{"id":11665,"date":"2014-05-22T17:30:20","date_gmt":"2014-05-22T15:30:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=11665"},"modified":"2014-11-05T13:16:04","modified_gmt":"2014-11-05T12:16:04","slug":"consejos-de-la-cnae-para-reducir-los-riesgos-al-volante","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/consejos-de-la-cnae-para-reducir-los-riesgos-al-volante\/","title":{"rendered":"Consejos de la CNAE para reducir los riesgos al volante"},"content":{"rendered":"

\"carretera\"<\/a><\/p>\n

Aunque esta semana parece que las bajas temperaturas est\u00e9n empe\u00f1adas en demostrarnos lo contrario el verano se acerca, y con el verano aumentan el n\u00famero de desplazamientos por carretera.<\/p>\n

Los desplazamientos por carretera, inevitablemente conllevan situaciones de riesgo<\/strong> y la mayor\u00ed\u00ada de los accidentes se producen en desplazamientos cortos, en v\u00ed\u00adas conocidas para el conductor y en rectas porque en los tres casos hay un exceso de confianza y desciende la concentraci\u00f3n. Para minimizarlas la Confederaci\u00f3n Nacional de Autoescuelas (CNAE) establece algunos consejos que resume en que el veh\u00ed\u00adculo, el conductor y la v\u00ed\u00ada de circulaci\u00f3n est\u00e9n en buenas condiciones.<\/strong><\/p>\n

Consejos de la CNAE para reducir los riesgos al volante:<\/span><\/h3>\n
    \n
  • Examinar el veh\u00ed\u00adculo visualmente para comprobar que la presi\u00f3n de los neum\u00e1ticos sea la correcta y que la carga est\u00e9 bien sujeta para evitar desplazamientos<\/strong> que desestabilicen el veh\u00ed\u00adculo.<\/li>\n
  • Comprobar que los pasajeros llevan el cintur\u00f3n de seguridad.<\/strong><\/li>\n
  • No consumir alcohol ni otras sustancias estupefacientes,<\/strong> tambi\u00e9n es recomendable no hacer comidas muy copiosas<\/strong> que puedan provocar sue\u00f1o, y si se est\u00e1 tomando alg\u00fan tipo de medicaci\u00f3n se deber\u00e1 preguntar al m\u00e9dico por los efectos secundarios (mareo, v\u00e9rtigo, somnolencia, etc).<\/li>\n
  • El asiento del conductor<\/strong> no debe estar demasiado reclinado, la posici\u00f3n debe ser c\u00f3moda, pero si el asiento est\u00e1 muy tumbado adem\u00e1s de favorecer el sue\u00f1o puede hacer que no funcione correctamente el cintur\u00f3n de seguridad.<\/li>\n
  • Antes de salir programar los elementos tecnol\u00f3gicos del veh\u00ed\u00adculo<\/strong>\u00a0(GPS, radio, etc, incluso si es posible la climatizaci\u00f3n) porque en marcha cualquier distracci\u00f3n merma nuestra capacidad de reacci\u00f3n.<\/li>\n
  • Hacer descansos cada 2 o 3 horas<\/strong> de unos 20 minutos, si es de noche o las condiciones de visibilidad son menores necesitamos m\u00e1s descansos al tener que ir m\u00e1s concentrados, por ello tambi\u00e9n es bueno reducir la velocidad media.<\/li>\n
  • Respetar las se\u00f1ales de tr\u00e1fico y conducir de forma segura, <\/strong>respetando la distancia de seguridad, trazando las curvas por el centro del carril, sin invadir el arc\u00e9n o el carril contrario aunque no vengan coches, y encendiendo la luz de posici\u00f3n o cruce al atravesar t\u00faneles, y evitando el carril central aunque haya tres en cada sentido.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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