, a largo plazo, provocar fisuras en la tapa del filtro de part\u00ed\u00adculas di\u00e9sel por el efecto de la vibraci\u00f3n. No descartan la aparici\u00f3n de fugas de combustible como consecuencia.<\/p>\n

Seat Ibiza 1.2 Diesel (2010-2014)<\/b><\/h3>\n

Una carga vibracional permanente puede agrietar la tapa del filtro de combustible di\u00e9sel por el efecto de la vibraci\u00f3n y, como consecuencia, provocar fugas de combustible.<\/p>\n

Nissan Micra (K13) y Patrol (Y62)<\/b><\/h3>\n

Existe posibilidad de que el inflador del airbag del conductor se haya montado incorrectamente en la l\u00ed\u00adnea de producci\u00f3n. En ese caso, si se activara el airbag, el flujo de los gases de inflado podr\u00ed\u00ada bloquearse y aumentar la presi\u00f3n interna en el inflador pudiendo causar la rotura de su carcasa.<\/p>\n

Lotus Elise, Exige, 211 y Evora S (2004-2011)<\/b><\/h3>\n

Potencial p\u00e9rdida de aceite por el manguito del radiador de aceite.<\/p>\n

Honda Civic y Jazz (2004)<\/b><\/h3>\n

En algunos veh\u00ed\u00adculos, el inflador del airbag frontal del conductor podr\u00ed\u00ada producir una presi\u00f3n interna excesiva al ser activado. Si un airbag afectado se ha de desplegar, la presi\u00f3n interna aumentada puede causar la ruptura del inflador. En el caso de una ruptura del inflador, fragmentos de metal puede ser impulsados para el habit\u00e1culo de pasajeros.<\/p>\n

Nissan Qashqai (J11), con gancho remolque, (julio 2013-octubre 2014)<\/b><\/h3>\n

Existe la posibilidad de que los pernos que fijan el gancho de remolque al chasis del veh\u00ed\u00adculo se aflojen en algunas condiciones de uso. En algunos casos extremos, el gancho de remolque podr\u00ed\u00ada desprenderse del veh\u00ed\u00adculo.<\/p>\n

Toyota Yaris H\u00ed\u00adbrido (Abril 2014<\/b>)<\/h3>\n

Debido a un ajuste incorrecto de los par\u00e1metros de mecanizaci\u00f3n por parte del proveedor, algunas pinzas delanteras se fabricaron con una dimensi\u00f3n del chafl\u00e1n incorrecta, por lo que ser\u00ed\u00ada posible que el ret\u00e9n se da\u00f1e y provoque una fuga de l\u00ed\u00adquido de frenos.<\/p>\n

Toyota Auris<\/b> (abril 2008-noviembre 2014), Corolla<\/b> (noviembre 2008-septiembre 2014),\u00a0Yaris <\/b>(noviembre 2008-septiembre 2013),\u00a0IQ <\/b>(octubre 2008-septiembre 2010),\u00a0Urban Cruiser\u00a0<\/b>(noviembre 2008-mayo 2014).<\/h3>\n

Debido a la insuficiente eficiencia del flujo de aire en el sistema de admisi\u00f3n, se puede acumular aceite en el intercooler. Bajo ciertas condiciones de conducci\u00f3n, el aceite podr\u00ed\u00ada fluir dentro de la c\u00e1mara de combusti\u00f3n y causar da\u00f1os en el motor. Esto podr\u00ed\u00ada incrementar el riesgo de fuego en el compartimento motor debido a la fuga de aceite.<\/p>\n

Chevrolet Spark (todos)<\/b><\/h3>\n

Podr\u00ed\u00ada romperse el soporte motor del lado de la transmisi\u00f3n, pudiendo producirse en este caso una p\u00e9rdida de tracci\u00f3n del veh\u00ed\u00adculo.<\/p>\n

Mitsubishi Montero V88W, V88V, V98W, V98V, (2007-mayo 2014)<\/b><\/h3>\n

Existe la posibilidad de que el motor tenga un ruido procedente de la cadena de distribuci\u00f3n, por un mal funcionamiento del tenor. En algunos casos, podr\u00ed\u00ada llegar a romperse y, como consecuencia, el motor se parar\u00ed\u00ada.<\/p>\n

Nissan Juke (enero 2012-mayo-2014), Patrol (enero 2012-junio 2014)<\/b><\/h3>\n

Existe la posibilidad de que, debido a las vibraciones y al calor, el sensor de presi\u00f3n pudiera perder apriete de forma gradual. Si esto no fuera detectado y el veh\u00ed\u00adculo se siguiera utilizando, podr\u00ed\u00ada haber una fuga de combustible entre la rampa de inyecci\u00f3n y el sensor.<\/p>\n

Nissan Leaf (diciembre 2013-octubre 2014)<\/b><\/h3>\n

El pasador de seguridad utilizado en la uni\u00f3n inferior de la columna de direcci\u00f3n podr\u00ed\u00ada haberse desplazado de su alojamiento durante el proceso de montaje. Sin este pasador de seguridad, el perno que asegura la uni\u00f3n podr\u00ed\u00ada haber sido instalado sin estar completamente insertado en el eje de la columna de direcci\u00f3n.<\/p>\n

Renault Kangoo con banqueta fija de tres asientos delanteros (mayo 2013-diciembre 2013)<\/b><\/h3>\n

Funcionamiento an\u00f3malo del mecanismo de freno de mano que podr\u00ed\u00ada, con el tiempo, hacer que no se mantenga apretado, lo que podr\u00ed\u00ada afectar a la eficacia del sistema de frenado del veh\u00ed\u00adculo.<\/p>\n

Opel Meriva B (2015)<\/b><\/h3>\n

Debido a una desviaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n, las hebillas de cierre de los cinturones de seguridad de la segunda fila de asientos podr\u00ed\u00adan no haber sido fabricadas seg\u00fan la especificaci\u00f3n.<\/p>\n

Opel Astra J y Astra GTC (2010-2012)<\/b><\/h3>\n

Debido a una desviaci\u00f3n de fabricaci\u00f3n en el dise\u00f1o el\u00e9ctrico, en caso de bloqueo del ventilador de refrigeraci\u00f3n del radiador, podr\u00ed\u00ada producirse un cortocircuito el\u00e9ctrico. Esto podr\u00ed\u00ada causar da\u00f1os en el m\u00f3dulo del ventilador de refrigeraci\u00f3n y, en el peor de los casos, provocar un incendio.<\/p>\n

Toyota Aygo (junio 2013-agosto 2013)<\/b><\/h3>\n

Debido a un mal funcionamiento temporal de la m\u00e1quina, los componentes del amortiguador delantero se templaron con otro proceso que no aseguraba todos los par\u00e1metros requeridos. En consecuencia, la micro estructura del v\u00e1stago del amortiguador delantero podr\u00ed\u00ada no estar garantizada, y se podr\u00ed\u00ada producir la rotura del v\u00e1stago. Si ocurriera esto, el conductor podr\u00ed\u00ada tener algunas dificultades para controlar el veh\u00ed\u00adculo.<\/p>\n

La AMM recomienda a aquellas personas titulares de alguno de estos veh\u00ed\u00adculos que se pongan en contacto con los representantes oficiales de las marcas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Seg\u00fan se refleja en un informe reciente de la Asociaci\u00f3n Mutua Motera (AMM), la investigaci\u00f3n llevada a cabo por el Instituto de Seguridad Vial del Motociclista, a trav\u00e9s de AECOSAM y RAPEX, ha declarado que 28 tipos de veh\u00ed\u00adculos en circulaci\u00f3n podr\u00ed\u00adan suponer un riesgo para la seguridad vial. 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