{"id":11857,"date":"2014-09-10T12:16:51","date_gmt":"2014-09-10T10:16:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=11857"},"modified":"2014-09-10T12:16:51","modified_gmt":"2014-09-10T10:16:51","slug":"las-diez-claves-de-una-conduccion-eficiente","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/las-diez-claves-de-una-conduccion-eficiente\/","title":{"rendered":"Las diez claves de una conducci\u00f3n eficiente"},"content":{"rendered":"

\"conduccion<\/p>\n

Realizar una conducci\u00f3n eficiente<\/strong> con nuestro veh\u00ed\u00adculo ha ido cobrando cada vez m\u00e1s importancia en los \u00faltimos a\u00f1os. Nos permite ahorrar combustible y contaminar menos el medio ambiente. \u00bfQuieres saber cu\u00e1les son las diez claves<\/strong> para realizar una conducci\u00f3n eficiente? El Instituto para la Diversificaci\u00f3n y Ahorro de la Energ\u00ed\u00ada (IDAE)<\/strong> ha establecido estas diez reglas:<\/p>\n

    \n
  1. No pisar el acelerador y no esperar a iniciar la marcha tras el arranque, salvo en motores turboalimentados, nos puede ayudar a ahorrar un poco de combustible.<\/li>\n
  2. La primera marcha solamente debe ser utilizada para iniciar la marcha. Tras dos segundos o seis metros, aproximadamente, se debe cambiar a segunda.<\/li>\n
  3. En el caso de los veh\u00ed\u00adculos de gasolina, es \u00f3ptimo cambiar de marcha alrededor de las 2.000 revoluciones por minuto (rpm), mientras que en los di\u00e9sel lo es a las 1.500 rpm. En cualquier caso, es importante conocer el coche y saber en qu\u00e9 punto es mejor cambiar.<\/li>\n
  4. El veh\u00ed\u00adculo consume menos carburante con marchas largas. Se deben utilizar siempre que se puedan a pocas revoluciones con el acelerador a medio pisar.<\/li>\n
  5. Para decelerar, el IDAE recomienda dejar rodar el coche con la marcha engranada.<\/li>\n
  6. Una velocidad uniforme, evitando acelerones y deceletaciones bruscas, permite un ahorro de combustible.<\/li>\n
  7. Podremos tambi\u00e9n disminuir los libros de carburante gastados si nos anticipamos a posibles acciones del resto de conductores. Si mantenemos una correcta distancia de seguridad, evitaremos pegar frenazos.<\/li>\n
  8. Si las condiciones de la conducci\u00f3n lo permites, lo mejor es parar el coche sin reducir previamente la marcha.<\/li>\n
  9. Es recomendable parar el motor en paradas de m\u00e1s de un minuto.<\/li>\n
  10. Para ahorrar combustible podemos llevar a cabo todas estas acciones, siempre que las condiciones de la conducci\u00f3n y la seguridad del tr\u00e1fico lo permitan.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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