{"id":11182,"date":"2013-10-08T13:19:56","date_gmt":"2013-10-08T11:19:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/?p=11182"},"modified":"2013-10-08T13:19:56","modified_gmt":"2013-10-08T11:19:56","slug":"faltas-leves-en-las-intersecciones-segunda-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/faltas-leves-en-las-intersecciones-segunda-parte\/","title":{"rendered":"Faltas leves en las intersecciones (segunda parte)"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/interseccion1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-10796\" alt=\"interseccion\" src=\"http:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/interseccion1.jpg\" width=\"500\" height=\"282\" srcset=\"https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/interseccion1.jpg 500w, https:\/\/www.blogdelaautoescuela.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/05\/interseccion1-300x169.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Hoy continuamos haciendo un repaso por las <strong> faltas leves<\/strong> que podemos cometer durante el<strong>\u00a0 examen pr\u00e1ctico de conducir, <\/strong>concretamente hoy vamos a abordar la <strong>segunda parte<\/strong> de las<strong> faltas leves que se pueden dar en las intersecciones.<br \/>\n<\/strong><\/p>\n<p>Como ya sabes para aprobar el examen pr\u00e1ctico podemos cometer hasta <strong>9 faltas leves<\/strong>, y si cometenemos <strong>una falta deficiente podremos cometer hasta 4 leves.<\/strong><\/p>\n<p><span style=\"color: #99cc00;\"><strong>Faltas leves en las intersecciones:<\/strong><\/span><\/p>\n<p><strong>Velocidad:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Aproximarse o franquear a velocidad excesivamente redu- cida sin causa justificada.<\/li>\n<li>Aproximarse a velocidad inadecuada.<\/li>\n<li>Franquear a velocidad inade- cuada para las condiciones de la interseccio\u00cc\u0081n. En este caso que la falta se considere leve o eliminatoria va a depender de la sen\u00cc\u0192alizacio\u00cc\u0081n, prioridad, visibili- dad, densidad de tra\u00cc\u0081fico, etc.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Detencio\u00cc\u0081n:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Detenerse su\u00cc\u0081bitamente ante un sema\u00cc\u0081foro en intervalo rojo, amarillo, stop, ceda el paso, etc. por no haber valorado y actuado con suficiente anticipacio\u00cc\u0081n.<\/li>\n<li>Detenerse antes de llegar a la posicio\u00cc\u0081n de entrada sin alcanzar la zona de ma\u00cc\u0081xima visibilidad posible.<\/li>\n<li>Detenerse sin necesidad.<\/li>\n<li>Detenerse rebasada la posicio\u00cc\u0081n de entrada por no adoptar las medidas necesarias.<\/li>\n<\/ul>\n<p><strong>Reanudacio\u00cc\u0081n:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>No reanudar la marcha en el momento oportuno. A la hora de calificar esta falta so\u00cc\u0081lo se deben tener en cuenta las reanudaciones que se demoren excesivamente, no deja\u00cc\u0081ndose influenciar por reacciones injustificadas de otros usuarios.<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hoy continuamos haciendo un repaso por las faltas leves que podemos cometer durante el\u00a0 examen pr\u00e1ctico de conducir, concretamente hoy vamos a abordar la segunda parte de las faltas leves que se pueden dar en las intersecciones. 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